比亞迪全球市占率升至16%

• 曾燕 2023年5月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 500 26
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全球動(dòng)力電池一季度榜單發(fā)布，比亞迪裝車量實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，排名僅次于寧德時(shí)代位居全球第二。據(jù)悉，比亞迪僅次于寧德時(shí)代位居全球第二，一季度裝車量同比增長(zhǎng)115.5%，達(dá)到21.5 GWh。市占率為16.3%，同比上升了5.8個(gè)百分點(diǎn)。

比亞迪全球市占率升至16%

全球動(dòng)力電池一季度榜單發(fā)布，比亞迪裝車量實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，排名僅次于寧德時(shí)代位居全球第二。據(jù)悉，比亞迪僅次于寧德時(shí)代位居全球第二，一季度裝車量同比增長(zhǎng)115.5%，達(dá)到21.5 GWh。市占率為16.3%，同比上升了5.8個(gè)百分點(diǎn)。

在4月26日至27日舉行的中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”)大會(huì)預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)動(dòng)力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長(zhǎng)39.3%。來自工業(yè)和信息化部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、創(chuàng)新聯(lián)盟的有關(guān)負(fù)責(zé)人以及寧德時(shí)代、比亞迪弗迪、蜂巢能源、廣汽埃安等企業(yè)的代表出席會(huì)議。

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池政策支持體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全球領(lǐng)先、市場(chǎng)集中度不斷提升、企業(yè)優(yōu)勝劣汰不斷加速、技術(shù)水平大幅提升、產(chǎn)品成本明顯降低、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

動(dòng)力電池占整車成本的30%-40%，直接影響著電動(dòng)汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在新能源汽車需求量的拉動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量取得快速增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)44.3GWh，同比增長(zhǎng)81.1%。其中，三元電池銷量17.8GWh，占總銷量40.2%，同比增長(zhǎng)60.5%;磷酸鐵鋰電池銷量26.5GWh，占總銷量59.7%，同比增長(zhǎng)98.5%。

1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)108.5GWh，同比增長(zhǎng)66.8%。其中，三元電池累計(jì)銷量44.7GWh，占總銷量41.3%，同比增長(zhǎng)62.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷量63.6GWh，占總銷量58.6%，同比增長(zhǎng)70.2%。

動(dòng)力電池廠商加速擴(kuò)產(chǎn)出貨，滿足市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)51.2GWh，同比增長(zhǎng)26.7%，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%。其中，三元電池產(chǎn)量18.2GWh，占總產(chǎn)量35.6%，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量32.9GWh，占總產(chǎn)量64.3%，同比增長(zhǎng)39.7%，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。

1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量130.0GWh，同比增長(zhǎng)26.3%。其中，三元電池累計(jì)產(chǎn)量45.7GWh，占總產(chǎn)量35.1%，同比增長(zhǎng)15.1%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量84.1GWh，占總產(chǎn)量64.7%，同比增長(zhǎng)33.4%。

在3月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排行榜中，寧德時(shí)代以12.49GWh的裝車量、44.95%的市占率維持第一位;比亞迪緊隨其后，裝車量為7.40GWh，市占率為26.65%;中創(chuàng)新航位居第三，裝車量為2.86GWh，市占率為10.28%。

值得注意的是，我國(guó)動(dòng)力電池出口不斷加速，三元電池出口占比高于磷酸鐵鋰電池。3月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)8.8GWh。其中，三元電池出口6.8GWh，占總出口量的77.3%;磷酸鐵鋰電池出口2.0GWh，占總出口量的22.7%。1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)25.8GWh。其中，三元電池累計(jì)出口18.7GWh，占總出口量的72.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口7.0GWh，占總出口量的27.2%。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，車企與動(dòng)力電池企業(yè)依存度越來越高。去年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量261.8GWh，同比增長(zhǎng)84.3%。同時(shí)，動(dòng)力電池技術(shù)多路徑發(fā)展，其中麒麟電池、大圓柱電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池之間的討論不斷。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)有動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)8640余家，其中，2022年新增注冊(cè)企業(yè)80余家;從地域分布來看，湖南以2600家位列區(qū)域首位;廣東、江蘇分列二、三位，分別擁有2050余家以及610余家;從成立時(shí)間來看，52.2%的相關(guān)企業(yè)成立于1-5年內(nèi)，成立于10年以上的相關(guān)企業(yè)占比9.8%;從企業(yè)性質(zhì)來看，近9成的相關(guān)企業(yè)屬于有限責(zé)任公司。

