交通運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì) 交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資報(bào)告2023

• 吳亞楠 2023年4月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1205 78
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隨著現(xiàn)代化交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，高速鐵路正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)獲得發(fā)展空間，速度更快、舒適度更高的高鐵，為公路客運(yùn)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，部分乘客的出行方式也由汽車轉(zhuǎn)向高鐵。

交通運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)在哪？交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，部分交通運(yùn)輸企業(yè)利用低代碼工具，加強(qiáng)跨部門溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)組織管理和業(yè)務(wù)流程全鏈路數(shù)字化升級(jí)。

交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資報(bào)告2023

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”,更是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。近些年,交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛,多層次的鐵路網(wǎng)、通達(dá)四方的公路網(wǎng)、干支銜接的水運(yùn)網(wǎng)、聯(lián)通內(nèi)外的航空網(wǎng)……日益緊密的交通網(wǎng)編織起人民走向幸福、走向美好的希望版圖。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場(chǎng)工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。

萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，交通運(yùn)輸行業(yè)需要數(shù)字技術(shù)賦能，低代碼工具將靈活滿足企業(yè)個(gè)性化需求，提供更加簡(jiǎn)潔易操作的平臺(tái)，以強(qiáng)大的應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力助力企業(yè)降本增效。

當(dāng)前，在我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的雙重壓力下，積極發(fā)展新能源和清潔能源運(yùn)輸工具，對(duì)于促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)與能源行業(yè)的融合發(fā)展、推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)具有十分重要的意義。

交通運(yùn)輸行業(yè)投資前景

運(yùn)輸工具的環(huán)?；鞘澜绺鲊?guó)最關(guān)注的問(wèn)題。我國(guó)為交通出行環(huán)?；诙嗍∈惺┬衅囅尢?hào)、公交優(yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步，電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動(dòng)器械的替代品，而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展。

相較于其他運(yùn)輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運(yùn)輸工具，因此實(shí)現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩?。

由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場(chǎng)眾多，市場(chǎng)的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒(méi)有處于絕對(duì)市場(chǎng)領(lǐng)先的企業(yè)。綜合宏觀規(guī)劃和交通運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破3000億元，智能交通發(fā)展水平將明顯提高。

交通運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)

隨著現(xiàn)代化交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，高速鐵路正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)獲得發(fā)展空間，速度更快、舒適度更高的高鐵，為公路客運(yùn)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，部分乘客的出行方式也由汽車轉(zhuǎn)向高鐵。

公路客運(yùn)作為公路這一公共基礎(chǔ)設(shè)施，是用于保證國(guó)家或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行的公共服務(wù)系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，政策從新《客規(guī)》到《指南》都在指導(dǎo)傳統(tǒng)公路客運(yùn)的轉(zhuǎn)型存活——即定制客運(yùn)，乘客出行預(yù)約、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)免換乘體驗(yàn)、自定義起訖點(diǎn)等，模式與服務(wù)的創(chuàng)新，都是轉(zhuǎn)型升級(jí)的“救星”。

在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，軌道交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)仍將是中國(guó)城市交通建設(shè)的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術(shù)交通工具在世界各地迅速發(fā)展，公路客運(yùn)交通的發(fā)展前景無(wú)疑受到了質(zhì)疑。但公路客運(yùn)因其靈活性高、普及性強(qiáng)的特點(diǎn)，仍具有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和無(wú)可替代性。設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)在今后的設(shè)計(jì)中，契合軌道交通時(shí)代背景下的城市交通系統(tǒng)，以此助推一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市公路客運(yùn)樞紐的建設(shè)。

交通運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了交通運(yùn)輸市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之...

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