汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何? 汽車制造行業(yè)現(xiàn)狀分析2022

• 2022年11月7日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1146 74
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汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入為81243.4億元，同比增長3%;汽車制造業(yè)營業(yè)成本為68695.2億元，同比增長3.3%;汽車制造業(yè)利潤總額為5207億元，同比增長6.3%。

汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入為81243.4億元，同比增長3%;汽車制造業(yè)營業(yè)成本為68695.2億元，同比增長3.3%;汽車制造業(yè)利潤總額為5207億元，同比增長6.3%。

汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

汽車制造行業(yè)細分子行業(yè)較少，除汽車整車制造外還有零配件及設(shè)備生產(chǎn)，汽車制造行業(yè)企業(yè)多進行縱向一體化生產(chǎn)。2021年中國汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為16414個，同比增長4.6%。

2021年中國汽車制造業(yè)銷售費用為2183.3億元，同比下降3%;中國汽車制造業(yè)庫存統(tǒng)計金額為7380.8億元，同比增長3.8%。其中2021年中國汽車制造業(yè)資產(chǎn)為84593.9億元，同比增長3.8%;中國汽車制造業(yè)流動資產(chǎn)為50726.1億元，同比增長8%;中國汽車制造業(yè)負債為50352.2億元，同比增長5.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

資料顯示，2022年8月A股汽車制造業(yè)上市公司數(shù)量有161家，納入計算的公司136家，其總市值為23765億元;2022年8月A股汽車制造業(yè)其行業(yè)凈利潤為859.6億元，靜態(tài)市盈率(加權(quán)平均)為27.65、靜態(tài)市盈率(中位數(shù))為40.55、靜態(tài)市盈率(算術(shù)平均)為78.83。在動力電池領(lǐng)域，中國企業(yè)已取得領(lǐng)先優(yōu)勢。截至2022年7月份，在全球動力電池裝機量前十榜單里，中國占據(jù)六席并提供全球超過60%的供貨量。未來，中國仍將繼續(xù)保持優(yōu)勢，動力電池前三名企業(yè)有可能成為全球前三。

汽車制造業(yè)是當(dāng)今世界帶動效應(yīng)較強、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進步對提升我國制造業(yè)總體水平，提高供給體系質(zhì)量和水平具有重要意義。

不少業(yè)界人士認為，“汽車制造企業(yè)應(yīng)該選擇與較少的零部件供應(yīng)商打交道，降低企業(yè)監(jiān)督產(chǎn)業(yè)鏈的成本，這樣可以迫使零部件供應(yīng)商進行全球性的系統(tǒng)化集成，承擔(dān)更多技術(shù)研發(fā)工作，并通過系統(tǒng)集成化的方式嵌入整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈”。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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