3月，新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。

受此帶動(dòng)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升。同時(shí)，動(dòng)力電池出口不斷加速。3月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)44.3GWh，同比增長(zhǎng)81.1%。其中，動(dòng)力電池出口8.8GWh。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，今年一季度我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量65.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)28.4%。其中3月動(dòng)力電池裝車量27.8GWh，同比增長(zhǎng)29.7%，環(huán)比增長(zhǎng)26.7%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

目前動(dòng)力電池主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器?？v觀市場(chǎng)規(guī)模，裝機(jī)量迅速擴(kuò)大的同時(shí)，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，行業(yè)向頭部企業(yè)集中，無核心技術(shù)的企業(yè)將面臨淘汰;純電動(dòng)乘用車為動(dòng)力電池裝機(jī)量的主要貢獻(xiàn)力量，方形電池是主流，軟包電池具備發(fā)展?jié)摿?三元系鋰電池占比超6成，高鎳化成為主流方向。

動(dòng)力電池是資金密集型的成長(zhǎng)性行業(yè)，近年來，隨著動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，各大廠商也在積極推動(dòng)融資進(jìn)程，持續(xù)擴(kuò)大公司發(fā)展規(guī)模，通過企業(yè)融資的方式，募集資金用于企業(yè)的高速發(fā)展和生產(chǎn)建設(shè)。

從技術(shù)路線看，正極減鈷到無鈷、負(fù)極加硅、電解液向固態(tài)方向發(fā)展;固態(tài)電池成本主要在于固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)，全固態(tài)電池有望在2030年以后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年 1-3 月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá) 108.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng) 66.8%。其中三元電池累計(jì)銷量 44.7GWh，占總銷量 41.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng) 62.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷量 63.6GWh，占總銷量 58.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng) 70.2%。

據(jù)電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-2月我國(guó)電力電池裝車量為38.1GWh，較2022年同期增長(zhǎng)了27.5%，在此期間，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝車量分別為32.2GWh、34.9GWh、37.3GWh，占比分別達(dá)到84.5%、91.8%、98%。

生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品技術(shù)是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素，近年來，隨著下游市場(chǎng)的快速發(fā)展，各企業(yè)為搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，搶占市場(chǎng)份額，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，不斷推動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)迭代革新，高性能、低損耗、低碳環(huán)保的電池產(chǎn)品相繼推出，推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)，動(dòng)力電池的產(chǎn)銷量也在逐年攀升。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，得到廣泛使用，依據(jù)其使用場(chǎng)景的不同，動(dòng)力電池的使用壽命一般在5-8年，以前所投入使用的動(dòng)力電池，逐漸達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，因而動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)逐漸興起。對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收利用，不僅符合新能源汽車綠色環(huán)保的市場(chǎng)定位，而且也有利于對(duì)鋰、鈷等礦產(chǎn)資源的循環(huán)利用，降低對(duì)自然資源的依賴。

在碳中和大背景下，全球汽車電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢(shì)頭。未來中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將保持市場(chǎng)份額領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并會(huì)在全球版圖中擴(kuò)張。

當(dāng)前的動(dòng)力電池行業(yè)還處于快速發(fā)展階段，技術(shù)日新月異，稍不留神，就很有可能落后行業(yè)。鋰離子電池雖是當(dāng)下主流，但其技術(shù)演變幾乎摸到天花板。在上游原材料價(jià)格暴漲背景下，行業(yè)也迫切呼喚更先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)出現(xiàn)。

在業(yè)內(nèi)看來，動(dòng)力電池未來的發(fā)展趨勢(shì)是多元化發(fā)展，因此，鈉離子電池仍存在發(fā)展空間。

動(dòng)力電池行業(yè)研究報(bào)告主要分析了動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、動(dòng)力電池市場(chǎng)供需求狀況、動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和動(dòng)力電池主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。動(dòng)力電池行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式...

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