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          中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)
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          2022網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及前景分析

          • 2022年2月22日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 1372 90
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          滴滴裁完了美團(tuán)裁,美團(tuán)裁完了微博裁……近來大廠裁員消息頻出,而風(fēng)口浪尖的網(wǎng)約車行業(yè)也迎來了新一輪監(jiān)管周期,約談、全鏈條監(jiān)管新規(guī),也加速了市場洗牌的進(jìn)程。

          滴滴裁完了美團(tuán)裁,美團(tuán)裁完了微博裁……近來大廠裁員消息頻出,而風(fēng)口浪尖的網(wǎng)約車行業(yè)也迎來了新一輪監(jiān)管周期,約談、全鏈條監(jiān)管新規(guī),也加速了市場洗牌的進(jìn)程。有業(yè)內(nèi)人士坦言,這次席卷網(wǎng)約車行業(yè)的事前事中事后全鏈條監(jiān)管,無疑是向市場釋放一個消息,資本無序擴(kuò)張的時代已結(jié)束,合規(guī)的強監(jiān)管時代來臨,而作為行業(yè)巨頭的滴滴此時裁員也并非巧合,可能是為其后赴港上市做“瘦身”準(zhǔn)備。

          2022網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及前景分析

          日前,全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布了2022年1月網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況。數(shù)據(jù)顯示,全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺1月份共收到訂單信息70420.3萬單,環(huán)比上升5.3%,較2021年1月的7.3億單有所下滑。此前發(fā)布的2021年12月的訂單數(shù)據(jù)較2020年同期也出現(xiàn)下滑。

          據(jù)交通運輸部發(fā)布的全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:截止到2022年1月底,我國累計有260家網(wǎng)約車平臺公司取得了平臺的經(jīng)營許可。其中,2022年1月份,訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共有17家。

          而在訂單超過30萬單的網(wǎng)約車平臺合規(guī)率統(tǒng)計中,滴滴、花小豬排名墊底,位居榜單的倒數(shù)一、二名。

          所謂的網(wǎng)約車市場訂單合規(guī)率,值得是駕駛員以及駕駛員駕駛的車輛都獲得許可的訂單占比。這對于衡量一個網(wǎng)約車平臺的安全性,是一個重要的參考標(biāo)注。

          近年來,隨著中小平臺的興起,國內(nèi)網(wǎng)約車市場開始有了更高的市場活躍度,數(shù)據(jù)顯示:截至2021年6月底,網(wǎng)約車用戶規(guī)?;厣?9700萬人,使用率回升至39.2%。相應(yīng)的,各大網(wǎng)約車平臺也在加速擴(kuò)張。

          自此,網(wǎng)約車一家獨攬的時代行將結(jié)束,多個品牌共生的“去中心化”時代拉開帷幕,這股浪潮中,陽光出行憑借獨特的戰(zhàn)略布局,借由聚合模式獲得穩(wěn)步上升。

          據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告數(shù)據(jù)顯示

          一、網(wǎng)約車企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

          圖表:我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          目前,超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細(xì)則,超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求,超過70%的城市對網(wǎng)約車駕駛員的戶籍、年齡提出了要求,網(wǎng)約車各地較高的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步減少了網(wǎng)約車運力。隨著網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)出行政策的進(jìn)一步實施,合規(guī)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn),網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

          我國網(wǎng)約車逐步進(jìn)入了應(yīng)用成熟期,市場規(guī)模在進(jìn)一步擴(kuò)大,網(wǎng)約車增長的態(tài)勢仍然保持,但較為緩慢;在剛剛過去的2020年,其第一季度,受新冠肺炎疫情影響,我國網(wǎng)約車運營服務(wù)也相應(yīng)受到一定的影響,部分城市的網(wǎng)約車行業(yè)顯現(xiàn)出積極的社會效益。

          從行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看,我國的網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3.4億人以上,使用率均高達(dá)40%以上;截止2020年3月,我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)增長至3.62億,占整體網(wǎng)民的40.1%,但由于受到新冠肺炎疫情的影響,網(wǎng)約車相比較于2019年是有所下降的。

          據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計,2022年1月,陽光出行的訂單合規(guī)率為84%,曹操出行的訂單和規(guī)律為64.9%。對于如何加強對第三方出行公司的規(guī)范化管理,是網(wǎng)約車平臺亟待解決的課題。

          未來市場前景如何?2022年該行業(yè)的投資機(jī)會在哪?欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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