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          2022年軸承行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          • 2022年1月13日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1067 68
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          軸承的生產(chǎn)是一門實用科學,大量專利技術(shù)在生產(chǎn)實踐中取得,通常在行業(yè)內(nèi)積累了生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)才能掌握相應(yīng)專有技術(shù)。

          2022年軸承行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          軸承的生產(chǎn)是一門實用科學,大量專利技術(shù)在生產(chǎn)實踐中取得,通常在行業(yè)內(nèi)積累了生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)才能掌握相應(yīng)專有技術(shù)。目前高性能滑動軸承材料的生產(chǎn)、加工技術(shù)主要掌握在少數(shù)大型企業(yè)手中,新進入的企業(yè)缺乏足夠的研發(fā)能力,只能向先進企業(yè)購買高性能軸承材料,或者采用一些低檔次的材料生產(chǎn)低端軸承產(chǎn)品。

          中國軸承產(chǎn)量位居世界第三位,但主要集中于中低端市場,產(chǎn)能龐大、技術(shù)水平中等,少數(shù)核心領(lǐng)域突破了西方封鎖,大量高端產(chǎn)品包括航空軸承、高鐵軸承、機器人軸承等主要依靠進口。以高速軸承來說,國內(nèi)主機廠生產(chǎn)的動車組所用的軸承品牌都來自歐洲、日本,中國生產(chǎn)的真空脫氣軸承鋼,無論質(zhì)量穩(wěn)定性還是疲勞壽命,都與國外高品質(zhì)產(chǎn)品鋼存在一定差距。

          我國作為軸承生產(chǎn)大國已經(jīng)形成了獨立完整的工業(yè)體系,目前處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵時期。實施工業(yè)強基工程,發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)新模式、新業(yè)態(tài),實現(xiàn)新舊動能的轉(zhuǎn)換是我國軸承行業(yè)目前的主要任務(wù)。

          根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2015-2020 年我國軸承行業(yè)總體營業(yè)收入基本保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,2019 年我國軸承行業(yè)營業(yè)收入達 1,770 億元,同比下降4.22%。2020 年以 9.04%的增速實現(xiàn)了由降至升的快速反彈,當年軸承行業(yè)的營業(yè)收入便達到 1,930 億元。

          從滾動軸承的進出口情況看,2017-2020 年我國滾動軸承進出口總額呈波動趨勢。出口市場呈現(xiàn)先增長后下降的波動軌跡,2018 年達到峰值 55.84 億美元后,連年下降至 46.45 億美元,進口市場則在波動中基本呈現(xiàn)增長趨勢。因此,貿(mào)易順差在 2018 年達到峰值 18.65 億美元后,2019 年回落至 15.15 億美元,2020 年受到疫情沖擊貿(mào)易順差直接縮減至 3.12 億美元。

          現(xiàn)代汽車軸承行業(yè)生產(chǎn)制造基本以少品種、大批量的訂單為主,尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產(chǎn)線一般自動化程度較高,生產(chǎn)設(shè)備的運行效率也較高,但該產(chǎn)線只能生產(chǎn)幾款相類似的產(chǎn)品?,F(xiàn)今產(chǎn)品更新?lián)Q代速度逐步加快,產(chǎn)品性能提升,客戶的定制化和精細化需求也不斷增多,市場上小批量、定制化的訂單越來越多,規(guī)模化的柔性生產(chǎn)成為軸承制造行業(yè)未來重要的發(fā)展趨勢。此外,在滿足客戶多樣化需求的同時,軸承制造企業(yè)應(yīng)嚴格把控產(chǎn)品生產(chǎn),保證產(chǎn)品質(zhì)量,這將有助于企業(yè)擴大自身的品牌優(yōu)勢,提高市場競爭力。

          我國軸承行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中低端軸承產(chǎn)品為主,該市場已經(jīng)實現(xiàn)了充分競爭,但高精度、高技術(shù)含量、高附加值的高端軸承產(chǎn)品仍主要依賴進口。預計未來,在國家政策的大力支持下,我國軸承行業(yè)將獲得較快發(fā)展。軸承制造商將加大研發(fā)投入,引進國外先進設(shè)備,不斷提高研發(fā)設(shè)計能力和制造水平,提升軸承產(chǎn)品的精度、性能、壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標,縮小與國外先進汽車軸承制造廠商技術(shù)水平之間的差距,逐步實現(xiàn)高端產(chǎn)品的進口替代。

          在我國自潤滑軸承細分市場中,中低端市場中小企業(yè)較多,大多數(shù)中小企業(yè)生產(chǎn)水平不高。中高端市場中,發(fā)行人、浙江長盛滑動軸承股份有限公司、浙江中達精密部件股份有限公司等行業(yè)內(nèi)市場份額較大的少數(shù)企業(yè)占領(lǐng)了大部分市場,集中度較高。盡管包括發(fā)行人在內(nèi)的中高端自潤滑軸承生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平并出口國外,具有了和國際同行業(yè)者競爭的能力,但自潤滑軸承高端市場對于進口產(chǎn)品仍有較大的依賴。

          想要了解更多軸承行業(yè)詳細分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國軸承行業(yè)市場深度調(diào)研與競爭格局預測報告》


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