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          小鵬汽車全系漲價數(shù)千元 電動汽車市場銷量分析

          • 2022年1月11日 zengyan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1281 84
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          因新能源車補貼退坡,小鵬汽車全系漲價數(shù)千元。1月11日,小鵬汽車公布了全系車型最新補貼后的價格。其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等,最新補貼后售價為22.42-40.99萬元;全新P5全系上漲4800-5400元不等。

          因新能源車補貼退坡 小鵬汽車全系漲價數(shù)千元

          1月11日,小鵬汽車公布了全系車型最新補貼后的價格。其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等,最新補貼后售價為22.42-40.99萬元;全新P5全系上漲4800-5400元不等,最新補貼后售價為16.27-22.93萬元;SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等,最新補貼后售價為15.46-19.32萬元。此次僅針對價格進行調(diào)整,設(shè)計、配置等方面均沒有變化。

          11月18日,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在品牌煥新日活動中表示,小鵬汽車不會更換名字,以此回應(yīng)網(wǎng)友“小鵬名字太土”的言論。此前,不少網(wǎng)友都曾表示小鵬汽車的名字略有土氣,難以進軍高端市場。何小鵬說,他從去年就開始思考“小鵬名字太土”這個問題,經(jīng)過深思熟慮之后作出決定,“換名字,我們是不會換的。”此外,天眼查App顯示,近日,廣東小鵬汽車科技有限公司申請注冊多項小鵬汽車董事長“何小鵬”同名商標(biāo)。

          全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴和消費者需求提高,多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策,支持電動汽車技術(shù)研發(fā),進一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢看,2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面,各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面,傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局,消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)將采取一系列舉措,如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等,來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

          電動汽車的普及將主要由全球排放法規(guī)的收緊和傳統(tǒng)汽車制造商對電氣化承諾的增加所推動。隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化,汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能,未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

          眾多傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢力推出了一批具有競爭力的純電動產(chǎn)品,有效迎合了客戶用車新體驗需求,推動了新能源需求市場化轉(zhuǎn)型,尤其是家庭購買電動汽車的熱情進一步高漲,推動車市持續(xù)升溫。

          電動汽車市場銷量分析

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報告統(tǒng)計分析顯示:

          新能源化浪潮給行業(yè)發(fā)生巨大的變化,中國自主汽車品牌正進入高端“智電”的集中爆發(fā)期。新車企與傳統(tǒng)車企均呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征,分化下的電動汽車車均呈現(xiàn)了強勢增長的良好態(tài)勢。

          現(xiàn)階段電動汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本,大力開拓新能源汽車市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

          補貼退出之后,現(xiàn)在是真正的社會購買力、百姓需求推動了新能源汽車的強勢增長,一些汽車新品牌通過強大的良好的產(chǎn)品獲得了市場充分認可。智能汽車品牌特斯拉、小鵬、蔚來等為代表的車企爆發(fā)式增長,對汽車產(chǎn)業(yè)是重大的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。

          從目前發(fā)展趨勢看,2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。中研普華研究院預(yù)估2022年中國汽車總銷量可達2750萬輛,同比增長5.4%,其中,乘用車銷量為2300萬輛,同比增長8%;商用車銷量為450萬輛,同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛,同比增長47%。

          隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化,汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能,未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

          到2025年時,電動汽車的銷量在全球汽車總銷量中的占比將達到14%,并且到2030年時達到36%,這意味著在未來十年將有大約30%的復(fù)合年增長率。

          未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年電動汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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