汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長,需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類
汽車檢測主要面向汽車整車(例如:載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如:汽車起重機、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、主動安全性能、被動安全性、環(huán)境保護(hù)性能、環(huán)境適應(yīng)性能和專項性能等方面的檢測服務(wù)。
汽車檢測行業(yè)市場需求 中國汽車檢測行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
近年來,我國商用汽車產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,我國商用車產(chǎn)量從 2015 年的 342 萬輛增長至 2021 年的 467 萬輛,同期,商用車銷量從 345 萬輛增長至 479 萬輛。2022年1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬輛和301萬輛。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車檢測行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示:
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,機動車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。據(jù)公安部統(tǒng)計,2021年全國機動車保有量達(dá)3.95億輛,其中汽車3.02億輛;全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。同比增加9個城市,35個城市超200萬輛,20個城市超300萬輛,其中北京、成都、重慶超過500萬輛。機動車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人,其中汽車駕駛?cè)?.44億人。
汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長,需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配?!吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》、《通報公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六?!保罨步还堋胺殴芊备母?,推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施情況》等法律法規(guī)對不同類型機動車的檢測頻次要求作出明確規(guī)定,只有經(jīng)檢測合格的車輛方可取得檢驗合格標(biāo)志,未取得檢驗合格標(biāo)志的車輛不得上路行駛。中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機動車,在用車車齡的不斷增長,在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加,檢測市場下游需求增大。
2023年相較于以前,費用有所增加(主要針對私家車)。小型轎車費用由140元/次調(diào)整至290元/次,漲幅超一倍,但具體費用以當(dāng)?shù)剀嚬芩緝r格為準(zhǔn),不同地區(qū)年檢費用漲幅不同,而且相差很大。以廣東為例,目前廣州的小型汽車檢測費用為410元,相比之前上調(diào)了100元左右。
私家車年檢費用漲價的原因是環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,新增有外觀檢測、OBD檢查、燃油蒸發(fā)檢測和調(diào)整污染物排放限值等四個項目,而這些項目的增加,無疑是增加了檢驗成本。因此,檢車收費也進(jìn)行了相應(yīng)的漲價。
汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長,需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機動車,在用車車齡的不斷增長,在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加,檢測市場下游需求增大。
隨著駕駛?cè)税踩铜h(huán)保意識的提升,除強制檢測外,為及時了解車輛技術(shù)狀況,保證行駛安全、減少環(huán)境污染,其主動參檢需求將逐漸增加,國家在提高道路安全水平以及節(jié)能減排方面的政策導(dǎo)向和不斷增加的機動車檢驗機構(gòu)為滿足該需求創(chuàng)造了良好的外部條件。
隨著汽車應(yīng)用的不斷增加,車輛每年的檢測也必不可少,規(guī)范汽車檢測的價格收費以及檢測標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。近年來,我國出臺了一系列政策規(guī)范與監(jiān)督汽車檢測行業(yè)的發(fā)展,如2021年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《市場監(jiān)管總局關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測收費的公告》,提到各機動車檢測機構(gòu)要嚴(yán)格按照《價格法》《關(guān)于商品和服務(wù)實行明碼標(biāo)價的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定,規(guī)范價格收費行為。對于可分解為多個項目和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一一個項目和標(biāo)準(zhǔn),禁止混合標(biāo)價或者捆綁銷售。
未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測量技術(shù)的應(yīng)用,機動車檢測系統(tǒng)在自動化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升,推動檢測系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗機構(gòu)升級檢測系統(tǒng)具有滯后性,技術(shù)進(jìn)步帶來的市場需求將會陸續(xù)釋放,行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場機會。
本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車檢測行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。
報告對我國汽車檢測行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點分析了國內(nèi)外汽車檢測行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了汽車檢測行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于研究我國汽車檢測行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車檢測行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》。
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2023-2028年中國汽車檢測行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告
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