預(yù)計(jì)到2025年車(chē)用鋼板規(guī)模將達(dá)166.39萬(wàn)噸 車(chē)用鋼板發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)需求分析

• 2022年5月11日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1128 72
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隨著汽車(chē)需求市場(chǎng)的上升，新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021-2025年車(chē)用鋼板市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定的上升趨勢(shì)，2025年車(chē)用鋼板規(guī)模將達(dá)1665.39萬(wàn)噸。

車(chē)用鋼板發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)需求分析

車(chē)用鋼板的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，因此車(chē)用鋼板投資規(guī)模比較大，而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn)，到完全達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時(shí)間。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車(chē)用鋼板需求比較大，主要受到汽車(chē)行業(yè)景氣度影響，2020年有所回升，車(chē)用鋼板市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1500萬(wàn)噸。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年車(chē)用鋼板行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

汽車(chē)工業(yè)為應(yīng)對(duì)能源問(wèn)題，開(kāi)始開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度鋼來(lái)實(shí)現(xiàn)減重節(jié)能，大量高強(qiáng)度鋼板開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)件、安全件上。在現(xiàn)階段全球汽車(chē)輕量化的大趨勢(shì)下，汽車(chē)廠商都在致力于改進(jìn)和開(kāi)發(fā)汽車(chē)鋼板新的材料和工藝解決方案，以實(shí)現(xiàn)低油耗、低價(jià)格、安全的目標(biāo)。

隨著汽車(chē)產(chǎn)品水平的不斷提高，對(duì)汽車(chē)用鋼的要求也日益提高。首先，為了減輕汽車(chē)產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車(chē)產(chǎn)品的防腐性能，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，就必須改善汽車(chē)內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。

汽車(chē)用鋼的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，因此投資規(guī)模比較大，而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn)，到完全達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時(shí)間。在生產(chǎn)流程上，以汽車(chē)用鍍鋅板為例，首先需要將鋼水通過(guò)板坯連鑄技術(shù)制成板坯，然后經(jīng)過(guò)從板坯熱軋冷軋涂鍍一整套生產(chǎn)工序生產(chǎn)出鍍鋅板。而普通鋼材的生產(chǎn)僅僅需要通過(guò)連鑄技術(shù)將鋼水制成鋼坯，然后就可以軋制出各種不同用途的鋼材。另外，由于對(duì)生產(chǎn)工藝的要求高。因此在生產(chǎn)人員的層次和結(jié)構(gòu)的設(shè)置上也有較高要求。

自19世紀(jì)末期，德國(guó)工程師Karl Benz設(shè)計(jì)出第一臺(tái)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)以來(lái)，鋼便開(kāi)始在汽車(chē)制造過(guò)程中得到應(yīng)用。鋼板/鋼帶已經(jīng)成為汽車(chē)制造過(guò)程中的主導(dǎo)材料。汽車(chē)的快速發(fā)展方便了人們的生活，但同時(shí)帶來(lái)了金屬、石油等資源和能源的過(guò)量消耗，也帶來(lái)了大氣嚴(yán)重污染?，F(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)的核心是安全和環(huán)保。汽車(chē)用鋼的開(kāi)發(fā)對(duì)于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。汽車(chē)工業(yè)為應(yīng)對(duì)能源問(wèn)題，開(kāi)始開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度鋼來(lái)實(shí)現(xiàn)減重節(jié)能，大量高強(qiáng)度鋼板開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)件、安全件上。

預(yù)計(jì)到2025年車(chē)用鋼板規(guī)模將達(dá)166.39萬(wàn)噸

圖表：2021-2025年車(chē)用鋼板行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部

隨著汽車(chē)需求市場(chǎng)的上升，新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021-2025年車(chē)用鋼板市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定的上升趨勢(shì)，2025年車(chē)用鋼板規(guī)模將達(dá)1665.39萬(wàn)噸。

汽車(chē)鋼板強(qiáng)度級(jí)別不斷提高，這種背景下先進(jìn)高強(qiáng)度鋼也在蓬勃發(fā)展。高強(qiáng)度鋼板在國(guó)內(nèi)已受到越來(lái)越多的重視，自主品牌乘用車(chē)的高強(qiáng)度鋼板用量與強(qiáng)度級(jí)別均在顯著提高。特別是在現(xiàn)階段全球汽車(chē)輕量化的大趨勢(shì)下，汽車(chē)廠商都在致力于改進(jìn)和開(kāi)發(fā)汽車(chē)鋼板新的材料和工藝解決方案，以實(shí)現(xiàn)低油耗、低價(jià)格、安全的目標(biāo)。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，并保持內(nèi)需增長(zhǎng)，以及汽車(chē)出口市場(chǎng)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模雖可能低于此前所制定的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃水平，但仍將迎來(lái)新的增長(zhǎng)周期。在新車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展的同時(shí)，后市場(chǎng)的維修保養(yǎng)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)金融、二手車(chē)交易等需求規(guī)模也會(huì)不斷擴(kuò)大。中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)具有潛力大、差異化、多元化的特點(diǎn)，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)在產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的最大動(dòng)力源。

想了解更多關(guān)于車(chē)用鋼板行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年車(chē)用鋼板行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。中研普華研究院撰寫(xiě)的車(chē)用鋼板行業(yè)報(bào)告在總結(jié)中國(guó)車(chē)用鋼板發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)車(chē)用鋼板的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為車(chē)用鋼板企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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2022-2027年中國(guó)車(chē)用塑料合金行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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  2022-2027年車(chē)用鋼板行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  汽車(chē)鋼板（Automotive steel），泛指汽車(chē)制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車(chē)用鋼1...

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