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          中國企業(yè)瘋搶全球鋰礦 鋰精礦價格每噸多少元 鋰精礦行業(yè)發(fā)展前景分析

          • 2021年11月7日 HuangJiang來源:新浪 834 51
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          全球鋰資源近兩年一直被中國企業(yè)哄搶。10月26日,澳大利亞最大鋰精礦生產商之一的皮爾巴拉礦業(yè)(Pilbara)公司開啟了第三次鋰精礦拍賣,最終拍賣價格定錘于2350美元/噸,創(chuàng)下歷史新高。

          被科學家譽為“工業(yè)味精”、“能源之星”、“金屬新貴”,是生產鋰離子電池的最好材料,也是發(fā)展新能源、新材料的重要金屬。

          中國企業(yè)瘋搶全球鋰礦

          作為動力電池的核心元素之一,全球鋰資源近兩年一直被中國企業(yè)哄搶。10月26日,澳大利亞最大鋰精礦生產商之一的皮爾巴拉礦業(yè)(Pilbara)公司開啟了第三次鋰精礦拍賣,最終拍賣價格定錘于2350美元/噸,創(chuàng)下歷史新高。近一個多月以來,中國企業(yè)就參與了8起鋰礦投資交易,總金額接近200億元,其中5起交易的投資標的位于海外,涉及阿根廷、加拿大、巴西等國。

          根據(jù)SNE Research的預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求達406GWh,而動力電池供應預計為335GWh,缺口約18%;到2025年,這一缺口將擴大到約40%。另據(jù)美國銀行全球研究部門的一份最新研究報告顯示,動力電池供應或在2025~2026年“售罄”。今年以來,包括何小鵬、李斌,甚至是馬斯克都曾在公開場合表示,電池供應不足影響到了生產進度。

          據(jù)顯示,9月,中國新能源乘用車零售量 33.4 萬輛,同比增長 202.1%,市場滲透率為 20.4%。1~9 月,中國動力電池產量累計 134.7GWh,同比累計增長 195.0%;裝車量 92.0GWh,同比累計上升 169.1%。但賽迪智庫的一份報告卻指出,電池生產企業(yè)由于錯估形勢,未能按照預期實現(xiàn)擴產計劃,當面對新能源車爆發(fā)式增長時,無法跟上車企發(fā)展速度,遇到增產瓶頸。

          鋰精礦價格每噸多少元?

          動力電池需求量不斷上漲,但鋰電池原材料卻面臨短缺。目前,全球鋰資源輸出主要有兩條路徑,一條是從澳大利亞礦山開采,再運到中國加工成鋰化合物;另一條就是由南美鹽湖提取鹵水,直接在當?shù)丶庸こ商妓徜嚨蠕嚮衔?,再銷售到其他國家。

          在全球鋰資源供應鏈中,鋰精礦扮演著關鍵角色,在2020年全球鋰資源供應中占比56%。鋰精礦是生產碳酸鋰和氫氧化鋰的主要原材料,兩者又被稱作“鋰鹽”,都是制造鋰電池的重要原料。飛漲的礦價帶來的是整個產業(yè)鏈成本高企,目前國內電池級碳酸鋰市場主流報價在每噸19.4萬元至19.7萬元之間,去年同期僅為4.1萬元。

          目前的鋰電池原料市場,大致分為兩個子市場,磷酸鐵鋰電池為代表的碳酸鋰市場,以及高鎳三元電池為代表的氫氧化鋰市場。自今年5月份開始,磷酸鐵鋰電池首先在產量上重新反超三元鋰電池,隨后又于7月份在裝車量上超越三元鋰電池。到了9月,磷酸鐵鋰電池的產量已經是三元鋰電池的1.4倍、裝機量的1.6倍。當前,動力電池產能瓶頸在于碳酸鋰,碳酸鋰產能已經滿載,價格更是一路瘋漲。

          產業(yè)鏈瘋搶鋰資源

          鋰資源短缺,一直是鋰電池被詬病的原因之一?!颁囯姵刂浮惫诺霞{夫在2019年獲得諾貝爾化學獎之后就警告到:“鋰資源的重要性不亞于石油等戰(zhàn)略性資源,一旦鋰資源開采出現(xiàn)瓶頸,可能會跟石油一樣成為戰(zhàn)爭的導火索?!?/p>

          目前歐盟將鋰列為14種關鍵原材料之一,美國將鋰作為43種重要礦產資源之一,中國將鋰定位為24種國家戰(zhàn)略性礦產資源之一。

          事實上,自從新能源發(fā)展進入快車道,上至原材料,下至電池制造商,甚至包括整車制造商在內,對鋰礦的爭奪就沒有停止過。

          以寧德時代為例,早在2018年3月,寧德時代就通過加拿大時代持有北美鋰業(yè) North American Lithium lnc.(NAL )43.59%的股權。交易完成后,加拿大時代持有北美鋰業(yè)6776萬股,成為北美鋰業(yè)的控股股東。

          2019年9月4日,寧德時代宣布,公司通過下屬全資子公司香港時代新能源科技有限公司與澳大利亞上市公司Pilbara簽署了認購協(xié)議。寧德時代以總價5500萬澳元(折合人民幣約2.63億元)認購其新發(fā)行的約1.83億股普通股,占此次股份發(fā)行完成后總股本的8.5%。Pilbara主要從事鋰礦和鉭礦的勘探和開發(fā)業(yè)務。

          2021年9月,寧德時代發(fā)布公告稱,擬在江西省宜春市投資建設新型鋰電池生產制造基地(宜春)項目,項目總投資不超過135億元,建設期不超過30周。宜春市儲藏著世界最大的鋰云母礦,氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%,因而被譽為“亞洲鋰都”。

          11月,除了仍未落幕的“寧鋰大戰(zhàn)”,寧德時代還通過天宜鋰業(yè)以620萬澳元(約合人民幣2977萬元)戰(zhàn)略投資澳交所上市鋰業(yè)公司Global Lithium Resources Limited(下稱“環(huán)球鋰業(yè)”),交易完成后將獲得環(huán)球鋰業(yè)9.9%股份。

          全球鋰資源分布極不均衡,據(jù)美國地質調查局的統(tǒng)計,鋰資源主要集中在智利和澳大利亞,分別占總資源量的43.8%和22.38%,中國僅占7%,中國企業(yè)想要掌握鋰定價權,就不得不走向國際市場。雖然眼下正是鋰資源的買方市場,國際資本在并購談判中掌握了主動權,但中國企業(yè)為了同一筆鋰礦資產相互抬價的苗頭已經出現(xiàn)。

          想了解更多中國鋰精礦行業(yè)研究具體分析,可點擊中研產業(yè)研究院《2021-2026年中國鋰精礦行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》

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