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          2023重型機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景及機(jī)遇預(yù)測(cè)分析

          重型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展成為我國(guó)礦山開采、能源開發(fā)、原材料生產(chǎn)等基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展的重要保障。進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國(guó)重型機(jī)械制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上兩方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,獲得了穩(wěn)定高速的發(fā)展。

          裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供各類技術(shù)裝備的制造業(yè),具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)能力強(qiáng)和技術(shù)含量高等特點(diǎn),是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)工業(yè)化水平與經(jīng)濟(jì)科技總體實(shí)力的標(biāo)志。重型機(jī)械行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著特殊的位置。重型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展成為我國(guó)礦山開采、能源開發(fā)、原材料生產(chǎn)等基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展的重要保障。進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國(guó)重型機(jī)械制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上兩方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,獲得了穩(wěn)定高速的發(fā)展。

          在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中,機(jī)械設(shè)備行業(yè)位居產(chǎn)業(yè)鏈中游,產(chǎn)品種類繁多,應(yīng)用廣泛,在制造業(yè)各環(huán)節(jié)中具有不可代替的地位。機(jī)械設(shè)備行業(yè)上游為鋼鐵、有色等原材料行業(yè),下游為房地產(chǎn)、基建、汽車、3C、新能源、環(huán)保、紡織、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

          受國(guó)家政策調(diào)整、宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及企業(yè)“先天不足”等因素影響,重型機(jī)械裝備業(yè)下行風(fēng)險(xiǎn)逐步加大。從近兩年的運(yùn)行數(shù)據(jù)可以看出,傳統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)萎縮,訂貨合同減少,回款不暢,資金壓力加大,公司業(yè)績(jī)下滑。整個(gè)行業(yè)景氣度不高,收購(gòu)成本較低是重機(jī)行業(yè)步入整合時(shí)代主要的原因。對(duì)重機(jī)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行整合,不僅可以提升中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,加快“走出去”的步伐,響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略及“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略,而且可以提升整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)的實(shí)力和能力,使更多的行業(yè)從中受益。

          重型機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀分析調(diào)研

          目前,德國(guó)、美國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家仍然是重型裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó),現(xiàn)存格局并不因全球金融危機(jī)爆發(fā)、世界經(jīng)濟(jì)衰退而發(fā)生根本性的改變。德國(guó)在20世紀(jì)60-90年代,是世界上重型機(jī)械制造強(qiáng)國(guó),尤其以出口大型成套礦山設(shè)備和冶金設(shè)備著稱,但在20世紀(jì)末期,開始向“大制造業(yè)”方向發(fā)展,將德馬克公司和西馬克公司整合為曼徹斯曼西馬克公司,僅保留其重型機(jī)械制造業(yè)的形象。

          從重型機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)效應(yīng)來看,憑借其龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)可以拉動(dòng)多個(gè)行業(yè)的發(fā)展,從上游的鋼材、鋁鐵、塑料、陶瓷和運(yùn)輸?shù)?,到下游的?yīng)用行業(yè),各大工廠、港口、建筑業(yè)等無一不受重型機(jī)械業(yè)的帶動(dòng)。

          近年來,世界經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩,中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入中高速增長(zhǎng)新常態(tài),重型機(jī)械行業(yè)所服務(wù)的下游行業(yè)投資需求增速明顯放緩,建材、煤炭、冶金、有色金屬等行業(yè)處于去產(chǎn)能化的過程中。重型機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)期服務(wù)的能源、交通、原材料工業(yè)基本完成了生產(chǎn)能力的積累,物資供應(yīng)從緊缺的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為寬松的買方市場(chǎng)。受此影響,行業(yè)發(fā)展速度明顯放緩,面臨市場(chǎng)疲軟、供大于求、競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格下滑的情況,企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力不斷加大。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

          《中國(guó)制造2025》許多針對(duì)性措施落地,重型機(jī)械行業(yè)逐步由“多、快”、向“好、省”方向深入發(fā)展,今年也是習(xí)近平總書記提出“擼起袖子加油干”奮發(fā)圖強(qiáng)的大好時(shí)機(jī)。今年年初,協(xié)會(huì)走訪了部分企業(yè),反映市場(chǎng)需求有所增長(zhǎng),各主要企業(yè)訂貨量好于去年同期,以“三去一降一補(bǔ)”為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及“智能制造”戰(zhàn)略的實(shí)施為我們創(chuàng)造許多新商機(jī)。但是受原材料價(jià)格上升、應(yīng)收款拖欠、無底價(jià)壓價(jià)招投標(biāo)等因素影響,行業(yè)完全擺脫困境,做強(qiáng)難度依然很大,行業(yè)洗牌的局面還要持續(xù)一段時(shí)間。

          目前國(guó)內(nèi)主要的冶金礦山設(shè)備制造商都是國(guó)有企業(yè),經(jīng)過多年發(fā)展,形成了大連重工、北方重工、中國(guó)一重、中國(guó)二重、太原重機(jī)、上海重機(jī)、中信重工七家傳統(tǒng)重型機(jī)械制造企業(yè),即所謂“七大重機(jī)”。我國(guó)重型機(jī)械行業(yè)中,不同企業(yè)的產(chǎn)品各有側(cè)重,相互之間競(jìng)爭(zhēng)程度不大。但近幾年,這種競(jìng)爭(zhēng)格局有所改變,各企業(yè)產(chǎn)品之間開始相互滲透,競(jìng)爭(zhēng)程度有加強(qiáng)的趨勢(shì)。此外,美卓礦機(jī)、史密斯公司、德國(guó)西馬克等國(guó)際公司仍然在我國(guó)重型機(jī)械市場(chǎng)特別是高端市場(chǎng)占有較大的份額。

          2021年重型機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額288.53億美元,同比增長(zhǎng)27.43%。其中,出口額243.60億美元,同比增長(zhǎng)34.60%;進(jìn)口額44.93億美元,同比下降1.12%;進(jìn)出口順差198.66億美元,同比增長(zhǎng)46.58%。行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易超過2008年的歷史最高紀(jì)錄,再創(chuàng)新高。

          重型機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景及機(jī)遇預(yù)測(cè)

          近幾年,重型機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品出口額持續(xù)增長(zhǎng),貿(mào)易順差持續(xù)加大,顯示我國(guó)重型機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品逐步得到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可,為產(chǎn)品進(jìn)一步“走出去”提供了契機(jī),也為重機(jī)行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

          國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,市場(chǎng)總體需求逐步回暖,起重機(jī)、礦山、焦化、軋鋼、鍛壓、煤化工等傳統(tǒng)產(chǎn)品受到?jīng)_擊,但印度、俄羅斯、東南亞、中東市場(chǎng)仍有較大需求。我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快,城市軌道交通建設(shè)蓬勃發(fā)展,盾構(gòu)機(jī)、高速鐵路及城市軌道交通用輪軸產(chǎn)品和齒輪傳動(dòng)裝置發(fā)展前景廣闊。

          “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資需求旺盛,國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作持續(xù)深化,港口機(jī)械、礦山機(jī)械市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,風(fēng)電設(shè)備、風(fēng)機(jī)吊裝及檢修設(shè)備前景看好。油價(jià)緩慢回升使海工裝備市場(chǎng)逐步回暖,全球海上風(fēng)電的快速發(fā)展給多功能輔助作業(yè)平臺(tái)、風(fēng)電安裝和運(yùn)維平臺(tái)等產(chǎn)品帶來了機(jī)遇。

          中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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