2022年汽車安全裝置行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)研究分析

• 2022年3月10日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 476 25
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全球和中國(guó)汽車安全系統(tǒng)近年來(lái)發(fā)展迅速，Strategy Analytics最新研究報(bào)告預(yù)測(cè)，從2020年到2025年，汽車安全域?qū)⒁越?2%的復(fù)合年平均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2028年，汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到810億美元。

汽車安全裝置行業(yè)投資前景、汽車安全裝置市場(chǎng)規(guī)模如何?全球和中國(guó)汽車安全系統(tǒng)近年來(lái)發(fā)展迅速，Strategy Analytics最新研究報(bào)告預(yù)測(cè)，從2020年到2025年，汽車安全域?qū)⒁越?2%的復(fù)合年平均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2028年，汽車安全系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到810億美元。

2022年汽車安全裝置行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)研究分析

隨著汽車的普及，人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高。在選購(gòu)汽車時(shí)，人們對(duì)于汽車的安全性能越來(lái)越重視，汽車的安全配置也越來(lái)越多，性能越來(lái)越先進(jìn)。

總體說(shuō)來(lái)，汽車的安全裝置可以分為兩類：主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置。車輛的主動(dòng)安全裝置是指任何狀態(tài)下，能夠使得駕駛員有效控制車輛從而避免發(fā)生事故的各類設(shè)施、設(shè)備,包括指示系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等;汽車的被動(dòng)安全是指在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降到最小的性能，包括安全車身結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)系統(tǒng)(包括安全帶、 安全氣囊和安全轉(zhuǎn)向柱等)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年汽車安全裝置行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示

目前我國(guó)的汽車安全裝置不能防止汽車事故的發(fā)生，任何安全配置的作用僅僅是降低車禍發(fā)生的幾率或者說(shuō)降低車禍后的損傷。行車安全主要還得看個(gè)人行車安全習(xí)慣和安全意識(shí)，任何一種安全配置都是個(gè)輔助作用。

ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的迅速采用、被動(dòng)安全系統(tǒng)在新興市場(chǎng)的持續(xù)滲透增長(zhǎng)、以及為了滿足安全要求和評(píng)級(jí)要求而加入額外的安全系統(tǒng)將鞏固這一增長(zhǎng)。這將轉(zhuǎn)化為代表第二大汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的汽車安全領(lǐng)域。

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.63%。

隨著汽車銷量的巨增，汽車大面積進(jìn)入大眾家庭，在汽車給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，日漸增加的交通安全事故也日益成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)各地區(qū)的城市郊區(qū)道路、省道、國(guó)道、高速等都沒(méi)有路燈，由于汽車速度快，汽車本身的照明又非常近，這就給夜間行車安全帶來(lái)隱患。

根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，我?guó)每年平均死亡9萬(wàn)人左右，傷48萬(wàn)人。更令人吃驚的是，在這些交通安全事故中，雖然夜間行車僅占公路交通的25%，但發(fā)生的死亡事故卻占了50%，而夜間事故的死亡人數(shù)更是占到75% 以上。

車輛的安全系統(tǒng)，包括被動(dòng)安全與主動(dòng)安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全系統(tǒng)側(cè)重于事故發(fā)生后對(duì)車上乘員的保護(hù)，例如安全帶、安全氣囊等;主動(dòng)安全系統(tǒng)可以在事故發(fā)生前主動(dòng)提醒或者主動(dòng)采取措施來(lái)保護(hù)車上乘員，可以大幅降低交通事故的發(fā)生率。

因此主動(dòng)安全系統(tǒng)受到購(gòu)車人的青睞，在選購(gòu)新車時(shí)除了考慮其造型、價(jià)格等外，越來(lái)越注重車輛配置的主動(dòng)安全系統(tǒng)，進(jìn)口車型配置了大量的主動(dòng)安全系統(tǒng)。盡管中國(guó)的相應(yīng)法規(guī)還未建立，中國(guó)也掀起了對(duì)主動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)熱潮，特別合資品牌已經(jīng)將先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)配置在一些車型上。

為了使主動(dòng)安全系統(tǒng)更符合中國(guó)的國(guó)情，針對(duì)中國(guó)道路及交通事故的特點(diǎn)，很多整車廠已經(jīng)與研究機(jī)構(gòu)或者大學(xué)開(kāi)展聯(lián)合調(diào)查研究，對(duì)中國(guó)發(fā)生的交通事故與地點(diǎn)進(jìn)行分析，目的是找到發(fā)生交通事故的原因，為整車廠配置何種主動(dòng)安全系統(tǒng)提供可靠性數(shù)據(jù)，使其配置的主動(dòng)安全系統(tǒng)更符合中國(guó)駕駛員的需求，從而提高其車型在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車安全裝置行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車安全裝置未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車安全裝置行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年汽車安全裝置行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年汽車安全裝置行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  汽車安全裝置行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車安全裝置未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車安全裝置行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

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