交通運輸行業(yè)發(fā)展機遇 交通運輸行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

• 吳亞楠 2023年3月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1304 85
• 繁體

智慧交通是交通強國建設的重要支撐。近年來，交通運輸部高度重視智慧交通建設發(fā)展，堅持規(guī)劃引領，完善投資政策，強化標準先行，加強試點示范，積極推動5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術與交通運輸融合。

交通運輸行業(yè)發(fā)展前景、趨勢如何？交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎性、先導性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)。在我們黨帶領中國人民踏上實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新征程的重要時間節(jié)點，習近平總書記提出“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”，賦予了交通運輸新的使命任務。綠色交通是交通強國的重要特征和內(nèi)在要求。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年版交通運輸產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

交通運輸行業(yè)發(fā)展前景研究

在當下的交通運輸體系中，最關注速度的常是客運，而考慮載重的則是貨運。現(xiàn)代交通運輸?shù)闹黧w則由貨運重載和客運的高速化共同組成。以公路運輸為例，以前的運輸車輛，車型結構不合理，技術性能較差，運輸生產(chǎn)效率較低、效益也低，而現(xiàn)在的載重汽車不但從結構上和性能上進行了改進，載重量也由原來的幾噸提高到幾噸甚至幾百噸，大大提高了運輸效率和經(jīng)濟效益。

提高運輸速度一直是交通運輸發(fā)展中的問題，但每一種運載工具都是在特定的介質(zhì)中運行。隨著科技的不斷進步，提高速度指日可待，但是如果提速未帶來預想的經(jīng)濟效益，則此行為無任何生命活力。各種運輸方式提速需具備同樣條件：首先，需加大運輸器械的牽引力獲取足夠的制動功率，才能克服外界的阻力，提高速度。其次，運載工具需質(zhì)量輕、平穩(wěn)性良好以確保安全。

運輸工具的環(huán)保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環(huán)?；诙嗍∈惺┬衅囅尢?、公交優(yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發(fā)動器械的替代品，而更加強調(diào)機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。

交通運輸行業(yè)發(fā)展趨勢

2020年08月06日交通運輸部發(fā)布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創(chuàng)新為驅動，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。

智能運輸系統(tǒng)是通過對關鍵基礎理論模型的研究，將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統(tǒng)集成技術等有效地應用于交通運輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統(tǒng)。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發(fā)動器械的替代品，而更加強調(diào)機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運輸工具，因此實現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩?。

交通運輸行業(yè)發(fā)展機遇

智慧交通是交通強國建設的重要支撐。近年來，交通運輸部高度重視智慧交通建設發(fā)展，堅持規(guī)劃引領，完善投資政策，強化標準先行，加強試點示范，積極推動5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術與交通運輸融合。印發(fā)《“十四五”交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》《車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法》等，明確了交通運輸數(shù)字化轉型、智能化升級、融合化發(fā)展的發(fā)展目標和實施路徑;啟動自動駕駛、智能航運先導應用試點，在天津、青島、蕪湖等港口推廣應用港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺，智慧交通建設取得了積極進展。

交通運輸部在答復函中指出，推進智慧交通建設，在投融資政策、基礎設施數(shù)字化升級、標準體系建設等方面還需要進一步強化部門協(xié)同。結合許仁安代表提出的意見建議，下一步該部將會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等，推動完善差異化投融資政策，進一步支持地方智慧交通建設項目，推動5G、北斗導航、車路協(xié)同等新一代信息技術與交通基礎設施融合，加快完善數(shù)字交通標準體系。

交通運輸行業(yè)報告對中國交通運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了交通運輸市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，交通運輸行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年版交通運輸產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年版交通運輸產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