隨著中國(guó)新能源車(chē)的逐漸快速增長(zhǎng),開(kāi)發(fā)老年車(chē)微型車(chē)市場(chǎng)的潛力比年輕人的購(gòu)車(chē)需求會(huì)更旺盛。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)取得了跨越式發(fā)展。與此同時(shí),我國(guó)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng),企業(yè)投資和數(shù)量迅速增加。
微型汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀、微型汽車(chē)市場(chǎng)前景如何?中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)是分層的,既需要中高端、高續(xù)航的新能源汽車(chē)產(chǎn)品,也需要在下沉市場(chǎng)中能夠解決國(guó)民基本出行需求的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。隨著技術(shù)和市場(chǎng)不斷成熟,微型汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該還會(huì)有比較大的發(fā)展空間。
2022年微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景趨勢(shì)分析
微型汽車(chē)時(shí)尚的外形可以伴隨青年人出行,也是一種實(shí)惠的“購(gòu)物車(chē)”“買(mǎi)菜車(chē)”,來(lái)往于超市和住宅之間非常方便。此外,車(chē)身小便于停車(chē)、使用費(fèi)用低廉也是微型電動(dòng)車(chē)崛起的主要原因。
微型汽車(chē)主要定位于三四線(xiàn)城市和入門(mén)車(chē)型,由于體型嬌小,搭載的電池容量更小,這也控制了成本,進(jìn)而降低了售價(jià),價(jià)格區(qū)間容易被更關(guān)注價(jià)格的消費(fèi)者接納。微型電動(dòng)車(chē)在一二線(xiàn)城市亦存在巨大成長(zhǎng)空間。
如今價(jià)格優(yōu)勢(shì)是微型車(chē)迅速崛起的首要原因,2.5萬(wàn)元—4.5萬(wàn)元的車(chē)型,大多數(shù)城鎮(zhèn)家庭都唾手可得,尤其在年輕伴侶和主婦之間最有人氣。五菱為代表的車(chē)企正在主動(dòng)下探到3萬(wàn)元市場(chǎng),售價(jià)2.98萬(wàn)元起的五菱宏光MINIEV,主打市內(nèi)代步,上市20天后銷(xiāo)量就突破1.5萬(wàn)輛。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示
微型車(chē)有購(gòu)置成本低、停車(chē)方便、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)受到眾多工薪家庭的青睞,燃油時(shí)代微型車(chē)有奇瑞QQ、奔奔MINI等。在國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)境下,微型車(chē)銷(xiāo)售主力轉(zhuǎn)向了微型電動(dòng)汽車(chē)并得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
消費(fèi)者的需求是多樣化的,大多數(shù)用戶(hù)購(gòu)置微型車(chē)原因的便利和實(shí)用,但有的用戶(hù)對(duì)于該車(chē)定位較高,預(yù)算有限又受到限號(hào)等因素影響,微型車(chē)承擔(dān)大部分家用出行需求,對(duì)微型車(chē)要求有舒適的駕乘體驗(yàn)。
從微型汽車(chē)駕駛?cè)说哪挲g散布看,主要集中在26至50歲年齡段之間,其中26至35歲年齡段的有1.44億人,占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人,占38.88%;超越60歲的有1221萬(wàn)人,占2.9%。
在中國(guó)新能源汽車(chē)推廣初期,為方便獲得補(bǔ)貼,各大車(chē)企幾乎都是從微型電動(dòng)車(chē)布局,長(zhǎng)安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車(chē)身、低廉的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn),微型電動(dòng)車(chē)很快成為風(fēng)靡全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品。
根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上在售的微型汽車(chē)共有49款以52798輛位居榜首,奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安奔奔EV分別以16426輛和15412輛位居第5、6位,奇瑞eQ、新能源汽車(chē),銷(xiāo)量約為89.85萬(wàn)輛,在我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量中占比為30.1%,是最大的單一細(xì)分品類(lèi)。
2021年全球微型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到了533.5億美元,預(yù)計(jì)2028年將會(huì)達(dá)到640億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為2.6%(2022-2028)。地區(qū)層面來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去幾年變化較快。目前歐洲是全球最大的微型車(chē)市場(chǎng),占有大約30%的市場(chǎng)份額,之后是美國(guó)和日本市場(chǎng),二者共占有超過(guò)35%的份額。
隨著中國(guó)新能源車(chē)的逐漸快速增長(zhǎng),開(kāi)發(fā)老年車(chē)微型車(chē)市場(chǎng)的潛力比年輕人的購(gòu)車(chē)需求會(huì)更旺盛。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)取得了跨越式發(fā)展。與此同時(shí),我國(guó)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng),企業(yè)投資和數(shù)量迅速增加。
在這種大環(huán)境下,消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品的接受度也在逐年提升。根據(jù)《中國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)及其配套動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2021年)》估計(jì),到2026年,微型車(chē)終端銷(xiāo)量將突破160萬(wàn)輛。
微型汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析微型汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘微型汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見(jiàn)建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,微型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,微型汽車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng),微型汽車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些微型...
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微型汽車(chē) 微型汽車(chē)市場(chǎng)前景 微型汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模 微型汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 微型汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
6近三年,由于疫情反復(fù),全國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行。我們所處的汽車(chē)后市場(chǎng)也面臨巨大挑戰(zhàn),各個(gè)地區(qū)經(jīng)常因疫情突然被封鎖,...
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