2021年11月份中國主流六氟磷酸鋰企業(yè)產量為5309噸左右,環(huán)比增加3.77%。目前,中國主要六氟磷酸鋰生產企業(yè)維持滿產滿銷狀態(tài),行業(yè)整體開工率保持在九成附近。六氟磷酸鋰市場近期逐漸企穩(wěn),但短缺狀況猶存,當前市場維持緊平衡狀態(tài)。
六氟磷酸鋰是電解液的主要材料之一,我國六氟磷酸鋰企業(yè)具有多項自主知識產權的專利技術,數年間打破了美、日、韓等國外企業(yè)對六氟磷酸鋰的技術封鎖和市場壟斷,使得六氟磷酸鋰的產品價格迅速下降,中國市場占有率達到40%以上,產品質量可與國外產品相媲美。到2025年,全球電解液需求將達到261.6萬噸。
六氟磷酸鋰市場價格現(xiàn)狀如何?2021年11月份中國主流六氟磷酸鋰企業(yè)產量為5309噸左右,環(huán)比增加3.77%。目前,中國主要六氟磷酸鋰生產企業(yè)維持滿產滿銷狀態(tài),行業(yè)整體開工率保持在九成附近。六氟磷酸鋰市場近期逐漸企穩(wěn),但短缺狀況猶存,當前市場維持緊平衡狀態(tài)。
隨著龍頭生產企業(yè)產量持續(xù)爬坡,以及預期新增產能投產,六氟磷酸鋰供應緊俏狀態(tài)或將得到一定緩解。2021年12月中國六氟磷酸鋰預估產量5399噸,環(huán)比增加1.70%。預計12月產量將穩(wěn)中小增。
11月25日,多氟多發(fā)布公告稱,擬再募集資金55億元,用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目以及補充流動資金。如今,依靠行業(yè)景氣六氟磷酸鋰價格再度上漲,多氟多此時大舉擴張產能,未來可能面臨“量升價跌”的變數。
多氟多成立于1999年12月,于2010年5月成功在深交所掛牌交易,是我國無機氟化工行業(yè)最早的上市公司之一。公司六氟磷酸鋰的供應商產能占比正在穩(wěn)步提升,市場份額達到19%,僅次于天賜材料。公司電子級氫氟酸的市場份額占比最大,達到21%。
天賜材料擬建20萬噸鋰電池電解液項目。12月28日天賜材料發(fā)布公告,公司擬通過設立全資子公司在廣東肇慶四會市投資建設年產20萬噸鋰電池電解液項目。
截至12月28日,天賜材料收盤報每股117.88元,上漲4.46%。數據顯示,當日天賜材料共獲深股通買入4.19億元,凈買入額為1.57億元。
根據中研普華出版的《2019-2025年中國六氟磷酸鋰行業(yè)深度分析與投資發(fā)展趨勢預測報告》顯示:
數據顯示,近期電解鈷、電池級碳酸鋰以及氫氧化鋰等價格紛紛刷新3年來歷史高位。截至12月22日,電解鈷現(xiàn)貨均價報48.7萬元/噸,單日漲0.3萬元/噸;電池級碳酸鋰報25萬元/噸,漲0.45萬元/噸;氫氧化鋰報19.8萬元/噸,漲0.5萬元/噸。
今年以來碳酸鋰已經迎來三波上漲。年初三個月電池級碳酸鋰便從5萬元/噸增長到8.6萬元/噸。經過4個月的盤整,到下半年的8月開啟第二輪上漲,從8.6萬元/噸漲至18萬元/噸。進入12月,從月初突破20萬元/噸到目前超27萬元/噸,報價已經接近30萬元/噸,月內漲幅超30%,同比漲幅更是超過400%,價格已刷新歷史新高。
隨著中國新能源產業(yè)和低碳經濟的快速發(fā)展,鋰離子電池及其相關材料也得到長足發(fā)展。尤其是關鍵材料六氟磷酸鋰,不僅在生產工藝上取得了重大突破,還進行了配套設備結構及材料優(yōu)化,但上一輪產能大量擴張曾導致產品價格直線下跌并在底部長期盤踞。
今年以來,新能源汽車產銷量的大幅增長,帶動鋰電池企業(yè)裝機量“水漲船高”。
中汽協(xié)數據顯示,11月,國內新能源汽車產銷分別完成45.7萬輛和45萬輛,同比分別增長1.3倍和1.2倍,新能源汽車市場滲透率為17.8%。2021年1~11月,新能源汽車產銷分別為302.3萬輛和299萬輛,同比均增長1.7倍,市場滲透率達到12.7%。另外,起點鋰電大數據顯示,今年11月,我國動力電池裝機量達到20.8GWh,同比上升96%,環(huán)比上升35%。2021年1~11月,共有55家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,累計裝機量達128GWh,同比上升153%。
同時,鋰電池企業(yè)紛紛擴產,在一定程度上起到了推波助瀾的作用。
欲了解六氟磷酸鋰行業(yè)發(fā)展詳細分析,可點擊中研普華《2019-2025年中國六氟磷酸鋰行業(yè)深度分析與投資發(fā)展趨勢預測報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經濟運行數據,行業(yè)供需現(xiàn)狀,業(yè)競爭格局,重點企業(yè)經營分析,行業(yè)產業(yè)鏈分析,市場集中度等現(xiàn)實指標,分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。
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