鐵礦石價格一月大跌超30% 2021國內(nèi)主要鋼材品種期現(xiàn)價格行情

• 2021年8月20日 HuangJiang來源：新浪 706 41
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國內(nèi)市場方面，大商所鐵礦石主力合約已經(jīng)降至762.5元/噸，日內(nèi)跌幅7.18%，已經(jīng)擊穿800元/噸的關(guān)鍵點位，與2020年10月底的價格水平相當(dāng)，近一個月來跌幅接近40%。自7月下旬以來，隨著各地限產(chǎn)政策的陸續(xù)落地，在市場供需明顯改變的情況下，年內(nèi)漲勢瘋狂的鐵礦石期貨

鐵礦石價格一月大跌超30%

鋼鐵雙減政策卓有成效。鐵礦石期貨主力合約自7月16日以來一路下跌，從高點1132.5元/噸一度跌落至761元/噸，昨日報收762.5元/噸。一個月的時間跌幅超30%，創(chuàng)去年10月以來新低，而現(xiàn)貨價格也隨之不斷走低。

8月19日下午，新加坡鐵礦石指數(shù)期貨09合約跌破130美元/噸的關(guān)口，創(chuàng)下3月23日以來的最低，日內(nèi)跌幅達(dá)到12.85%。截至8月18日，普氏鐵礦石指數(shù)已經(jīng)跌至153.1美元/噸，近一個月來跌幅接近30%。

國內(nèi)市場方面，大商所鐵礦石主力合約已經(jīng)降至762.5元/噸，日內(nèi)跌幅7.18%，已經(jīng)擊穿800元/噸的關(guān)鍵點位，與2020年10月底的價格水平相當(dāng)，近一個月來跌幅接近40%。

自7月下旬以來，隨著各地限產(chǎn)政策的陸續(xù)落地，在市場供需明顯改變的情況下，年內(nèi)漲勢瘋狂的鐵礦石期貨價格瞬間啞火，進(jìn)入持續(xù)的墜落過程。

數(shù)據(jù)顯示，全國45個港口的鐵礦石貿(mào)易庫存刷新近年新高，庫存累漲的背后是市場對鐵礦石現(xiàn)貨購買意圖的下降。從全國港口成交量來看，截至上周，全國主港鐵礦現(xiàn)貨日均成交79萬噸，環(huán)比下降29.8%。一位鐵礦石貿(mào)易商告訴記者，鐵礦石主力期貨合約價格快速下跌同時，港口現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)較大的回調(diào)，近期日成交量大幅下降近80%。

國內(nèi)主要鋼材品種期現(xiàn)價格

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年7月，全國生產(chǎn)粗鋼8679.0萬噸，同比下降8.40%。8月上旬，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會重點統(tǒng)計的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)粗鋼日產(chǎn)204.39萬噸，同比下降4.4%;20個城市5大品種鋼材庫存1191萬噸，環(huán)比減少12萬噸。

數(shù)據(jù)顯示，7月底以來，國內(nèi)主要鋼材品種期現(xiàn)價格持續(xù)走弱，螺紋主力合約2201價格每噸下調(diào)近千元。同一時間華東地區(qū)現(xiàn)貨價格從5400元/噸下跌至5150元/噸附近。8月上旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)204.39萬噸，同比下降4.4%。業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材量價齊縮和近期國內(nèi)多個地區(qū)遭遇洪澇災(zāi)害，疫情反復(fù)，導(dǎo)致工地開工受阻、需求減弱有關(guān)。

鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)政策的逐漸落地，為整個市場情緒帶來根本性扭轉(zhuǎn)，淡季開始的鋼鐵限產(chǎn)，在稅收政策調(diào)整的加持下穩(wěn)步推進(jìn)，面對即將到來的市場旺季，仍有供應(yīng)偏緊的風(fēng)險。在“雙碳目標(biāo)”的背景下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)自2020年底起，包括工信部在內(nèi)的多個部門，均提出要堅決壓減粗鋼產(chǎn)量、確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。

今年上半年，由于海內(nèi)外的旺盛需求，鋼鐵與鐵礦石市場持續(xù)保持熾熱狀態(tài)，價格更是飆漲到離譜的地步。部分地區(qū)的限產(chǎn)常會引起整體市場的劇烈波動，在高額利潤的刺激下，除了限產(chǎn)嚴(yán)格的河北省以外，多地鋼鐵產(chǎn)量都顯著增長。

要實現(xiàn)預(yù)定的限產(chǎn)目標(biāo)，整年壓力都落到了下半年。7月以來，各地粗鋼產(chǎn)量壓減相繼落地且效果明顯。國家統(tǒng)計局在8月16日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)降至2020年4月以來的新低。這一趨勢，在8月得到延續(xù)。

鋼鐵行業(yè)是國內(nèi)能源消耗的密集型產(chǎn)業(yè)，同時也是國內(nèi)碳排放量最高的行業(yè)之一。2020年中國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過10億噸，占據(jù)全球粗鋼總產(chǎn)量的一半以上。

作為全國碳中和進(jìn)程的重要組成部分，除了持續(xù)推動鋼鐵行業(yè)超低排放改造以外，控制粗鋼產(chǎn)量增長是遏制碳排放增長的最直接手段;同時也為了杜絕鐵礦石輸入型通脹，以及進(jìn)一步參與全球鐵礦石定價權(quán)，鋼鐵限產(chǎn)也已經(jīng)成為大勢所趨。

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