2022年北京軌道交通最新建設計劃 中國城市軌道交通開通里程及市場前景

• 2022年3月2日 HuangJiang來源：新浪 745 44
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按照建設計劃，北京今年將實現(xiàn)昌平線南延一期(清河—學院橋)、16號線(玉淵潭東門—榆樹莊)等2條(段)、共22.4公里線路年底開通試運營。

2022年北京軌道交通最新建設計劃

近日，《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》發(fā)布。今年北京市軌道交通將新建6號線南延、M101線2條(段)線路，共21.1公里;年底計劃開通昌平線南延一期(清河—學院橋)、16號線(玉淵潭東門—榆樹莊)2條線(段)，共22.4公里，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。

按照建設計劃，今年將實現(xiàn)昌平線南延一期(清河—學院橋)、16號線(玉淵潭東門—榆樹莊)等2條(段)、共22.4公里線路年底開通試運營。

昌平線南延一期(清河—學院橋)，線路北起清河站、南至學院橋站，全長8.2公里，全部位于海淀區(qū)，均為地下線，全線沿京新高速、小營西路、八達嶺高速、學清路、學院路鋪設，設站5座，建成開通后可與京張高鐵、13號線、15號線實現(xiàn)換乘，進一步擴大昌平線服務范圍，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，方便沿線居民出行;16號線(玉淵潭東門—榆樹莊)，線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，設站10座。線路服務于麗澤金融商務區(qū)、北京豐臺站、豐臺科技園等重要城市功能區(qū)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國城市軌道交通行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路270條，運營里程8759公里。

中國城市軌道交通開通里程及市場前景

2021年全年全國城市軌道交通客運量229.6億人次。全國36個中心城市公共交通客運量529.5億人，同比增長19.9%。全年完成營業(yè)性貨運量521億噸，同比增長12.4%。全年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%;快遞業(yè)務量1085億件，同比增長30%。

我國規(guī)劃的34個都市圈建設都是基于將軌道交通作為主要出行方式來打造的，未來有巨大發(fā)展空間。目前在建的城市軌道交通約五、六千公里，每公里的投資額預計在7億元左右。未來預計還會有更多新批項目，很多二三線城市市場還沒啟動。

多地已經(jīng)列出了明確的目標。近日發(fā)布的《安徽省有效投資攻堅行動方案(2022)》提出，要實施軌道交通投資專項行動，2022年計劃完成投資620億元以上;今年南京市將有13條地鐵線路“齊頭并建”;“十四五”期間，青島地鐵建設預計完成投資1100億元，并衍生出千億級的市場前景。

作為碳排放的重點領域之一，交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型全面推進。公路、水路交通運輸綠色低碳發(fā)展行動計劃已制定完成。交通減碳將著力抓好交通運輸結構優(yōu)化、節(jié)能低碳裝備推廣應用、綠色低碳出行、資源節(jié)約集約利用等方面。值得注意的是，綠色低碳交通基礎設施投資火熱，多地提出相關計劃，軌道交通、充換電設施等成為備受關注的賽道，未來市場空間可期。

未來城市軌道交通行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國城市軌道交通行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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