中鐵工業(yè)盾構機海外訂單超百臺 2023盾構機行業(yè)未來競爭局面

• 黃江 2023年3月13日 來源：新浪 1331 87
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中鐵工業(yè)旗下重要子公司中鐵裝備研制的“中鐵1207號”土壓平衡盾構機在浙江平湖總裝基地順利通過客戶驗收，即將運往巴西圣保羅地鐵2號線施工現(xiàn)場，這是中鐵工業(yè)出口南美市場的第一臺國產(chǎn)盾構，也是迄今為止中國出口至南美市場的最大直徑盾構機。

中鐵工業(yè)在深耕國內(nèi)市場的同時，積極開拓國際市場，目前，盾構機產(chǎn)品已累計實現(xiàn)海外產(chǎn)品訂單超過百臺。2022年，公司盾構機/TBM 產(chǎn)品新進入菲律賓、俄羅斯、巴西三個國家市場，已累計出口至德國、法國、意大利、新加坡、韓國等 30多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了歐洲、美洲、亞洲、非洲、大洋洲等五大洲全覆蓋，海外市場占有率超過四分之一。公司已經(jīng)是中國出口海外盾構機/TBM 數(shù)量最多、市場占有率最高、品牌知名度最強的企業(yè)。

中鐵工業(yè)盾構機海外訂單超百臺

今年以來，中鐵工業(yè)有關盾構機的捷報頻傳。如今年1月，中鐵工業(yè)旗下重要子公司中鐵裝備研制的“中鐵1207號”土壓平衡盾構機在浙江平湖總裝基地順利通過客戶驗收，即將運往巴西圣保羅地鐵2號線施工現(xiàn)場，這是中鐵工業(yè)出口南美市場的第一臺國產(chǎn)盾構，也是迄今為止中國出口至南美市場的最大直徑盾構機。

二級市場上，中鐵工業(yè)也受到了資金關注，股價走出上升K線。年初，公司股價為7.63元/股，3月7日盤中達到9.87元/股，3月9日收盤價為9.35元/股，較年初上漲22.54%，期間最大漲幅約30%。

中鐵工業(yè)方面回應稱，公司是中國盾構機行業(yè)的開拓者和領軍者，推動了中國隧道掘進機產(chǎn)品的自主化和智能化步伐，是業(yè)內(nèi)“最懂施工的裝備制造商”和“最會制造的綜合服務商”。公司積極開拓盾構機/TBM 新的應用場景和應用領域。在抽水蓄能領域，公司研制出一系列應用于該領域的 TBM 產(chǎn)品，填補了國產(chǎn) TBM 在抽水蓄能行業(yè)應用的空白，已覆蓋抽水蓄能電站的排水廊道、自流排水洞、交通洞及通風安全洞、排風豎井、引水斜井等全部應用領域，并在國內(nèi)近 20 個項目成功應用;2022 年公司中標了廣西、浙江、福建、河北等地的抽水蓄能電站 TBM 訂單，在該領域持續(xù)保持了 80%的市場占有率。

研發(fā)投入連續(xù)四年超10億

中鐵工業(yè)原本是盾構機行業(yè)的追趕者，如今變成了領航者，一個至關重要的因素，就是自主研發(fā)。

中鐵工業(yè)稱，公司盾構機/TBM業(yè)務的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為技術優(yōu)勢。公司負責研發(fā)制造盾構機/TBM產(chǎn)品的子公司中鐵裝備脫胎于施工企業(yè)，在長期的隧道施工實踐中，設計制造的設備與地質高度適應和匹配，可以針對不同地層提供集合最前沿高精尖科學技術的專業(yè)隧道掘進設備。受益于公司在施工使用過程中大量的數(shù)據(jù)收集和不斷改進，盾構機/TBM產(chǎn)品在適用性、匹配性、配套服務方面，以及整機設計技術方面處于領先地位，設備更新?lián)Q代技術已走在競爭對手之前。

在研發(fā)投入方面，2019年至2021年，公司的投入分別為10.20億元、12.14億元、15.17億元，逐年增長。2022年前三季度，公司的研發(fā)投入為10.10億元，同比增加1.60億元，增長幅度為18.82%。近四年，公司年度研發(fā)投入將均超過10億元。

