汽車行業(yè)發(fā)展一日千里,激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)使對(duì)智能生產(chǎn)系統(tǒng),汽車自動(dòng)化行業(yè)以及靈活的物流系統(tǒng)需求越來(lái)越大。那么,未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?
自動(dòng)化流水線這一誕生于汽車制造行業(yè)的經(jīng)典生產(chǎn)模式,汽車行業(yè)先天高度的自動(dòng)化體系成為智能化的理想溫床。自動(dòng)化和軟件的融合:高度的汽車自動(dòng)化行業(yè)需要與之配套的軟件系統(tǒng),這是汽車制造從自動(dòng)化走向智能化的第一步。汽車行業(yè)發(fā)展一日千里,激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)使對(duì)智能生產(chǎn)系統(tǒng),汽車自動(dòng)化行業(yè)以及靈活的物流系統(tǒng)需求越來(lái)越大。那么,未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?
汽車自動(dòng)化市場(chǎng)調(diào)研 2022汽車自動(dòng)化行業(yè)前景及市場(chǎng)分析
汽車自動(dòng)化市場(chǎng)適用于機(jī)電專業(yè)自動(dòng)控制或汽車制造專業(yè)過(guò)程控制和管理的教學(xué)和實(shí)踐,它融合了機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)、電機(jī)拖動(dòng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、PLC控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)等。整個(gè)流水線按流程分別由七個(gè)單元組成,即:準(zhǔn)備單元、清洗單元、噴涂單元(機(jī)械手)、旋轉(zhuǎn)換位單元、裝配單元(機(jī)械手)、升降單元、測(cè)試單元。
汽車自動(dòng)化行業(yè)將為我國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐。其中包括了對(duì)駕駛自動(dòng)化的定義、駕駛自動(dòng)化分級(jí)原則、駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分要素、駕駛自動(dòng)化各等級(jí)定義、駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分流程及判定方法、駕駛自動(dòng)化各等級(jí)技術(shù)要求等。
根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),中國(guó)乘用車銷量約 2423.8 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 1.5%,增速較2016 年的 16%減少 14.5 個(gè)百分點(diǎn)。考慮到中國(guó)千人汽車保有量在全球范圍內(nèi)仍舊處于較低水平,低于大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家,甚至低于部分發(fā)展中國(guó)家。
中國(guó)乘用車銷量仍將保持年均 7%的增速,中國(guó)汽車自動(dòng)化銷量將接近 3000 萬(wàn)輛;2020-2025 年中國(guó)乘用車銷量將保持年均 4%的增速,2025 年中國(guó)乘用車銷量將達(dá) 3600 萬(wàn)輛。
汽車自動(dòng)化行業(yè)在國(guó)家倡導(dǎo)減少碳排放以及大力倡導(dǎo)新能源的趨勢(shì)下,無(wú)人駕駛勢(shì)必成為汽車運(yùn)輸行業(yè)的主流。而我國(guó)無(wú)人駕駛起步較晚,無(wú)人駕駛市場(chǎng)還有較大的空缺。無(wú)人駕駛技術(shù)處于初期階段,在汽車自動(dòng)化行業(yè)技術(shù)方面有較大的提升空間。人才方面,新興行業(yè)人才比較匱乏,而且難以聚集。無(wú)人駕駛屬于高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的行業(yè),未來(lái)必將屬于無(wú)人駕駛的時(shí)代。
汽車自動(dòng)化行業(yè)帶動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展速度
根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,提出穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù),鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用,推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。
中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量約為3.95萬(wàn)輛。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)汽車自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)上搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛,最高是L2級(jí)別。目前,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車還未商業(yè)化,大多僅處于試乘階段。
自動(dòng)駕駛汽車在保障市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)原則的前提下,自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)可采取市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制;在向乘客明確收費(fèi)原則、支付方式等信息前提下,方可開(kāi)啟體驗(yàn)收費(fèi)服務(wù)。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從測(cè)試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段。
汽車自動(dòng)化行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、汽車自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國(guó)汽車自動(dòng)化行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。汽車自動(dòng)化行業(yè)報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。
更多汽車自動(dòng)化市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)汽車自動(dòng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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醫(yī)療健康行業(yè)研究報(bào)告主要分析了醫(yī)療健康行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品...
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