瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)周三表示,將初步投資7500萬歐元,于2025年開始在位于比利時(shí)根特的卡車工廠生產(chǎn)電池模組。
沃爾沃集團(tuán)將初步投資7500萬歐元在比利時(shí)工廠生產(chǎn)電池模組
瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)周三表示,將初步投資7500萬歐元,于2025年開始在位于比利時(shí)根特的卡車工廠生產(chǎn)電池模組。該公司表示,新建筑將幾乎完全自動(dòng)化,并將能夠使用來自合作伙伴和一家計(jì)劃中的瑞典電芯廠的電芯。報(bào)道指出,沃爾沃集團(tuán)在瑞典哥德堡的卡車裝配廠已經(jīng)在制造重型電動(dòng)卡車,根特工廠將于2023年下半年生產(chǎn)電動(dòng)卡車。這些電動(dòng)卡車所需的電池組在根特工廠制造。
中國(guó)電池企業(yè)更加注重質(zhì)量和規(guī)模,動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用市場(chǎng)資源逐步向頭部企業(yè)集中,寧德時(shí)代等頭部企業(yè)有繼續(xù)做大的趨勢(shì),而且中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)搶占市場(chǎng)份額的速度正在加快,日韓電池企業(yè)的份額被擠占?jí)嚎s。
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,我國(guó)汽車鋰電池裝車量累計(jì)154.5GWh,同比增長(zhǎng)142.8%,其中寧德時(shí)代裝車量達(dá)80.51Gwh,占比52.1%,位列第一,比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、LG新能源、蜂巢能源緊隨其后,其中比亞迪裝車量達(dá)25.06Gwh,市占率低于寧德時(shí)代35.9個(gè)百分點(diǎn)。
根據(jù)近期公布的2022年規(guī)劃,下一步還將細(xì)化動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求,研究建立動(dòng)力電池回收利用管控聯(lián)動(dòng)機(jī)制,動(dòng)力電池即將迎來“退役潮”,到2030年電池材料回收市場(chǎng)空間將超千億元。
為了盡快搶占市場(chǎng)份額,寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、LG新能源在2021年多次發(fā)布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。其中寧德時(shí)代相繼在宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門六地布局了產(chǎn)能,總投資額約為845億元。蜂巢能源發(fā)布了七次擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,總投資額達(dá)776億元。
汽車鋰電池市場(chǎng)空間快速擴(kuò)大
預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛,對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求量分別為286/500GWh,疊加高速增長(zhǎng)的儲(chǔ)能行業(yè)需求,行業(yè)需求端依舊堅(jiān)挺,公司產(chǎn)能加速釋放,海外動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池有望加速突破。
圖表:中國(guó)汽車鋰電池市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研普華
由于產(chǎn)能增加,汽車鋰電池行業(yè)價(jià)格每年有所下降,2020年以前增速有所放緩,2021年新能源車銷量高增拉動(dòng)電池放量,國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池裝機(jī)量同比大增。
目前最大應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車的動(dòng)力電池,是全球碳中和布局的核心資源之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前鋰電設(shè)備需求的飛速增長(zhǎng)與電池廠商的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃密不可分。從汽車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)情況來看,國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備市場(chǎng)空間快速擴(kuò)大;2018-2020年出現(xiàn)小幅增長(zhǎng);2020-2021年市場(chǎng)增幅較大,尤其是2021年,同比增長(zhǎng)接近80%,2022年將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)汽車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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