中汽協(xié):中國9月份新能源汽車銷量同比增長93.9% 乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹今日表示,綜合今年前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大的因素,預(yù)計(jì)今年預(yù)計(jì)今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬輛,滲透率大概在28%左右。
中汽協(xié):中國9月份新能源汽車銷量同比增長93.9%
?乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹今日表示,綜合今年前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大的因素,預(yù)計(jì)今年預(yù)計(jì)今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬輛,滲透率大概在28%左右。
工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十九批),小鵬、特斯拉、比亞迪部分車型在列。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月新能源車國內(nèi)零售滲透率31.8%,較2021年9月21.1%的滲透率提升11個(gè)百分點(diǎn)。
9月,自主品牌中的新能源車滲透率55.2%;豪華車中的新能源車滲透率29.7%;
從月度國內(nèi)零售份額看,9月主流自主品牌新能源車零售份額67%,同比增加9.2個(gè)百分點(diǎn);
合資品牌新能源車份額5.7%,同比下降3.3個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力份額14.6%,同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn);特斯拉份額12.7%,下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。
乘聯(lián)會(huì):9月新能源乘用車零售銷量達(dá)到61.1萬輛,同比增長82.9%,環(huán)比增14.7%,1-9月形成趨勢(shì)性上升走勢(shì)。1-9月新能源乘用車國內(nèi)零售387.7萬輛,同比增長113.2%
近年來,中央財(cái)政已建立起系統(tǒng)化的政策措施支持新能源汽車推廣應(yīng)用。消費(fèi)端,采用財(cái)政補(bǔ)貼的方式支持消費(fèi)者購買和使用新能源汽車;運(yùn)營方面,對(duì)推廣的新能源公交車運(yùn)營給予定額補(bǔ)貼;
基礎(chǔ)設(shè)施方面,對(duì)推廣量大、充電設(shè)施建設(shè)較好的城市給予獎(jiǎng)勵(lì),鼓勵(lì)其加快完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò);研發(fā)方面,大力支持全新設(shè)計(jì)開發(fā)的新能源汽車車型及動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,根據(jù)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入等情況安排獎(jiǎng)勵(lì)資金。
確保新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持良好穩(wěn)定的發(fā)展勢(shì)頭。
燃油車時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施只有加油站、加氣站,由于汽車電動(dòng)化的發(fā)展,未來能源基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等等,將會(huì)構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。
這將是未來電動(dòng)化發(fā)展的重大亮點(diǎn),也是新能源汽車行業(yè)投資的熱點(diǎn)。
2022年中國新能源汽車的年銷量將突破500萬輛,2025年將達(dá)到至少700萬輛,樂觀估計(jì)900-1000萬輛。
數(shù)據(jù)顯示,2022年1-2月份,我國新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭,產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。
新能源汽車行業(yè)克服全球原材料價(jià)格上漲等不利影響,延續(xù)上年高速發(fā)展勢(shì)頭,繼續(xù)保持高水平生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定,新能源汽車市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高,1-2月份累計(jì)市場(chǎng)滲透率17.9%,出口10.5萬輛,同比增長381.7%。
我國新能源汽車?yán)塾?jì)出口10.5萬輛,同比增長3.8倍,出口量占汽車出口總量的25.5%。其中新能源乘用車出口10.2萬輛,同比增長4.7倍,占全部乘用車出口總量的30.1%。新能源汽車對(duì)我國汽車品牌走向國際市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮積極作用。
據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息,國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》其中提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,全球氣候治理呈現(xiàn)新局面,新能源和信息技術(shù)緊密融合,生產(chǎn)生活方式加快轉(zhuǎn)向低碳化、智能化,能源體系和發(fā)展模式正在進(jìn)入非化石能源主導(dǎo)的嶄新階段。
展望2035年,能源高質(zhì)量發(fā)展取得決定性進(jìn)展,基本建成現(xiàn)代能源體系。能源安全保障能力大幅提升,綠色生產(chǎn)和消費(fèi)模式廣泛形成,非化石能源消費(fèi)比重在2030年達(dá)到25%的基礎(chǔ)上進(jìn)一步大幅提高,可再生能源發(fā)電成為主體電源,新型電力系統(tǒng)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性成效,碳排放總量達(dá)峰后穩(wěn)中有降。
更多行業(yè)相關(guān)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...
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