在盾構機研發(fā)方面，中鐵工業(yè)司攻克了全斷面硬巖豎井掘進機世界級技術難題，研制出世界首臺全斷面硬巖豎井掘進機“中鐵 599 號”，應用于浙江寧海抽水蓄能電站，首次實現(xiàn)井下無人掘進，在豎井掘進機領域取得突破性進展。公司研制的直徑 9.84 米的世界引調水工程硬巖掘進機“弘毅號”多項設計和施工工藝均為國內(nèi)首創(chuàng)。公司研制出國產(chǎn)超大直徑泥水氣平衡盾構機“東湖號”，應用于武漢兩湖隧道工程，攻克了大斷面小曲線、長距離復雜地層施工等多重難題。

在財報中，中鐵工業(yè)表示，公司是全球銷量最大的盾構機/TBM 研發(fā)制造商、全球最大的道岔和橋梁鋼結構制造商、國內(nèi)最大的鐵路專用施工設備制造商，也是中國鐵路基建裝備領域產(chǎn)品最全，A 股主板市場上唯一主營軌道交通及地下掘進高端裝備的工業(yè)企業(yè)，在科技創(chuàng)新、核心技術、生產(chǎn)制造、智能制造及數(shù)字化、品牌等方面優(yōu)勢突出。公司四項主營產(chǎn)品—全斷面隧道掘進機、架橋機、道岔、橋梁用鋼鐵結構均通過工信部制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)認定。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

近幾年，我國工程機械國內(nèi)市場下行，出口市場卻十分火爆。那么，二手機、配件等能否搭乘新機出口的春風，復制“2006年左右國外二手設備的大規(guī)模進口”的道路，在海外市場也迎來一波大規(guī)模增長呢?

自2021年下半年以來，我國工程機械行業(yè)開始進入下行周期，國內(nèi)市場銷量急轉直下。與此同時，出口市場一路高歌猛進，展現(xiàn)了較強的韌性。據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)整理：2022年我國工程機械進出口貿(mào)易額為470.33億美元，同比增長24.6%。其中出口金額443.02億美元，同比增長30.2%。全年出口是在2021年創(chuàng)紀錄的340億美元基礎上，再次創(chuàng)新記錄，達到443.02億美元。

國內(nèi)如三一重工、中聯(lián)重科等幾家大型工程機械制造商近年來均在自主生產(chǎn)、滿足國內(nèi)需求的前提下，大規(guī)模拓展海外市場。

特別是去年受到疫情、基建項目停工等多重因素影響，國內(nèi)工程機械需求量大幅縮水，徐工、三一等設備制造商不得不加速布局海外市場，出口規(guī)模已有反超國內(nèi)趨勢。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年挖掘機海外累計銷售109457臺，同比增長59.96%，極大對沖了內(nèi)銷的下滑態(tài)勢。

以金額計，2022年中國工程機械出口金額突破400億美元達到443.02億美元，同比增長30.2%。

其中，12月單月挖掘機出口10718臺，占總銷量的比重達到63.54%，且這一比重還在增長。

2023年1月，中國企業(yè)銷售各類挖掘機10443臺，其中出口7006臺，占比已達七成。

同時，中國企業(yè)銷售各類裝載機6347臺，同比下降16.5%。其中國內(nèi)市場銷量2430臺，同比下降41%;出口銷量3917臺，同比增長12.5%，占比亦高達61.7%。

CME(工程機械雜志)預估，2023年2月國內(nèi)企業(yè)的挖掘機總銷量將達到22000臺左右，同比下降10%左右;但在海外市場，出口預估銷量10000臺，仍將保持35%左右增速。

在業(yè)內(nèi)看來，“一帶一路”為中國工程機械搭建了重要平臺，國內(nèi)工程機械企業(yè)的海外核心布局區(qū)域正是沿線國家與地區(qū)。

自2013年至2022年12月，中國已與150個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。

特別是近年來印度、印尼等發(fā)展中國家城市化步伐加快，礦山開采需求劇增，在“一帶一路”政策推動下，中國工程機械天然占據(jù)優(yōu)勢。

如三一、徐工等制造商，在“一帶一路”沿線絕大多數(shù)國家和地區(qū)，分別在挖掘機、起重機等多個細分領域市場占有率排在第一位，影響力逐漸超過卡特彼勒、小松等國際巨頭。

《2022-2027年中國盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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