近日，交通運輸部等三部門發(fā)布《關(guān)于進一步做好貨車ETC發(fā)行服務有關(guān)工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業(yè)銀行可在依法合規(guī)、科學合理、平等自愿的基礎(chǔ)上，與用戶約定設(shè)置ETC通行費支付結(jié)算保證金，防范墊款等金融風險。
近日，交通運輸部等三部門發(fā)布《關(guān)于進一步做好貨車ETC發(fā)行服務有關(guān)工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業(yè)銀行可在依法合規(guī)、科學合理、平等自愿的基礎(chǔ)上，與用戶約定設(shè)置ETC通行費支付結(jié)算保證金，防范墊款等金融風險。通過機構(gòu)和部門間的信息共享，及時提醒欠費用戶補交相關(guān)費用;將ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業(yè)和貨車司機依法誠信經(jīng)營。
習近平總書記多次作出重要指示批示。2019年以來，各地各有關(guān)部門大力推進高速公路電子不停車收費(ETC)推廣應用，截至2021年9月底，全網(wǎng)ETC平均使用率已超過66%，高速公路網(wǎng)通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強，人民群眾體驗感和獲得感大幅提高。特別是2021年以來，貨車ETC使用率持續(xù)提升，越來越多的貨車享受到了ETC便捷通行服務和通行費優(yōu)惠政策紅利，自愿安裝使用ETC的積極性和意愿不斷提高。但部分地區(qū)仍存在貨車ETC難辦理等問題。
據(jù)中研研究院《2021-2026年中國ETC行業(yè)市場競爭分析與發(fā)展趨勢預測報告》顯示
ETC是一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響?！笆濉逼趦?nèi)預計將達到8000萬+的ETC用戶規(guī)模，銀行普惠金融業(yè)務占比ETC發(fā)行量5成以上，車生活運營商及互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈分潤活躍參與等，都給ETC停車提供了良好的市場機遇。
按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年公路客車ETC使用率將達到50%;此外，根據(jù)國家信息中心信息資源開發(fā)部預計，2020年中國汽車保有量將達到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預計2020中國ETC用戶數(shù)有望達到1.25億。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代趨勢，透視城市交通的停車服務，不難發(fā)現(xiàn)ETC云停車在實現(xiàn)“人與物”的聯(lián)網(wǎng)，以及更深層次“人與人”服務連接的巨大潛力。借鑒新加坡成熟的管理服務經(jīng)驗，并結(jié)合中國的發(fā)展現(xiàn)狀，以ETC為基礎(chǔ)構(gòu)筑的 “社區(qū)車聯(lián)網(wǎng)+”將是最適合的停車應用拓展模式。
在國家積極財政政策的推動下，高速公路發(fā)展迅速。截止今年6月底，全國有74個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加5個城市，33個城市超過200萬輛，18個城市超過300萬輛。其中，蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，北京汽車保有量超過600萬輛。
強大的汽車保有量支持ETC高速發(fā)展。有關(guān)人士認為，ETC規(guī)模化應用將帶來巨大的溢出效應。
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