2023物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景報(bào)告

• 劉明月 2023年4月14日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 459 23
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物流軟件行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?物流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，

物流軟件行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?物流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺(tái)。他們的失敗、他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可能再也沒(méi)有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為他們下一次的成功了!企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求及前景。

隨著物流軟件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的物流軟件企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

2023物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景報(bào)告

實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

貨運(yùn)管理系統(tǒng)的一般功能貨運(yùn)管理軟件集成了客戶訂單管理、收貨管理、配送管理、發(fā)貨管理、庫(kù)存管理、代收款管理、賬務(wù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、銀行代發(fā)、網(wǎng)絡(luò)訂單管理、查貨跟蹤管理、客戶管理、合作伙伴管理、電話語(yǔ)音傳真查詢、手機(jī)短信通知、單件貨物保險(xiǎn)投保理賠等模塊。某些倉(cāng)儲(chǔ)物流管理軟件現(xiàn)有單機(jī)版系列、局域網(wǎng)版系列、CS網(wǎng)絡(luò)版系列、BS網(wǎng)絡(luò)版系列，完全滿足各大中小型物流公司高中低檔層次的需要。

另外一些物流軟件則融合了中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通的LBS基站定位技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨車手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)進(jìn)軟件后，即可在電子地圖上顯示車輛位置信息。軟件基于SAAS模式，不需要在客戶端安裝復(fù)雜的硬、軟件，主要應(yīng)用于物流行業(yè)車輛管理。

物流軟件系統(tǒng)由十一個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、貸代管理系統(tǒng)、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)、采購(gòu)管理系統(tǒng)、結(jié)算管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

2022年，全國(guó)社會(huì)物流總額為347.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.4%。盡管受到國(guó)際國(guó)內(nèi)等多重超預(yù)期因素的反復(fù)沖擊，但物流支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)暢通運(yùn)行的局面基本穩(wěn)定，物流需求規(guī)模進(jìn)一步提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整基礎(chǔ)進(jìn)一步穩(wěn)固、需求動(dòng)力進(jìn)一步豐富。綜合來(lái)看，社會(huì)物流總額增速基本延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全年頂住壓力實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求，這些第三方公司包括運(yùn)輸管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件等，也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進(jìn)一步改善。

按照即時(shí)配送(JIT)原則，滿足生產(chǎn)企業(yè)零庫(kù)存生產(chǎn)的原材料配送管理，滿足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖配送管理，滿足共同配送和多級(jí)配送管理。支持在多供應(yīng)商和多購(gòu)買商之間的精確、快捷、高效的配送模式。支持以箱為單位和以部件為單位的靈活配送方式。支持多達(dá)數(shù)萬(wàn)種配送單位的大容量并發(fā)配送模式;支持多種運(yùn)輸方式，跨境跨關(guān)區(qū)的跨區(qū)域配送模式。結(jié)合先進(jìn)的條碼技術(shù)，GPS/GIS技術(shù)，電子商務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化配送。

2022年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬(wàn)億元，物流業(yè)總收入12.7萬(wàn)億元，中國(guó)物流市場(chǎng)已連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場(chǎng)。全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)已超過(guò)9000家，中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近2萬(wàn)億元，一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)開始涌現(xiàn)。

近幾年信息化改革在我國(guó)物流企業(yè)之中不斷深入，為了盡可能地節(jié)省成本、提高效率，更多的物流企業(yè)將物流管理軟件應(yīng)用于物流過(guò)程的管理。在商業(yè)零售、制造業(yè)以及第三方物流企業(yè)之中都應(yīng)用了物流管理軟件，通過(guò)物流軟件可以構(gòu)建高效率的物流配送系統(tǒng)獲益。預(yù)測(cè)未來(lái)十年內(nèi)我國(guó)物流軟件的市場(chǎng)規(guī)模將快速擴(kuò)張，成為企業(yè)應(yīng)用最廣、最重要的信息化管理系統(tǒng)。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。

未來(lái)的物流行業(yè)將呈現(xiàn)“數(shù)字化、智能化、個(gè)性化”的特征。目前在國(guó)內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還是一個(gè)新興的市場(chǎng)領(lǐng)域，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，未來(lái)將會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

專家指出，展望2023年，作為“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段，國(guó)民經(jīng)濟(jì)有望整體好轉(zhuǎn)，物流發(fā)展迎來(lái)良好發(fā)展機(jī)遇。

中研研究院出版的物流軟件行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：物流軟件管理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2023-2028年物流軟件管理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：物流軟件行業(yè)生產(chǎn)開發(fā)注意事項(xiàng)

圖表：物流軟件銷售注意事項(xiàng)

圖表：物流軟件管理企業(yè)對(duì)付競(jìng)爭(zhēng)者降價(jià)的程序

物流軟件行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找物流軟件行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)物流軟件行業(yè)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的物流軟件市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

更多物流軟件市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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