中國制氫行業(yè)市場價格 中國制氫行業(yè)未來投資戰(zhàn)略分析

• 周迅 2023年3月31日 來源：互聯(lián)網 518 28
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國家能源局總工程師向海平表示，我國氫能產業(yè)仍處于發(fā)展初期，須圍繞氫能全產業(yè)鏈全面提升基礎研究、前沿技術和原始創(chuàng)新能力，加速突破關鍵材料及核心技術裝備，重視產業(yè)化和示范應用，鼓勵多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步降低用氫成本，完善有關技術標準以及檢測認證和監(jiān)管

制氫是氫能產業(yè)鏈的最前端環(huán)節(jié)，當前技術路線多元化不存在單一最優(yōu)模式，需要因地制宜選擇適合所在地資源稟賦、經濟條件等客觀環(huán)境的制氫手段。

中國制氫行業(yè)市場價格 中國制氫行業(yè)未來投資戰(zhàn)略分析

制備氫氣的方法已較為成熟，從多種來源中都可以制備氫氣，每種技術的成本及環(huán)保屬性都不相同，主要分為四種技術路線：工業(yè)尾氣副產氫、電解水制氫、化工原料制氫、化石燃料制氫等。利用化石燃料制氫是目前工業(yè)制氫的主要途徑。在石化、鋼鐵、焦化工業(yè)領域，氫氣一般以副產品的形式出現(xiàn)，在循環(huán)經濟模式下被當作這些企業(yè)的重要化工原料或燃料。

目前，我國已有多個省市發(fā)布了氫能和氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃，上海、如皋、等城市積極謀劃氫能城市建設，形成了華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車的產業(yè)群。然而我國氫能和燃料電池相關技術和產業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn)，燃料電池和氫能核心技術能力、關鍵部件與裝備、標準體系建設等方面亟待加強。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國制氫行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：

目前，我國已有多個省市發(fā)布了氫能和氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃，上海、如皋、等城市積極謀劃氫能城市建設，形成了華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車的產業(yè)群。然而我國氫能和燃料電池相關技術和產業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn)，燃料電池和氫能核心技術能力、關鍵部件與裝備、標準體系建設等方面亟待加強。

進入2021年，氫能等新能源已被寫入多省區(qū)的“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標等相關建議稿中，并對綠色低碳發(fā)展、清潔能源轉型進行重點強調，敲定了未來5-10年的新能源發(fā)展藍圖。截至目前，已有廣東、山東、吉林、陜西、上海等多省市明確將推動氫能發(fā)展作為未來五年重要工作。

根據相關數(shù)據，當前國內補貼后的氫價約為40元/kg，結合對氫氣產量的分析，現(xiàn)對我國制氫市場規(guī)模做出如下預測，2019年我國制氫行業(yè)的市場規(guī)模約為7175億元，到了2025年，市場規(guī)模將超過8800億元，達到約8802億元的水平。

2020年中國氫產量約為3300萬噸，約占全球產量的30%，中國約有三分之二的氫產自煤制氫工廠，制氫業(yè)共排放3.6億噸二氧化碳，中國成為目前世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制取氫氣的國家。報告提到，根據中國氫能聯(lián)盟預測，到2030年，中國氫能需求將增至3700萬噸，2060年需求將超過9000萬噸。而且，中國的很多煤制氫工廠將在近期建成，加裝CCUS將對這些工廠的減排具有關鍵作用。

在推動重點領域深度減排脫碳，擴大清潔低碳制氫供給，加快發(fā)展可再生能源制氫，探索風光氫儲一體化發(fā)展模式，推進氫能儲運加注等基礎設施建設，加快構建清潔低碳氫能的高效供給體系，組織實施一批示范工程，推進氫燃料電池中重型車輛、重型機械設備等的應用，促進氫能與可再生能源發(fā)電儲能等融合創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展氫能多元化的應用場景。

國家能源局總工程師向海平表示，我國氫能產業(yè)仍處于發(fā)展初期，須圍繞氫能全產業(yè)鏈全面提升基礎研究、前沿技術和原始創(chuàng)新能力，加速突破關鍵材料及核心技術裝備，重視產業(yè)化和示范應用，鼓勵多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步降低用氫成本，完善有關技術標準以及檢測認證和監(jiān)管體系，構建健康的氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。

在政策支持、企業(yè)投入加大的背景下，氫能市場未來發(fā)展可期。今年以來，我國氫能領域已完成35起投融資事件，總金額超過63億元，資本加速進入氫能領域。從終端市場來看，今年前9個月我國氫燃料電池汽車銷量超過2000輛，目前保有量已經破萬，市場迎來新的發(fā)展階段。隨著氫能五大示范城市群的推廣效應逐步顯現(xiàn)，我國燃料電池汽車投放將進入密集期。今年三季度共計1346輛燃料電池汽車交付使用，其中五大示范城市群共投放超1000輛。

與車企相似，在2016年之前，只有極少的地方政府支持氫能源產業(yè)發(fā)展。如今近幾年比較著重發(fā)展氫能源產業(yè)的是如皋，它作為長三角氫燃料電池的宣傳陣地聲勢還是非常浩大。2017年開始，非常多的地方政府就開始就布局燃料電池。

因此，我們有理由相信燃料電池會發(fā)展起來。不管是從上市公司、政策、還是地方政府，這兩年都一直關注這個產業(yè)。從所有的統(tǒng)計圖表來看，我們都認為這是一次新的開始。

目前來看，國內的情況可謂是遍地開花，但大而不強。許多地方政府將氫能領域發(fā)展作為一次重要的戰(zhàn)略升級、戰(zhàn)略轉型機遇，根據當?shù)刭Y源優(yōu)勢，在發(fā)展上有不同側重。只是現(xiàn)在還沒有說哪個區(qū)域發(fā)展地比較拔尖，他們都把地域的資源優(yōu)勢作為切入口，發(fā)展氫燃料電池，尋找屬于自己的突破點。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據，客觀、多角度地對中國制氫市場進行了分析研究。

報告在總結中國制氫發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國制氫的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為制氫企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國制氫行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。

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  2022-2027年中國制氫行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告

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