政策推動和市場紅利,使得更多商家看好二手車市場。《中共中央 國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》發(fā)布后不久,國務院又印發(fā)了《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》(以下簡稱《措施》),再次提出全面取消二手車限遷,以及完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛
政策推動和市場紅利,使得更多商家看好二手車市場?!吨泄仓醒? 國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》發(fā)布后不久,國務院又印發(fā)了《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》(以下簡稱《措施》),再次提出全面取消二手車限遷,以及完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。
這為低迷的二手車市場注入暖流。中國汽車流通協(xié)會表示,隨著相關利好政策的落地,預計6月份置換量將明顯提升。同時,二手車源、流通成本及流通效率將得到改善,二手車價格會更親民,拉動市場需求增長,有利于二手車車商的庫存得以盡快消化。
“隨著各項利好政策的落地和實施,特別是減稅、限制政策等‘堵點’問題逐漸松綁,二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊預計,2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛,并會向2000萬輛發(fā)起沖擊。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年二手車行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
2021年,我國二手車交易1758.5萬輛,同比增長22.6%。但與發(fā)達國家汽車市場中二手車交易量是新車交易量的2倍左右相比,我國二手車市場還有很大發(fā)展空間。公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國機動車保有量達3.95億輛,其中汽車3.02億輛。在全球經(jīng)濟放緩、汽車行業(yè)增長緩慢的大背景下,如何盤活巨大的汽車存量市場,成為擺在多方面前的一道必答題,而拉動二手車市場消費,無疑是解決這一問題的最佳答案。
眾所周知,二手車已是中國汽車產(chǎn)業(yè)新周期下除新能源之外的另一大萬億級投資機會。近兩年以來,相關政策紅利不斷,比如“限遷”全面解禁、減免增值稅等,因此也吸引了經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等產(chǎn)業(yè)資本的接連加碼,有望加速二手車市場的集中爆發(fā)。
雖然政策刺激下未來可期,但目前來看二手車商庫存壓力仍然較大,資金回籠速度較慢,影響二手車商經(jīng)營。流通協(xié)會調查顯示,5月二手車經(jīng)銷商整體庫存周期為47天,較4月增加2天,6成以上經(jīng)銷商表示庫存周期在30天以上。
行業(yè)升級與模式迭代的本質,是提升行業(yè)效率、創(chuàng)造用戶價值。積極為用戶提供極致體驗的電商模式,有望成為二手車行業(yè)的流行模式。流通協(xié)會表示,隨著相關利好政策的落地,二手車源、流通成本及流通效率將得到明顯改善,二手車價格會更加親民,預計6月置換量將明顯提升。二手車行業(yè)有望迎來真正的春天。
欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年二手車行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2022-2027年二手車行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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