比亞迪新能源車1月銷量同比增逾3倍 全球新能源汽車市場格局和發(fā)展趨勢

• 2022年2月7日 HuangJiang來源：新浪 621 35
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進入虎年，比亞迪延續(xù)牛年 " 牛勢 "。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源車1月銷量同比增逾3倍。A 股比亞迪大漲超 9%，一度觸及漲停。

比亞迪新能源車1月銷量同比增逾3倍

2月7日，受消息影響，A 股比亞迪大漲超 9%，一度觸及漲停。同時，港股比亞迪股份早盤也一度漲近 4%。截至發(fā)稿，A 股比亞迪漲 6.26%，報 241 元 / 股，市值 6515 億元。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源車1月銷量同比增逾3倍。

數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1 月產(chǎn)銷快報，當(dāng)月產(chǎn)量為 94,101 輛，同比增長 97.62%;銷量為 95,422 輛，同比增長 125.05%。其中，新能源汽車產(chǎn)量為 91,736 輛，同比增長 309.66%;銷量為 93,168 輛，同比增長 361.73%。

具體來看，1 月份比亞迪 EV 車型和 DM 車型銷量分別達 46,386 輛和 46,540 輛。在轎車品類方面，旗艦車型漢銷量為 12,780 輛，連續(xù)五個月實現(xiàn)銷量破萬。而當(dāng)中，EV 車型同比增長 8.1%。截止目前為止，漢累計銷量已超 17 萬輛，在中大型細分市場中，可以說是牢牢站穩(wěn)了腳跟。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示：

2021年，國內(nèi)新能源車市迎來爆發(fā)，全年產(chǎn)銷突破350萬輛大關(guān)，同比均增長1.6倍，市場滲透率達到13.4%。對此，業(yè)界普遍認為，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的拐點。

2020 年 4 月財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源補貼在原則上 2020 年至 2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

據(jù)悉，根據(jù)最新補貼方案，2022 年 1 月 1 日起，續(xù)航里程 300 公里(含)至 400 公里的純電動車型補貼 0.91 萬元，較 2021 年減少 3900 元;續(xù)航里程大于或等于 400 公里的純電動車型補貼 1.26 萬元，較 2021 年減少 5400 元;此外，插電式混合動力車型補貼 0.48 萬元，較此前減少 2000 元。

全球新能源汽車市場格局

2月6日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布全球新能源車市場格局報告指出，2021年全年全球廣義新能源乘用車銷量達到937萬輛。插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達到623萬輛，同比增長118%。

其中，中國新能源乘用車世界份額達到53%。從走勢來看，中國新能源車市場在2021年持續(xù)走勢強勁，3-4季度持續(xù)加速上行。

2022新能源汽車滲透率和高端化趨勢

報告顯示，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢，今年已經(jīng)達到7%水平。其中，中國新能源汽車滲透率達到12%、德國達到22%、挪威達到69%，美國僅有4%、日本僅有0.8%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國A00級純電動的份額下降到中國新能源車占比的38%，A級車占比提升到23%，推動全球純電動汽車市場A級車占比提升明顯。這也表明新能源車高端化趨勢顯現(xiàn)。

欲了解新能源汽車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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