2023汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)前景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告分析

• 劉明月 2023年5月4日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 729 43
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汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)前景調(diào)研情況如何?汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)已是一片紅海，且正處于不明朗轉(zhuǎn)型期，國家對(duì)行業(yè)的補(bǔ)貼政策再退坡，潛在進(jìn)入者此時(shí)進(jìn)入并無利好。有實(shí)力的整車廠都希望整合資源，掌握BMS技術(shù)，打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)前景調(diào)研情況如何?汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)已是一片紅海，且正處于不明朗轉(zhuǎn)型期，國家對(duì)行業(yè)的補(bǔ)貼政策再退坡，潛在進(jìn)入者此時(shí)進(jìn)入并無利好。有實(shí)力的整車廠都希望整合資源，掌握BMS技術(shù)，打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，電池企業(yè)同樣希望將BMS技術(shù)“收入囊中”，增加自身的市場(chǎng)競爭力。由主機(jī)廠和電池企業(yè)主導(dǎo)的BMS企業(yè)目前占據(jù)絕大部分乘用車市場(chǎng)。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)會(huì)讓我們的行業(yè)帶來翻天覆地的變化，幫助我們更好的構(gòu)建具有可持續(xù)性的未來。汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)被稱為“電池保姆”，不僅直接對(duì)動(dòng)力電池充放電進(jìn)行管理，同時(shí)也是銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的紐帶。電池管理是電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)之一，其作用是對(duì)蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理、提高蓄電池使用效率。

2023汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)前景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告分析

當(dāng)前，國內(nèi)電池市場(chǎng)需求高速增長，推動(dòng)國內(nèi) BMS 廠商加大自主開發(fā)力度。目前國內(nèi) BMS 廠家已開發(fā)出不同應(yīng)用領(lǐng)域的電池安全管理產(chǎn)品，技術(shù)較為成熟，部分產(chǎn)品參數(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。相較于國外BMS廠商，國內(nèi)企業(yè)具備應(yīng)用靈活、本地化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，更能滿足國內(nèi)廠商需求，近年來逐步完成產(chǎn)品進(jìn)口替代。

多重利好因素推動(dòng)下，全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，電池管理系統(tǒng)作為新能源汽車的重要組成部分，其行業(yè)發(fā)展也不斷向好。伴隨市場(chǎng)需求升級(jí)，以及相關(guān)技術(shù)逐漸突破，電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展將不斷向高端化、規(guī)范化、新型化等方向升級(jí)。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)上游有芯片、PCB板、LED顯示屏等部件供應(yīng)商，其中芯片是核心零部件，主要供應(yīng)商有TI、英飛凌、NXP、ADI、瑞薩、ST和安森美等。下游主要是為各類新能源車型提供動(dòng)力電池。由于乘用車行業(yè)技術(shù)壁壘很高，加上車企原供應(yīng)鏈體系內(nèi)供應(yīng)商更具優(yōu)勢(shì)，只有非常優(yōu)質(zhì)的第三方BMS才有機(jī)會(huì)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。

近幾年越來越多的大型整車廠和電池廠正在通過自行研發(fā)介入或通過合資方式來掌控BMS技術(shù)，部分技術(shù)實(shí)力相對(duì)較低的專業(yè)第三方BMS企業(yè)容易成為被并購的一方，專業(yè)第三方BMS企業(yè)的市場(chǎng)地位受到挑戰(zhàn)。隨著汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)數(shù)量越來越多以及技術(shù)要求的升級(jí)，行業(yè)企業(yè)面臨著新一輪的洗牌風(fēng)險(xiǎn)。

在政策的推動(dòng)下，國內(nèi)新能源汽車銷量迅速上升。2013年中國新能源汽車銷售1.76萬輛，其中乘用車約1.5萬輛，同比去年增長37.9%，其中EV銷售14604輛，PHEV銷售3038輛。如果排除掉使用鉛酸電池的奇瑞QQ3EV和電動(dòng)客車等其他電動(dòng)汽車0.21萬輛的銷量，2013年中國市場(chǎng)實(shí)際共銷售電動(dòng)汽車1.36萬輛，與2012年的8697輛相比，2013年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量增長了56.38%。

國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)25946輛，同比增長280%。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)13829輛，bms行業(yè)插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5027輛，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2795輛，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)4295輛。全國規(guī)模以上bms行業(yè)企業(yè)營業(yè)收入8165.3億元，同比增長13.6%，實(shí)現(xiàn)利潤總額344.1億元，同比增長27.3%。2019年我國化學(xué)電源主要品種出口額為185.05億美元，較2018年同比上漲12.92%。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的進(jìn)入壁壘較高，國內(nèi)企業(yè)較少，行業(yè)附加值較高。從近幾年BMS行業(yè)的凈利率來看，總體保持在10%以上，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)。隨著2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策的滑坡，預(yù)計(jì)2019年動(dòng)力電池行業(yè)凈利率會(huì)有一定幅度的下滑。

新型電池是發(fā)展能源技術(shù)、提高能源生產(chǎn)和利用效率的主力軍，根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展計(jì)劃》和《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的相關(guān)指引，動(dòng)力電池系統(tǒng)的能量密度需要在2025年至2030年達(dá)到350瓦時(shí)/千克。

中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢(shì)，加強(qiáng)新型電池安全性的研究，提高產(chǎn)品競爭力，加強(qiáng)品牌意識(shí)，順應(yīng)小型化、輕量化發(fā)展趨勢(shì)，加大新型電池的開發(fā)應(yīng)用，加速新技術(shù)開發(fā)，降低原材料消耗，降低成本，加強(qiáng)合作，只有這樣才能在新形勢(shì)下立于不敗之地。

從企業(yè)構(gòu)成來看，市場(chǎng)上除了特斯拉、比亞迪、北汽新能源等主機(jī)廠會(huì)自研BMS系統(tǒng)并應(yīng)用于自家產(chǎn)品上，還有著很多第三方供應(yīng)商。目前我國BMS行業(yè)參與企業(yè)大體分為三種類型：電池廠商、汽車整車廠、專業(yè)第三方BMS企業(yè)。

對(duì)于汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)來說還有一個(gè)很重要的優(yōu)勢(shì)，那就是可以更好的來促進(jìn)電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體來說，在道路上行駛的電動(dòng)車的數(shù)量更多了，這就意味著全球電池的產(chǎn)量每一年都需要進(jìn)一步增加，已經(jīng)增加了3倍，這意味著通過我們的技術(shù)可以更好的去管控整個(gè)電池的全生命周期，來促進(jìn)電池的循環(huán)。比如說在電池組裝、集裝的時(shí)候，包括在它使用之前，可以通過我們的無線BMS更好的去調(diào)查電池的性能和情況。

在電池的使用過程中可以去監(jiān)測(cè)和追溯電池的健康狀態(tài)，在梯次利用完成之后我們也可以更好的去了解電池的使用情況和數(shù)據(jù)，將有利于整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，我們也非常期待著在未來將可以更好的對(duì)我們的技術(shù)進(jìn)行利用，可以更好的去促進(jìn)電池的可持續(xù)利用和發(fā)展，我們與我們中國的電池制造商、頂級(jí)的車企一起合作，更好的去推行這方面的技術(shù)。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)圖表目錄

圖表：汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：國際汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年我國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)供應(yīng)情況預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年我國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)需求情況預(yù)測(cè)

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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