為應對不斷升溫的國際政治緊張局勢、我國與周邊國家日益凸顯的區(qū)域爭端問題以及全球日益嚴峻的反恐形勢,我國的國防工業(yè)及公共安全的投入力度正在不斷加大。我國國防支出的持續(xù)穩(wěn)步增長為軍工行業(yè)的快速發(fā)展提供了重要支撐。
2022年軍工行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
為應對不斷升溫的國際政治緊張局勢、我國與周邊國家日益凸顯的區(qū)域爭端問題以及全球日益嚴峻的反恐形勢,我國的國防工業(yè)及公共安全的投入力度正在不斷加大。我國國防支出的持續(xù)穩(wěn)步增長為軍工行業(yè)的快速發(fā)展提供了重要支撐。
2020年,雖經(jīng)歷了疫情和中美博弈,軍工行業(yè)"剛需"優(yōu)勢已凸顯,中高速增長的業(yè)績足夠亮眼。時不我待,只爭朝夕,2021年是"十四五"的開局之年,距離2027年建軍百年奮斗目標7年,距離2035年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化15年。博觀約取,厚積薄發(fā),經(jīng)過幾十年積淀與投入,我國軍工行業(yè)已經(jīng)基本具備了"內循環(huán)"的技術基礎和物質條件,未來10到15年將是武器裝備建設的收獲期和井噴期。軍工行業(yè)迎來了黃金時代和紅利期,將真正顯現(xiàn)出其成長價值。
軍工行業(yè)的需求側和供給端正在發(fā)生若干方面的重大變化,我國國防建設和軍工行業(yè)發(fā)展將迎來規(guī)模性快速增長和結構性轉型升級,在數(shù)量、質量和結構三個維度都將展現(xiàn)出實質性的重大變化和歷史性的發(fā)展機遇。
根據(jù)中研研究院出版的《2022-2027年版軍工產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:
一、2018-2020年我國軍工行業(yè)供給情況
1、我國軍工行業(yè)供給分析
圖表:2018-2020年我國軍工行業(yè)供給規(guī)模
資料來源:中研普華產業(yè)研究院
2、重點企業(yè)供給及占有份額
圖表:2019年重點企業(yè)營業(yè)額及市場份額
資料來源:中研普華產業(yè)研究院
二、2018-2020年我國軍工行業(yè)需求情況
1、軍工行業(yè)需求市場
安裝軍費支出的口徑來計算,2020年我國軍工實際需求大約為6096億元。2019年為5593億元。2018年為5106億元。
2、軍工行業(yè)客戶結構
陸??蘸突鸺娛俏覈姽ば袠I(yè)的主要客戶,其中海軍空軍的支出占比逐年提升。這與我國的發(fā)展戰(zhàn)略息息相關。2020年??哲娧b備支出超過了65%。
3、軍工行業(yè)需求的地區(qū)差異
從區(qū)域來看,南部和東北軍區(qū)對海軍需求特別大,特別是東海、南海局勢日益復雜之后。另外,內陸西部和北部軍區(qū)對陸軍和空軍的軍工需求較大。這與地域性息息相關。
三、2018-2020年我國軍工行業(yè)供需平衡分析
2018-2020年我國軍工行業(yè)總體上供給充足,供需保持平衡,但是在一些關鍵裝備或者部件上供給不足,比如飛機發(fā)動機,特種材料等方面,還需要一定的進口。
一、軍工產品(服務)應用市場總體需求分析
1、軍工產品(服務)應用市場需求特征
從總的需求特種來看,我國對高端技術裝備的需求越來越多,十四五期間成為主流。另外,我國的需求部門,面向軍隊,所以企業(yè),特別是民營企業(yè)的議價能力有限。
2、軍工產品(服務)應用市場需求總規(guī)模
隨著國家財政投入越來越大,同時軍工裝備占比也越來越高,預計到2025年我國軍工市場會達到一萬億元左右。我國軍工產品也會更加向海空軍傾斜。陸軍坦克裝甲車的集體換裝潮也會來臨。
二、"十四五"期間軍工行業(yè)領域需求量預測
1、"十四五"期間軍工行業(yè)領域需求產品(服務)功能預測
創(chuàng)新模式:“無人機系統(tǒng)+新功能”
民用無人機領域的激烈競爭促進了行業(yè)的創(chuàng)新,其他行業(yè)的加入也給民用無人機領域帶來了新的活力。在工業(yè)應用方面,工業(yè)級無人機較多的用于農業(yè)、測繪、航拍、緊急救援、物流、安防等,新的技術更是使得無人機得以實現(xiàn)水下作業(yè)。
隨著社會其他各行業(yè)的加入,無人機系統(tǒng)及其應用場景也變得越來越新穎和豐富,將無人機系統(tǒng)與定位系統(tǒng)、芯片、虛擬現(xiàn)實技術等結合消費級無人機系統(tǒng)變得更加智能化。
(1)無人機系統(tǒng)與定位、導航系統(tǒng)結合
