新一代動(dòng)力電池裝車(chē)在即新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈面臨新變革 預(yù)計(jì)2023年新能源車(chē)銷(xiāo)量分析

• 曾燕 2022年11月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 960 60
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伴隨新一代動(dòng)力電池研發(fā)取得進(jìn)展，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R一場(chǎng)新的變革。日前，國(guó)內(nèi)鋰電池公司衛(wèi)藍(lán)新能源宣布完成近15億元D輪融資和車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)動(dòng)力電芯下線，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

新一代動(dòng)力電池裝車(chē)在即新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈面臨新變革

伴隨新一代動(dòng)力電池研發(fā)取得進(jìn)展，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R一場(chǎng)新的變革。日前，國(guó)內(nèi)鋰電池公司衛(wèi)藍(lán)新能源宣布完成近15億元D輪融資和車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)動(dòng)力電芯下線，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。據(jù)悉，國(guó)軒高科、孚能科技、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈公司均在發(fā)力半固態(tài)電池的研制，有望大幅提升新能源車(chē)的能量密度、續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，國(guó)補(bǔ)退出對(duì)新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)影響有限?！拔覈?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已開(kāi)始進(jìn)入以滿足消費(fèi)者需求為重點(diǎn)的市場(chǎng)化新階段?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為，今明兩年，我國(guó)新能源汽車(chē)在質(zhì)和量上都將繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，今年11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%;其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，滲透率為32.3%。同時(shí)，據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量有望突破650萬(wàn)輛。不過(guò)，有分析認(rèn)為，國(guó)補(bǔ)退出將對(duì)明年一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)一定壓力。機(jī)構(gòu)研報(bào)中指出，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2023年一季度新能源車(chē)需求造成一定透支，但2024年新能源車(chē)購(gòu)置稅減免政策將退坡，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2023年四季度新能源車(chē)銷(xiāo)量形成一定支撐。

預(yù)計(jì)2023年新能源車(chē)銷(xiāo)量分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

根據(jù)相關(guān)行業(yè)研報(bào)顯示，未來(lái)行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn)，補(bǔ)貼年底退出帶來(lái)的影響有限，電動(dòng)化、智能化景氣向上，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。同時(shí)，行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定成長(zhǎng)新階段，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和安全性升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)品體驗(yàn)提升和成本下降是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向。

今日汽車(chē)整車(chē)板塊拉升，新能源車(chē)ETF盤(pán)中漲超2%，成分股融捷股份漲超8%，贛鋒鋰業(yè)、比亞迪漲超4%，數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)ETF近期獲資金關(guān)注明顯，已連續(xù)6個(gè)交易日獲資金凈流入。同樣聚集汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能車(chē)ETF漲幅1.9%。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的供需狀況、新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車(chē)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議、新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。新能源汽車(chē)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，新能源汽車(chē)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源汽車(chē)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源汽車(chē)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的新能源汽車(chē)行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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