汽車(chē)鋼市場(chǎng)調(diào)研 2022汽車(chē)鋼行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年2月23日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 949 59
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高速工具鋼市場(chǎng)調(diào)研行情如何?圍繞著汽車(chē)鋼強(qiáng)度高、易成形的發(fā)展趨勢(shì)，目前的汽車(chē)鋼行業(yè)可分為第一代、第二代、第三代三大類(lèi)，其中第三代高強(qiáng)鋼引起汽車(chē)及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注。隨著汽車(chē)先進(jìn)高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的增加，材料延展性降低、回彈增加

汽車(chē)鋼市場(chǎng)調(diào)研行情如何?圍繞著汽車(chē)鋼強(qiáng)度高、易成形的發(fā)展趨勢(shì)，目前的汽車(chē)鋼行業(yè)可分為第一代、第二代、第三代三大類(lèi)，其中第三代高強(qiáng)鋼引起汽車(chē)及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注。隨著汽車(chē)先進(jìn)高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的增加，材料延展性降低、回彈增加，對(duì)汽車(chē)鋼行業(yè)材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車(chē)制造企業(yè)的加工難度和制造成本。

汽車(chē)鋼市場(chǎng)調(diào)研 2022汽車(chē)鋼行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

汽車(chē)鋼可以全面應(yīng)用在汽車(chē)車(chē)身、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等部位。目前，一汽已在3個(gè)零件上率先試用第三代汽車(chē)鋼，北京現(xiàn)代汽車(chē)公司表示，將在整車(chē)上試用第三代汽車(chē)鋼。同時(shí)由于具備較高的塑性，利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿(mǎn)足汽車(chē)零部件成形要求，超高強(qiáng)度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，汽車(chē)鋼減少了對(duì)傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴(lài)，豐富了未來(lái)汽車(chē)超高強(qiáng)度鋼板選材的空間，簡(jiǎn)化了超高強(qiáng)鋼板成形技術(shù)難度和工藝要求，降低了生產(chǎn)成本。

汽車(chē)鋼不斷向高強(qiáng)度和高塑性方向發(fā)展，強(qiáng)塑積成為衡量汽車(chē)鋼性能的重要指標(biāo)。第一代汽車(chē)薄板鋼的強(qiáng)塑積一般為15GPa%，輕量化和安全性指標(biāo)都很低;第二代汽車(chē)鋼的強(qiáng)塑積雖然達(dá)到了50GPa%，但由于合金含量高、工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本居高不下，很難被市場(chǎng)接受。所謂第三代汽車(chē)鋼，是指輕量化和安全性指標(biāo)高于第一代汽車(chē)鋼、生產(chǎn)成本又低于第二代汽車(chē)鋼的高強(qiáng)高塑鋼。

汽車(chē)鋼行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

目前市場(chǎng)上已有的兩類(lèi)第三代高強(qiáng)鋼(TG鋼)實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度、高韌性特點(diǎn)，Q&P鋼強(qiáng)塑積≥21GPa%，中錳ART第三代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≥30GPa%，有很高的吸能性，符合汽車(chē)未來(lái)輕量化和安全性的需要。

隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷提升，汽車(chē)鋼市場(chǎng)的需求也逐步擴(kuò)大。汽車(chē)鋼的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，因此汽車(chē)鋼投資規(guī)模比較大，而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn)，到完全達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時(shí)間。

圖表：2022-2025年汽車(chē)鋼行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部

隨著汽車(chē)需求市場(chǎng)的上升，新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022-2025年汽車(chē)鋼市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定的上升趨勢(shì)，2025年汽車(chē)鋼規(guī)模將達(dá)1665.39萬(wàn)噸。

汽車(chē)鋼減少了對(duì)傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴(lài)，豐富了未來(lái)汽車(chē)超高強(qiáng)度鋼板選材的空間，簡(jiǎn)化了超高強(qiáng)鋼板成形技術(shù)難度和工藝要求，降低了生產(chǎn)成本。

國(guó)外汽車(chē)鋼市場(chǎng)份額及規(guī)模分析

在歐、美、日、韓等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車(chē)鋼能占到鋼材總量的15%左右。要是我國(guó)汽車(chē)鋼的用量能達(dá)到這個(gè)比例，一年就是上億噸，產(chǎn)值可以達(dá)到幾千億元。

歐洲地區(qū)是全球汽車(chē)鋼最大的市場(chǎng)，占有大約40%的市場(chǎng)份額，其次是北美地區(qū)和中國(guó)，二者共占有接近30%的份額。汽車(chē)鋼市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1529億元，預(yù)計(jì)2026年汽車(chē)鋼市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2162億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為5.1%。

汽車(chē)鋼報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為汽車(chē)鋼企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。汽車(chē)鋼報(bào)告第一時(shí)間為客戶(hù)提供中國(guó)汽車(chē)鋼行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)鋼行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)鋼行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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