貨車市場產(chǎn)銷情況分析 貨車行業(yè)市場規(guī)模十分可觀

• 2022年1月17日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 423 21
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載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

貨車市場產(chǎn)銷情況分析

數(shù)據(jù)顯示，12月，商用車產(chǎn)銷38萬輛和36.4萬輛，環(huán)比增長7.7%和10.5%，同比下降25.3%和20.1%。與上月相比，同比降幅有所收窄。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈增長，客車增速更為明顯;與2020年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷依然呈較快下降。

2021年全年，商用車累計產(chǎn)銷分別為467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。分車型看，與去年同期相比，客車產(chǎn)銷呈較快增長，貨車產(chǎn)銷均呈下降。

從客貨車細分市場產(chǎn)銷情況來看，貨車四大類細分市場均呈現(xiàn)不同程度下降，其中，重型貨車降幅最大;客車市場中，輕型客車的增長拉動了整體客車產(chǎn)銷的增長，客車全年產(chǎn)銷結(jié)束了前幾年的下降態(tài)勢，有所回升。

從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上看，12月，貨車產(chǎn)銷分別完成33.1萬輛和31.1萬輛，環(huán)比分別增長6.9%和7.2%，同比分別下降26.1%和21.2%。

從2021年全年來看，重型貨車銷量完成139.5萬輛，同比下降13.8%;中型貨車銷量完成17.9萬輛，同比增長12.3%;輕型貨車銷量完成211萬輛，同比下降4.0%;微型貨車銷量完成60.5萬輛，同比下降14.7%。

貨車行業(yè)市場規(guī)模十分可觀

目前，全國共有貨車司機近2000萬人，大多以個體經(jīng)營為主。長期以來，廣大貨車司機奔波在物流運輸一線，為促進物流業(yè)降本增效、服務改善民生、經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻。

今年以來，為切實解決人民群眾反映強烈的執(zhí)法領域突出問題，維護廣大交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益，交通運輸部開展了執(zhí)法領域突出問題專項整治行動。下一步，將認真總結(jié)經(jīng)驗，形成長效工作機制，持續(xù)改進和優(yōu)化執(zhí)法工作，進一步加強綜合執(zhí)法隊伍建設。同時，進一步深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，切實發(fā)揮好執(zhí)法工作在規(guī)范市場秩序、維護安全發(fā)展、促進社會穩(wěn)定方面的重要作用。

目前中國同城貨運智能物流配送平臺正處于市場快速發(fā)展階段，同時商戶使用第三方同城物流的意識增強，同城物流配送行業(yè)競爭越來越激烈。經(jīng)歷過企業(yè)倒閉潮的洗禮，以貨拉拉、58速運、云鳥為代表的企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢壁壘及發(fā)展路徑，市場已進入高速發(fā)展階段。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，同城貨運的市場規(guī)模已達到億萬級。以貨拉拉為例，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉已擁有超過300萬名平臺注冊司機，業(yè)務范圍已覆蓋8個國家及地區(qū)、122個城市的近2000萬用戶。此外，同城貨運行業(yè)是快遞行業(yè)的2-3倍。同城貨運司機1500萬人，是出租車司機的7倍，行業(yè)規(guī)模十分可觀。

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