今年隨著二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅減按0.5%征收、破除二手車限遷以及二手車交易跨省通辦等一系列政策的推動下，二手車市場將進(jìn)入行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，規(guī)范化、規(guī)?；⑼该骰谥饾u成為市場發(fā)展的主流。
中國二手車在線經(jīng)銷商優(yōu)信集團(tuán)發(fā)布未經(jīng)審計的2022財年Q1財報。財報顯示，截止到2021年6月30日，優(yōu)信總收入為2.78億元，環(huán)比上個季度增長41.7%。
財報顯示，該季度優(yōu)信交易量為3011輛，環(huán)比上個季度增長75.2%。與此同時，毛利率為4.0%，相比去年同期-28.4%，也有較大改善，整體經(jīng)營情況持續(xù)向好。
優(yōu)信自去年開始轉(zhuǎn)型自建庫存模式，以“為二手車消費(fèi)者創(chuàng)造長期價值”為戰(zhàn)略目標(biāo)，在西安建立了首個大賣場，可容納上千臺二手車。優(yōu)信“打造有口碑的銷量“，在業(yè)界首次將NPS(顧客凈推薦指數(shù))納入考核目標(biāo)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，二手車交易電商平臺大量涌現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)牽線搭橋，二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結(jié)，大量的交易需求，使二手車成為又一個電商資本的流量風(fēng)口。相較于傳統(tǒng)的交易方式，這種應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的交易方式在一定程度上給消費(fèi)者帶來了很大的便利。
今年隨著二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅減按0.5%征收、破除二手車限遷以及二手車交易跨省通辦等一系列政策的推動下，二手車市場將進(jìn)入行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，規(guī)范化、規(guī)模化、透明化正在逐漸成為市場發(fā)展的主流。
二手車交易持續(xù)活躍。1-8月二手車交易量超過1139萬輛,同比增長40.4%,比2019年同期增長22.8%。八月份的二手車與新車的月度交易之比達(dá)到0.83,創(chuàng)歷史新高,在跨省通辦政策的推動下,二手車異地交易更加活躍。
根據(jù)羅蘭貝格預(yù)計，中國二手車市場未來五年仍將保持約10%的年化市場增速，2025年二手車交易量預(yù)計可達(dá)2,340萬輛左右，中國的二手車市場仍是未來我國汽車價值鏈的高價值潛力環(huán)節(jié)。
受疫情影響，中國二手車市場2020年上半年銷量減少，下半年各月交易量均超越上年同期，其中8~12月連續(xù)4個月保持兩位數(shù)的增幅增長，全年總量微降3.9%。
過去我國二手車市場長期以來存在不規(guī)范、不透明的行業(yè)現(xiàn)象，且在稅收與二手車商品化未完善等因素的影響下，我國二手車市場整體發(fā)展緩慢。在供應(yīng)端和消費(fèi)端共同利好的影響下，未來二手車市場存在較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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2021-2025年中國二手車電商行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告
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