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          汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

          汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)能力與之匹配。中國(guó)保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類

          汽車檢測(cè)主要面向汽車整車(例如:載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如:汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、主動(dòng)安全性能、被動(dòng)安全性、環(huán)境保護(hù)性能、環(huán)境適應(yīng)性能和專項(xiàng)性能等方面的檢測(cè)服務(wù)。

          汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

          近年來(lái),我國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)商用車產(chǎn)量從 2015 年的 342 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2021 年的 467 萬(wàn)輛,同期,商用車銷量從 345 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 479 萬(wàn)輛。2022年1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬(wàn)輛和301萬(wàn)輛。

          汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)能力與之匹配。中國(guó)保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車,在用車車齡的不斷增長(zhǎng),在用車對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加,檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

          未來(lái)隨著PLC技術(shù)、非接觸式測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升,推動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級(jí)檢測(cè)系統(tǒng)具有滯后性,技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的市場(chǎng)需求將會(huì)陸續(xù)釋放,行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示

          第四章 中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)

          第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)供需分析

          一、市場(chǎng)供給分析

          近兩年來(lái)新公司成立數(shù)量增速有所下降,但市場(chǎng)中往年成立的部分汽車檢測(cè)公司依舊在運(yùn)作,近兩年來(lái)增速有所放緩,其中2021年共成立了31275家和汽車檢測(cè)相關(guān)的公司,同比2020年下降了4.41%。

          圖表:2020-2022年中國(guó)汽車檢測(cè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量情況

          數(shù)據(jù)來(lái)源:企查查、中研普華產(chǎn)業(yè)研究員整理

          二、市場(chǎng)需求分析

          隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛,其中汽車3.02億輛;全國(guó)79個(gè)城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。同比增加9個(gè)城市,35個(gè)城市超200萬(wàn)輛,20個(gè)城市超300萬(wàn)輛,其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人,其中汽車駕駛?cè)?.44億人。

          汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān),汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)能力與之匹配?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《通報(bào)公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六?!?,深化公安交管“放管服”改革,推出優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境12項(xiàng)措施情況》等法律法規(guī)對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)頻次要求作出明確規(guī)定,只有經(jīng)檢測(cè)合格的車輛方可取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志,未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛不得上路行駛。中國(guó)保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車,在用車車齡的不斷增長(zhǎng),在用車對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加,檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

          第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)汽車檢測(cè)價(jià)格走勢(shì)及影響因素分析

          一、2022-2027年汽車檢測(cè)未來(lái)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

          2023年相較于以前,費(fèi)用有所增加(主要針對(duì)私家車)。小型轎車費(fèi)用由140元/次調(diào)整至290元/次,漲幅超一倍,但具體費(fèi)用以當(dāng)?shù)剀嚬芩緝r(jià)格為準(zhǔn),不同地區(qū)年檢費(fèi)用漲幅不同,而且相差很大。以廣東為例,目前廣州的小型汽車檢測(cè)費(fèi)用為410元,相比之前上調(diào)了100元左右。

          私家車年檢費(fèi)用漲價(jià)的原因是環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,新增有外觀檢測(cè)、OBD檢查、燃油蒸發(fā)檢測(cè)和調(diào)整污染物排放限值等四個(gè)項(xiàng)目,而這些項(xiàng)目的增加,無(wú)疑是增加了檢驗(yàn)成本。因此,檢車收費(fèi)也進(jìn)行了相應(yīng)的漲價(jià)。

          2023車輛年檢新規(guī)

          1、優(yōu)化檢驗(yàn)周期:6年以內(nèi)的9座及以下非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外),第6年至10年就需要兩年進(jìn)行一次年檢。但只有第6、第10年需要上線檢車,期間每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可。車齡滿10年后,則需要還每年檢驗(yàn)一次。

          2、疫情延期:受疫情影響,暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行車輛審驗(yàn)或不具備相關(guān)審驗(yàn)條件的,可以適當(dāng)延長(zhǎng)年檢的周期,最多可以臨時(shí)延期45天。不過(guò)需要注意的是,這只是臨時(shí)的。

          3、標(biāo)志電子化:早在2021年,就已經(jīng)全面取消紙質(zhì)車貼,車主在檢驗(yàn)合格之后,可以在網(wǎng)上下載電子憑證。

          4、異地通檢:車輛年檢將實(shí)現(xiàn)全國(guó)“通檢”,小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份進(jìn)行車輛檢驗(yàn),車檢合格后便可申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

          二、汽車檢測(cè)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)域性影響因素分析

          汽車檢測(cè),是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過(guò)程中,隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加),其零件也會(huì)損耗,造成汽車技術(shù)性能下降。

          隨著汽車應(yīng)用的不斷增加,車輛每年的檢測(cè)也必不可少,規(guī)范汽車檢測(cè)的價(jià)格收費(fèi)以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。近年來(lái),我國(guó)出臺(tái)了一系列政策規(guī)范與監(jiān)督汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展,如2021年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測(cè)收費(fèi)的公告》,提到各機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照《價(jià)格法》《關(guān)于商品和服務(wù)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定,規(guī)范價(jià)格收費(fèi)行為。對(duì)于可分解為多個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一一個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),禁止混合標(biāo)價(jià)或者捆綁銷售。

          圖表:汽車檢測(cè)收費(fèi)價(jià)格政策情況

          資料來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

          欲了解更多關(guān)于汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。


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