2023汽車照明行業(yè)市場全景分析

• 吳澳燕 2023年4月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1278 83
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2022年中國汽車照明市場規(guī)模達825.06億元，全球汽車照明市場規(guī)模達2480.63億元。預測到2028年全球汽車照明市場容量將達3655.35億元。目前汽車大燈主要有鹵素燈、氙氣燈、LED燈等幾種類型。鹵素燈因成本低、性能穩(wěn)定，主要應用于大多數(shù)中低端車型;氙氣燈成本高于鹵素燈L

汽車車燈作為汽車關(guān)鍵零部件之一，其行業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2022年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。新能源汽車持續(xù)爆發(fā)性增長，全年產(chǎn)銷量達705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率提升至25.6%。汽車產(chǎn)銷量的增長，帶動車燈市場需求上升。

隨著國內(nèi)車燈產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)研發(fā)能力的提升，國產(chǎn)零部件企業(yè)逐步被各車企納入供應鏈體系，國產(chǎn)替代持續(xù)加速，國產(chǎn)車燈企業(yè)迎來發(fā)展機遇。同時，隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，車燈技術(shù)也趨向于電子化、智能化，使車燈承載了傳統(tǒng)照明以外更多的功能，為用戶帶來更加環(huán)保、安全、娛樂、智能化的汽車駕駛體驗，也為行業(yè)帶來了新的增長動能。

我國汽車燈具行業(yè)的市場份額主要集中于少數(shù)行業(yè)領(lǐng)先者，由于整車制造商對汽車車燈質(zhì)量、成本和交付的要求非常嚴格，通常選擇成熟、合作穩(wěn)定的供應商，導致了汽車燈具行業(yè)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)占據(jù)了較大的市場份額。伴隨著汽車行業(yè)電動化和智能化的發(fā)展，其他領(lǐng)域的企業(yè)跨界進入車燈行業(yè)，同時車燈企業(yè)跨行業(yè)的合作越來越多，會進一步加劇行業(yè)的競爭。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車照明行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

汽車照明按光源來分，可以分為鹵素燈、氙氣燈、LED燈、以及激光大燈等。目前鹵素燈依然占據(jù)了市場大部分份額，但在逐年縮減;LED燈憑借壽命長、耗能低、光源體積小、成本相對經(jīng)濟等諸多優(yōu)勢滲透率不斷提升，有望替代鹵素燈成為主流。

2022年中國汽車照明市場規(guī)模達825.06億元，全球汽車照明市場規(guī)模達2480.63億元。預測到2028年全球汽車照明市場容量將達3655.35億元。目前汽車大燈主要有鹵素燈、氙氣燈、LED燈等幾種類型。鹵素燈因成本低、性能穩(wěn)定，主要應用于大多數(shù)中低端車型;氙氣燈成本高于鹵素燈，絕對亮度高，主要應用在高配車型和較高端車型。LED大燈憑借能耗低、壽命長、易設(shè)計等優(yōu)勢，未來有望成為最主要的車燈類型。目前，LED大燈正逐漸由高端車型向中低端車型加速普及，全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、個性化趨勢會進一步加快LED汽車燈的廣泛應用。

2023汽車照明行業(yè)市場全景分析

汽車產(chǎn)業(yè)屬于推進型產(chǎn)業(yè)，能帶動其他產(chǎn)業(yè)的有力發(fā)展，在中國的經(jīng)濟發(fā)展中更是起著至關(guān)重要的作用。目前，中國已發(fā)展成為全球最大的汽車市場，雖然汽車消費的剛需還在但隨著多數(shù)消費者心態(tài)的改變、宏觀經(jīng)濟增速放緩以及市場競爭劇烈，中國新車市場和汽車后市場日新月異且不穩(wěn)定。

目前來看，重要車企例如大眾、豐田、通用LED化，比亞迪ADB高滲透率。新能源車企 LED 滲透率高于傳統(tǒng)車企，其中比亞迪 LED 滲透率為 80%、特斯拉所有車型標配 LED;燃油車中大眾、豐田、通用 LED 化程度更高，滲透率均超過了 60%。此外，比亞迪部分熱銷車型標配 ADB 車燈配置、ADB 滲透率達 42%，以大眾、通用為代表的傳統(tǒng)車企 ADB 滲透率分別為 7%、5%。

造車新勢力推進氛圍燈、DLP 投影大燈等新技術(shù)落地。前大燈方面，蔚來、小鵬、理想均配置 LED 車燈，車燈設(shè)計大多強調(diào)科技、智能，小鵬 P7 配備的光劍 2.0LED 貫穿燈具備燈舞功能。由上汽和阿里聯(lián)合打造的智已汽車搭載 260 萬像素的 DLP 投影大燈，實現(xiàn) V2X 智駕融合交互。

后尾燈方面，蔚來使用貫穿式心跳尾燈、小鵬使用一體式鉆石矩陣尾燈、理想使用星環(huán)式全 LED 尾燈，均為 LED 車燈，智已 汽車配置超 5000顆LED 的 ISC 像素信號燈，實現(xiàn)智慧燈光表達。氛圍燈方面，蔚來配置智能 10 色氛圍燈/光瀑式氛圍燈，凸顯時尚、智能。

目前前照燈正全面向LED升級，LED前照燈從高端車型逐步向中低端車型普及。前照燈光源發(fā)展至今經(jīng)歷了四個階段的技術(shù)變革：鹵素燈-氙氣燈-LED燈-激光大燈。LED燈兼具優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和時尚外形，以亮度高、壽命長、低能耗、重量輕、色彩豐富等優(yōu)勢脫穎而出，早期在中高端車型上應用較多，現(xiàn)在逐漸下探，正逐漸成為車燈市場的主流。

汽車行業(yè)向電動化和智能化的方向快速轉(zhuǎn)型，汽車智能化浪潮及底層技術(shù)持續(xù)迭代推動車燈技術(shù)向智能視覺系統(tǒng)進化。智能視覺系統(tǒng)主要包括大燈系統(tǒng)、尾燈系統(tǒng)以及內(nèi)飾外氛圍燈系統(tǒng)，主要技術(shù)升級方向為智能化與數(shù)字化，通過電子硬件與軟件算法的賦能提供智能化體驗。大燈系統(tǒng)方面，ADB大燈對于駕駛員體驗以及道路安全性均有較為明顯的改善，投影大燈多場景交互對于駕駛員和其他道路交通參與者起到信息交流作用，提升消費者體驗感。尾燈系統(tǒng)方面，動態(tài)數(shù)字化尾燈包括貫穿式造型和顯示功能，兼顧美觀造型外，在道路安全預警和信息交流方面也起到明顯的改善作用。內(nèi)外飾氛圍燈系統(tǒng)方面，新產(chǎn)品更加注重智能情感化的交流，營造車內(nèi)外更具人文關(guān)懷和情感表達的空間氛圍，有利于調(diào)節(jié)駕駛員精神狀態(tài)和交通參與者的體驗感。

伴隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，車燈也從傳統(tǒng)的汽車功能安全件轉(zhuǎn)向電子化和智能化的零部件;例如，在安全性方面，防眩目更精準的ADB/HD-ADB前照燈通過電子部件與軟件算法的賦能，大大提升分辨率、實現(xiàn)精準照明的效果;在交互性方面，前格柵顯示面板和顯示化尾燈的ISD智能交互顯示系統(tǒng)，可通過信息顯示完成其他道路交通者與駕駛員的交互。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車照明行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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