新能源汽車動力電池上市公司發(fā)展現(xiàn)狀 中國動力電池企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及市場前景分析

• 2021年11月22日 HuangJiang來源：新浪 610 34
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發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球共識。數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車銷量突破233萬輛，同比降幅較上月收窄約10個百分點(diǎn)。其中，新能源汽車表現(xiàn)突出，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，同比增長均為1.3倍。鋰電池的供應(yīng)是新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵要素，這帶動對動力電池的需求快速增加。

作為新能源汽車最核心的零部件之一，動力電池正在成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中被爭奪的高地。以寧德時代為代表的動力電池企業(yè)市值和業(yè)績屢創(chuàng)新高。

新能源汽車動力電池上市公司發(fā)展現(xiàn)狀

11月22日消息，鋰電池賽道繼續(xù)爆發(fā)，鋰電股午后掀漲停潮。截止發(fā)稿，寧德時代股價(jià)報(bào)677.92元，再創(chuàng)新高,成交11.09萬手,成交額73.57億元,換手率0.79%,最新市值15780億元!德賽電池、華友鈷業(yè)、天際股份、永太科技、等十余股封板。

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球共識。數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車銷量突破233萬輛，同比降幅較上月收窄約10個百分點(diǎn)。其中，新能源汽車表現(xiàn)突出，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，同比增長均為1.3倍。

鋰電池的供應(yīng)是新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵要素，這帶動對動力電池的需求快速增加。

中國動力電池企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及市場前景分析

然而，今年汽車行業(yè)先后遭遇了“電池荒”和“芯片荒”，供應(yīng)鏈問題讓全球汽車行業(yè)減產(chǎn)，有車企老板排隊(duì)到寧德時代搶電池，電池供不應(yīng)求的狀況直到現(xiàn)在也沒有得到緩解。寧德時代透露，今年1-9月，寧德時代鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到97.3%。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)25.1GWh，環(huán)比增長8.4%。其中三元電池產(chǎn)量9.2GWh，占總產(chǎn)量36.6%，環(huán)比下降4.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量15.9GWh，占總產(chǎn)量63.3%，環(huán)比增長17.6%。

本周到11月下旬，鋰價(jià)將迎來第三輪漲價(jià)，四季度到年前備貨將成為鋰價(jià)迎來第三次上漲的催化劑，本周明顯感覺廠家的采購情緒加重，詢價(jià)頻次增加，到春節(jié)前甚至12月底，電池級碳酸鋰價(jià)格或達(dá)到25萬元/噸。

鋰資源供需緊張的大背景是，2021年以來，全球動力電池巨頭們掀起了一輪史無前例的動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮，瘋搶市場份額。11月17日，鋰電巨頭中航鋰電宣布，到2025年，中航鋰電到的產(chǎn)能規(guī)劃將超過500GWh，相比市場預(yù)期上調(diào)幅度超過80%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、國軒高科等動力電池企業(yè)規(guī)劃的新增產(chǎn)能已經(jīng)超過1000GWh。

國內(nèi)動力電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充政策

工信部電子信息司發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)(下稱《規(guī)范條件(2021)》)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)。對于國內(nèi)動力電池企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)充、產(chǎn)品性能、工藝技術(shù)和企業(yè)管理等方面提出相關(guān)要求，著重體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

一是對動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充發(fā)出警示信息，未來將引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。此舉或是對目前國內(nèi)正在進(jìn)行的動力電池大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)發(fā)出警示，避免電池企業(yè)重復(fù)建設(shè)低端產(chǎn)能，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。

二是鼓勵動力電池企業(yè)提升產(chǎn)品性能，新建設(shè)的動力電池項(xiàng)目，能量型動力電池項(xiàng)目單體能量密度應(yīng)≥180Wh/kg，電池組能量密度應(yīng)≥120Wh/kg;儲能電池要求單體能量密度≥145Wh/kg，電池組能量密度≥110Wh/kg。循環(huán)壽命方面，要求≥5000次且容量保持率≥80%。

《規(guī)范條件(2021)》對動力電池能量密度要求必須同時滿足，將會對目前的動力電池產(chǎn)業(yè)尤其是磷酸鐵鋰電池產(chǎn)生一定影響，同時也將倒逼電池企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能。

想知道更多鋰電池行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年鋰電池企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導(dǎo)報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展提出了參考依據(jù)。

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