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          2022年物流聯(lián)盟行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          • 2022年1月21日 HaoChenChong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 259 9
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          物流是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,目前我國(guó)社會(huì)物流總需求呈平穩(wěn)上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,它是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間,為了實(shí)現(xiàn)自己生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)、物流戰(zhàn)略目標(biāo)等物流相關(guān)戰(zhàn)略目標(biāo),通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、

          2022年物流聯(lián)盟行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          物流是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,目前我國(guó)社會(huì)物流總需求呈平穩(wěn)上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,它是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間,為了實(shí)現(xiàn)自己生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)、物流戰(zhàn)略目標(biāo)等物流相關(guān)戰(zhàn)略目標(biāo),通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、信息共享、利益共享的組織。

          近年來(lái)隨著人們消費(fèi)水平的提高,零售業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,這給物流業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。因物流發(fā)展水平的長(zhǎng)期落后,如物流設(shè)備、技術(shù)落后,資金不足,按行政條塊劃分物流區(qū)域等,很多企業(yè)尤其是中小企業(yè)不能一下子適應(yīng)新的需求,于是通過(guò)聯(lián)盟的方式來(lái)解決這個(gè)矛盾。

          我國(guó)物流企業(yè)面臨跨國(guó)物流公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力,通過(guò)物流聯(lián)盟形式來(lái)應(yīng)對(duì)。中國(guó)將很快加入WTO,這給國(guó)外的投資商帶來(lái)無(wú)限的商機(jī),而具有巨大潛力的物流業(yè)當(dāng)然也成了令其眼紅的一塊"肥肉",世界最大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進(jìn)軍中國(guó)的物流業(yè),并在上海建立全國(guó)配送中心便是明證。

          面對(duì)如此強(qiáng)勁的物流聯(lián)盟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我國(guó)的物流企業(yè)只有結(jié)成聯(lián)盟,通過(guò)各個(gè)物流聯(lián)盟行業(yè)和從事各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈全過(guò)程的有機(jī)融合,通過(guò)多家企業(yè)的共同努力來(lái)抵御國(guó)外大型物流企業(yè)的入侵,形成一個(gè)強(qiáng)大的力量,共進(jìn)退、同榮辱,才有可能立于不敗之地。

          2021年我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體保持回升,全年制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)均值為50.5%,高于2019年和2020年全年均值。全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)將保持在300萬(wàn)億元以上。物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張,物流業(yè)總收入將超過(guò)11萬(wàn)億元,市場(chǎng)收入有望保持15%以上的增長(zhǎng)速度。專業(yè)領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)熱點(diǎn)涌動(dòng),中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)邁入3300點(diǎn)大關(guān),快遞業(yè)務(wù)量首次突破1000億件,冷鏈物流市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將突破2.7億噸。物流企業(yè)主體和就業(yè)人員初具規(guī)模,截至目前,全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)近8000家,物流企業(yè)和個(gè)體工商戶等市場(chǎng)主體超過(guò)600萬(wàn)家,就業(yè)人數(shù)超過(guò)5000萬(wàn)人。初步測(cè)算,2021年全年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率維持在14.7%左右,在疫情考驗(yàn)和成本壓力下,物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。

          《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》即將出臺(tái),我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在新的一年里,隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃進(jìn)入全面實(shí)施階段,投資、消費(fèi)和外貿(mào)的物流需求將持續(xù)恢復(fù)。在新的一年里,我國(guó)將加快推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè),形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流質(zhì)的穩(wěn)步提升和量的合理增長(zhǎng),培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。

          想要了解更多物流聯(lián)盟行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年物流聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》


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