中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展?jié)摿?物流自動(dòng)化行業(yè)未來(lái)需求分析

• 周迅 2022年12月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 871 54
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物流自動(dòng)化行業(yè)數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。物流自動(dòng)化在物流管理各個(gè)層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)

物流自動(dòng)化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準(zhǔn)、可靠地完成物流的過(guò)程。

中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展?jié)摿?物流自動(dòng)化行業(yè)未來(lái)需求分析

近年來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)的物流行業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入的資金不足，導(dǎo)致物流自動(dòng)化程度比較低，在存儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送等各個(gè)方面仍然主要以人力為主，沒(méi)有完善的自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)體系，不能為客戶提供查詢跟蹤服務(wù)。在物流的過(guò)程中，好多企業(yè)不能做到在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行貨物的配送，而且還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)貨源不足的狀況，還有一些物流行業(yè)，完全忽視顧客的反饋意見(jiàn)，導(dǎo)致客戶對(duì)物流服務(wù)非常的不滿意。

由于種種問(wèn)題的出現(xiàn)，自動(dòng)化程度還比較低，導(dǎo)致物流效率更低，管理水平也比較低，因?yàn)槲锪鞯母鱾€(gè)環(huán)節(jié)主要還是以人力為主，所以增加了配送的成本，所獲得的利潤(rùn)比較少，阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展。

隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，現(xiàn)在人們已經(jīng)進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代，在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，任何事物的發(fā)展都離不開(kāi)信息的分析與交流。物流行業(yè)的發(fā)展也是如此。我們所說(shuō)的物流信息化主要是指運(yùn)用現(xiàn)代的高科技信息技術(shù)分析，控制物流信息，來(lái)更好的管理和監(jiān)控物流，提升物流運(yùn)作的自動(dòng)化程度和物流決策的水平，來(lái)達(dá)到更合理的分配物流資源，提升物流服務(wù)水平的目的。

隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流自動(dòng)化行業(yè)數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。

物流自動(dòng)化在物流管理各個(gè)層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動(dòng)物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動(dòng)化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

物流自動(dòng)化是在中國(guó)，各個(gè)行業(yè)在把物資和人力定為第一、第二利潤(rùn)源之后，又把物流定為第三利潤(rùn)源，物流自動(dòng)化為企業(yè)從包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送等方面盡可能的節(jié)省各項(xiàng)開(kāi)支，以降低企業(yè)的成本而從中贏利。

物流自動(dòng)化需求規(guī)模超過(guò)230萬(wàn)億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示今年以來(lái)物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流自動(dòng)化規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)。

伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)自動(dòng)化物流裝備不斷得到提升與發(fā)展。2012-2019年，我國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.8%，2020年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1750億元。我國(guó)正在由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，制造業(yè)流通領(lǐng)域自動(dòng)化程度提高，加上勞動(dòng)力成本的上升以及人口紅利的消退等因素。

預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備需求規(guī)模還將快速增長(zhǎng)，到2025年國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3680億元。

本報(bào)告分析了我國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)物流自動(dòng)化行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是物流自動(dòng)化企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告

  物流自動(dòng)化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準(zhǔn)、可靠地完成...

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