2023鋁合金發(fā)動機行業(yè)前景及現(xiàn)狀趨勢分析

• 劉明月 2023年3月31日 來源：百度百科 中研網 781 47
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鋁合金發(fā)動機行業(yè)投資前景如何?隨著發(fā)動機技術的飛速發(fā)展，四氣閥結構成為了發(fā)動機的主流設計趨勢。與兩氣閥發(fā)動機相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時要產生更多的熱量，因此采用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。

鋁合金發(fā)動機行業(yè)投資前景如何?隨著發(fā)動機技術的飛速發(fā)展，四氣閥結構成為了發(fā)動機的主流設計趨勢。與兩氣閥發(fā)動機相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時要產生更多的熱量，因此采用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。據(jù)最新資料，國外汽車自身重量與過去相比減輕了20%～26%。例如，?？怂共捎昧巳X合金的材質，減輕了車身重量同時，還增強了發(fā)動機的散熱效果，提高了發(fā)動機工作效率，而且壽命也更長。從節(jié)油的角度看，鑄鋁發(fā)動機在節(jié)油方面的優(yōu)勢頗受人們關注。

為什么豪車基本都運用上了鋁合金發(fā)動機?經過20多年的發(fā)展，鋁合金發(fā)動機在基礎混合材料上進步迅速，特別是稀有金屬的提純和冶煉技術的進步，在鋁合金發(fā)動機上受熱穩(wěn)定性，另外，在發(fā)動機水冷設計上更先進，也是造成現(xiàn)在越來越多豪華汽車使用鋁合金發(fā)動機。

而需要承受高溫高壓的發(fā)動機才會選擇性采用鑄鐵發(fā)動機，如工程用車，大卡車、柴油發(fā)動都是采用鑄鐵制造。

2023鋁合金發(fā)動機行業(yè)前景及現(xiàn)狀趨勢分析

依照歷史的發(fā)展，最先出現(xiàn)的是鑄鐵發(fā)動機，然后才是鋁合金發(fā)動機。鑄鐵發(fā)動機制造工藝相比鋁合金技術要求更低，但是不代表鑄鐵發(fā)動機比鋁合金發(fā)動機差，其實兩種材質發(fā)動機各有優(yōu)勢。

鋁合金發(fā)動機通過減輕重量實現(xiàn)省油。在同等排量的發(fā)動機中，使用鋁缸體發(fā)動機，能減輕20公斤左右的重量。汽車整車重量每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。當前，汽油發(fā)動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動機中，鑄鐵缸體占絕大部分。近年來，隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，轎車迅速進入普通百姓的生活，同時，車輛的節(jié)油性能逐漸受到重視。減輕發(fā)動機的重量，可以省油。采用鑄鋁缸體，可以減輕發(fā)動機的重量。

鋁合金發(fā)動機優(yōu)點是，重量輕，有效降低發(fā)動機自重，散熱好，另外，制造工藝要求相比略高，制造成本比鑄鐵發(fā)動機貴。不足是，發(fā)動機在工作時受熱易變形，造成缸內壁和活塞匹配度在長時間運行下間隙變大，動力泄漏較大。另外鋁合金發(fā)動機不可過分壓榨發(fā)動機的動力。但是現(xiàn)在經過技術的改良，鋁合金發(fā)動機的耐高溫性也不比鑄鐵差。

鋁合金發(fā)動機是指缸蓋和缸體都是鋁合金制造的發(fā)動機。而缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵的發(fā)動機，仍被稱作為鑄鐵發(fā)動機。但事實上，早在很多年以前，汽車廠家的發(fā)動機就已經大規(guī)模地采用全鋁缸蓋了。由于缸蓋本身的重量并不大，所以汽車制造商熱衷于它并非是由于它的重量輕，而是由于它具有良好的散熱性能。

出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁的設計要比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發(fā)動機上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發(fā)動機的重量，從而達到減輕整車重量的目的。這一點對于前置前驅的轎車來說，顯得尤為可貴。然而，殊不知，材質的變化需要更多成本的支出，由于材料價格和加工工藝的不同，采用鋁合金缸體的發(fā)動機自然會比鑄鐵發(fā)動機的價格要高出一截。在這一訴求點上，顯然是鑄鐵缸體的發(fā)動機占優(yōu)。

除了重量上的差別以外，在生產過程中，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產線占地面積大，對環(huán)境污染大，加工工藝復雜;而鑄鋁缸體的生產特點恰好相反。從市場競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優(yōu)勢。

一、鋁合金發(fā)動機市場規(guī)模分析

精密鋁合金結構件在汽車零部件領域主要應用于冷卻系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、微型電機、動力系統(tǒng)等?；阡X合金材料在汽車輕量化推進過程中的重要角色，其在汽車中的應用范圍也越來越廣，應用范圍已經從最初的發(fā)動機缸體、變速箱殼體、輪轂等擴展到了車體的各個重要零部件中，而且目前已經出現(xiàn)了全鋁缸體的發(fā)動機，減重效果十分明顯(可減重30kg以上)。

國內在汽車中使用的鋁合金，鑄造鋁合金占比高達73%，主要應用于發(fā)動機總成、變速箱和熱交換器等零部件;變形鋁合金占比27%，主要用于車身、結構件和引擎蓋等零部件。

圖表：鋁合金發(fā)動機市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院整理

二、鋁合金發(fā)動機市場發(fā)展趨勢

鋁合金壓鑄件下游應用領域十分廣泛，在鋁合金壓鑄件行業(yè)內形成了多個細分市場領域。

目前，大部分中小壓鑄廠主要生產五金、燈具、玩具等普通壓鑄產品，企業(yè)規(guī)模小，設備水平較低，價格競爭激烈，企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進的設備與技術，能夠生產符合汽車、高端電器、電動工具、通訊等產業(yè)對于高精密壓鑄件產品的要求。

這類廠商能夠與下游客戶建立穩(wěn)定的長期合作關系，在市場競爭中處于較有利的地位，企業(yè)效益較好。在鋁合金等輕合金精密壓鑄件領域，良好的行業(yè)前景正在吸引新的競爭者加入，包括一些大型的外資壓鑄企業(yè)，這些鋁合金發(fā)動機企業(yè)擁有先進的技術與設備，能夠生產復雜的精密壓鑄件，在行業(yè)中處于高端位置。隨著行業(yè)的發(fā)展，未來的市場競爭將日漸激烈，本土壓鑄廠商必須不斷提高技術水平、引進先進設備、擴大生產規(guī)模才能在行業(yè)中保持領先地位。

目前在中國汽車工業(yè)以“汽車發(fā)動機汽缸、活塞、水泵、變速箱、制動器”為代表，通訊行業(yè)以“通訊系統(tǒng)(GSM、CDMA、3G、小靈通等)發(fā)射接收基站”為主，電梯行業(yè)以“自動扶梯和自動人行道具”為代表，而電子信息產業(yè)以“計算機設備”為代表的應用領域是壓鑄件的熱點產品。

隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金的市場滲透率將達到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達到85%，全鋁車身滲透率將達到18%，車門的滲透率將達到46%。而對于發(fā)動機缸體來講，到2025年鋁合金的市場滲透率預計將達到85%。

鋁合金發(fā)動機行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解鋁合金發(fā)動機行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，鋁合金發(fā)動機行業(yè)也是業(yè)內第一份對行業(yè)上下游產業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

更多鋁合金發(fā)動機市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

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