將無人機系統(tǒng)與定位系統(tǒng)結合,使其可以收集精確的地理位置信息,比如美國洛克希德公司的消防無人機系統(tǒng)。
(2)無人機系統(tǒng)與芯片結合
將無人機系統(tǒng)與芯片結合,使無人機具備機載運算能力而更加智能化,就好比一個具備了思考能力的機器人,可以處理類似視頻增穩(wěn)、雙目避障、光流聲吶、甚至4G接入運營商網(wǎng)絡等眾多智能功能。比如騰訊2018年在國際消費電子展(CES)上聯(lián)手零度、高通推出的“空影YING”無人機就采用高通智能芯片,使得無人機具備了一定的機載運算能力。此外,芯片巨頭高通公布無人機參考設計平臺“Snapdragon Flight”,發(fā)布由該平臺驅動、且具備自主飛行等高級功能的高通驍龍無人機,國際芯片巨頭英特爾公司的RealSense無人機視覺技術使無人機上的攝像頭可以對周圍環(huán)境進行細致的3D掃描,學會避障進行跟蹤拍攝。
(3)無人機系統(tǒng)與虛擬現(xiàn)實等攝影技術結合
將無人機系統(tǒng)與虛擬現(xiàn)實技術結合,通過虛擬現(xiàn)實控制無人機攝像機的視角,實現(xiàn)如同親眼看到的效果,從而變得更加智能化。此外,將無人機與傾斜攝影、三維建模、云計算等組合起來,改變傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)服務模式。
(4)無人機系統(tǒng)與實時共享功能結合
無人機系統(tǒng)在加入芯片,具備機載運算能力后,可以實現(xiàn)連網(wǎng)的功能,乃至可以在線分享或上傳拍攝的視頻、圖片等。
航空發(fā)動機具有極高技術壁壘,全球航空發(fā)動機產業(yè)呈寡頭競爭格局航空發(fā)動機具有極高的研制壁壘,目前全球能夠獨立自主進行軍用航空發(fā)動機研制生產且有產品的國家僅有英、美、法、俄、烏、中這幾個,而目前擁有民用航空發(fā)動機整機研制生產能力的國家則主要在英、法、美等國。我國目前已經(jīng)研制出配套第三代戰(zhàn)斗機的軍用航空發(fā)動機,但大規(guī)模使用和成熟還有距離,且尚無民用航空發(fā)動機產品,只參與到全球航空產業(yè)鏈中的航空轉包業(yè)務。
航空發(fā)動機技術來自軍用、產業(yè)化要看民用軍用航空發(fā)動機需求主要來自于:(1)各國軍力的維持,即軍用飛機的循環(huán)小時數(shù)決定發(fā)動機的更換和大修周期,保有的飛機對發(fā)動機的更新需求;(2)軍用飛機的不斷更新?lián)Q代帶來新的發(fā)動機產品的推出和老產品的退出;(3)更多國家近年來空軍裝備擴張的傾向。對于航空發(fā)動機產業(yè)來說,軍用產品的需求量并不能真正體現(xiàn)出這一高端技術的全部價值,民用方向才能真正使技術產業(yè)化、產品規(guī)?;?。根據(jù)RR公司董事會主席對未來20年航空發(fā)動機市場的論述,全球民用航空發(fā)動機整機市場需求到8000億美元,民用航空發(fā)動機服務需求達6000億美元;而軍用航空發(fā)動機整機需求達1550億美元,軍用航空發(fā)動機服務需求達2600億美元;此外,與航空發(fā)動機技術同源的燃氣輪機作為艦船動力未來20年全球的需求2150億美元,相應的服務業(yè)務需求達1250億美元。
國內從事發(fā)動機業(yè)務的公司從業(yè)務規(guī)模到業(yè)務結構與國外相關公司相比差距仍較大由于國外發(fā)動機技術較先進,發(fā)動機產業(yè)化程度較高,發(fā)動機產品不僅僅在軍用領域上多樣化、系列化,在民用領域的批量化使國外發(fā)動機制造公司真正能夠規(guī)?;瑖鴥裙九c國外相比,發(fā)動機業(yè)務規(guī)模、盈利能力等指標差異較大。
國外從事發(fā)動機業(yè)務的公司業(yè)務結構一般都多元,發(fā)動機業(yè)務只占總業(yè)務收入的一部分;發(fā)動機業(yè)務不僅僅是制造業(yè)務,售后服務收入也是有很大空間的業(yè)務,國外公司制造和服務業(yè)務結構較均衡;中航發(fā)動機公司的服務業(yè)務包括物流、貿易、房地產和發(fā)動機保障服務業(yè)務等,其中發(fā)動機保障服務業(yè)務收入還不到5%。
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2022-2027年版軍工產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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