國內(nèi)北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?在北斗系統(tǒng)定位精度不斷提升以及芯片性能價格進一步穩(wěn)定的背景下,隨著新一代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術(shù)和新經(jīng)濟模式的進一步發(fā)展
國內(nèi)北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?在北斗系統(tǒng)定位精度不斷提升以及芯片性能價格進一步穩(wěn)定的背景下,隨著新一代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術(shù)和新經(jīng)濟模式的進一步發(fā)展,在北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)引導(dǎo)下,智慧城市、公共安全、工農(nóng)機械、無人系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分市場已經(jīng)顯現(xiàn)出新一輪快速增長態(tài)勢。
2022北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)前景及市場現(xiàn)狀分析
北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)對人類社會信息化進程的推進居功至偉,它所提供的定位、導(dǎo)航、測量、授時等時空服務(wù),深刻影響著各行各業(yè),成為現(xiàn)今新一代信息技術(shù)的核心要素。比如在智能交通領(lǐng)域,通過引入衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實現(xiàn)了車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。
北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)、測繪、礦產(chǎn)、公安、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國土、水利、金融、市政管網(wǎng)等十幾個行業(yè)領(lǐng)域,各類國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品推廣應(yīng)用已累計超過4000萬臺/套,包括智能手機在內(nèi)的采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會用戶總保有量接近5億臺/套。
我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達到2550億元,北斗系統(tǒng)增長20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%,達到902億元,北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率已達到80%。
北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)收入情況
隨著北斗系統(tǒng)邁入全球時代,北斗產(chǎn)業(yè)升級換代將加速并催生更大的應(yīng)用需求的爆發(fā),產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司有望分享行業(yè)紅利。到2020年,北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生超過4000億元人民幣收入。
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的完善,未來國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品需求量將會有較大幅度的提高,其應(yīng)用規(guī)模將逐年上升。
北斗衛(wèi)星應(yīng)用市場產(chǎn)值
北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率已達到80%;包括各種應(yīng)用數(shù)據(jù)及軟件、各類應(yīng)用集成系統(tǒng)、基于位置的運營服務(wù)等在內(nèi)的由應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)所衍生或直接帶動形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達到1648億元。國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備營銷總規(guī)模相較于全球市場,占比逐年提高,已接近15%,未來北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場前景廣袤。
隨著新一代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術(shù)和新經(jīng)濟模式的進一步發(fā)展,在相關(guān)政策引導(dǎo)下,智慧城市、公共安全、工農(nóng)機械、無人系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分市場已經(jīng)顯現(xiàn)出新一輪快速增長態(tài)勢。
此前,中國在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)研究中偏重于衛(wèi)星的研制和發(fā)射,占北斗研究總經(jīng)費的90%,只有不到10%用于導(dǎo)航芯片的開發(fā)研究,芯片技術(shù)的缺失嚴(yán)重制約了北斗的產(chǎn)業(yè)化進程。中國衛(wèi)星導(dǎo)航芯片的入行門檻比較低,全國4000多家芯片生產(chǎn)企業(yè)絕大部分是中小企業(yè),人才不足,不具備研制兼容型、互操作式導(dǎo)航芯片的自主研發(fā)能力。這將使中國的導(dǎo)航芯片產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在低附加值狀態(tài)徘徊,實現(xiàn)北斗加GPS導(dǎo)航逐漸替代美國GPS導(dǎo)航的規(guī)劃步履艱難。
更多北斗衛(wèi)星應(yīng)用市場調(diào)研及行業(yè)消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國北斗衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。
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