2023鋼材行業(yè)市場前瞻 鋼材產量預測分析

• 劉明月 2023年5月9日 來源：百度百科 中研網 1362 89
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今年以來截至目前，鋼材出口訂單確實比去年增長不少。一方面是在國內鋼材價格持續(xù)走低的情況下，適當多出口，有利于平衡國內外市場價差;另一方面是搶占國際市場，保持國際競爭力。

今年以來截至目前，鋼材出口訂單確實比去年增長不少。一方面是在國內鋼材價格持續(xù)走低的情況下，適當多出口，有利于平衡國內外市場價差;另一方面是搶占國際市場，保持國際競爭力。

根據國家統計局數據顯示，2022年10月中國鋼材產量為1.1億噸，同比增長11.3%;2022年1-10月中國鋼材累計產量為11.2億噸，累計下降1.4%;2016-2021年中國鋼材產量2017年起逐年遞增，2021年達到最高。2022年各季度中國鋼材主要集中在華北、華東地區(qū)生產;2022年1-10月中國鋼材產量大區(qū)分布不均衡，其中華北地區(qū)產量最高，特別是河北省貢獻了最多產量。

隨著橋梁大型化，建筑物和構筑物向大跨、高層、高聳發(fā)展以及能源和海洋平臺的開發(fā)，低合金鋼的產量在近30年來已大幅度增長,其在主要產鋼國的產量已占鋼材總產量的7～10%，個別國家達20%以上，其中35～50%用于房屋建筑和土木工程，主要為鋼筋、鋼結構用型材、板材，而且土木工程鋼結構用低合金鋼的比例已從10%提高到30%以上。

2023鋼材行業(yè)市場前瞻 鋼材產量預測分析

鋼材鋼鐵行業(yè)作為國民經濟的基礎產業(yè)，在經濟建設、社會發(fā)展等多方面都發(fā)揮著重要的作用。正因如此，國家的宏觀調控、相關法律政策的變動、國際局勢的走向等都會影響到鋼材鋼鐵價格波動。 根據碳的質量分數不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等;15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等。

鋼材的強度、硬度提高，塑性和韌性顯著下降。特別是溫度愈低，對塑性和韌性的影響愈大，從而顯著加大鋼材的冷脆性。磷也使鋼材可焊性顯著降低，但磷可提高鋼的耐磨性和耐蝕性。硫也是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存在于鋼中，降低鋼材的各種機械性能。由于硫化物熔點低，使鋼材在熱加工過程中造成晶粒的分離，引起鋼材斷裂，形成熱脆現象稱為熱脆性。

中國是全球最大的鋼材生產和消費國，中國鋼材產量已占到全球產量近三成。預計中國粗鋼生產能力為3.33億噸，鋼材需求量達2.7億噸。與此同時，中國還是鋼材進口大國，進口鋼材達2930萬噸。對于這樣一個世界鋼材的生產、消費和貿易大國，寶鋼"被迫"接受國際礦業(yè)巨頭鐵礦石大幅漲價的要求后，國內業(yè)界對恢復鋼材期貨交易的呼聲也日漸高漲。如何成為國際鋼材定價中心，維護中國的經濟利益，成為越來越多的人關注的焦點。

國內鋼材市場供需失衡刺激企業(yè)出口。1-6月，我國累計出口鋼材3069萬噸，同比增長12.6%;進口鋼材683萬噸，下降1.8%，進口鋼坯和鋼錠32萬噸，增長50%。將坯材折合粗鋼，累計凈出口2506萬噸，同比增長17.3%，占我國粗鋼產量的6.4%。從出口價格看，1-6月出口棒線材均價624.3美元/噸，同比下降18%;板材835.2美元/噸，同比下降2.8%。

國內鋼材庫存延續(xù)上年末增長態(tài)勢。到歷史最高的2252萬噸，比上年最高點增加351萬噸，其中建筑鋼材庫存1432萬噸，占庫存總量的63.6%。之后，隨著季節(jié)性消費增加，庫存逐漸回落，7月26日降至1540萬噸。市場供大于求也推高鋼廠庫存，3月中旬重點企業(yè)鋼材庫存創(chuàng)歷史記錄，達到1451萬噸，同比增長29.7%，6月下旬降至1268萬噸，仍比年初增長29.9%，比2012年同期增長11.4%。

中物聯鋼鐵物流專業(yè)委員會調查數據顯示，今年2月份鋼鐵企業(yè)新出口訂單指數提高2.3個百分點，至49.8%;蘭格鋼鐵網調研數據顯示，鋼鐵流通企業(yè)新出口訂單指數提高3.4個百分點，至51.5%。

目前國內鋼材市場已經從淡季轉向了旺季，制造行業(yè)的率先回升將明顯帶動制造用鋼需求的有效回歸，同時隨著各地重大項目的加快推進將會帶動建筑用鋼需求的釋放。鋼材的社會庫存已經進入了全面下降的局面，鋼企利潤有一定修復，有效增強鋼鐵生產企業(yè)的積極性，預計3、4月份國內鋼鐵產量仍存上沖的動力。

據國家統計局數據，2023 年1-2 月份中國鋼鐵行業(yè)鐵水及粗鋼產量分別同比增長7.3%和5.6%至1.44 億噸和1.69 億噸，去年冬奧會限產帶來的低基數以及強勁的鋼材出口或是主要驅動因素。1-2 月份中國鋼材出口1,219 萬噸，同比增加49%，比2022 年月均出口量高8.5%，且1-2 月份累計鋼材進口量同比下降44.2%至123.1 萬噸，海外鋼鐵需求弱復蘇以及中國鋼材的成本和價格優(yōu)勢推動了鋼材出口的大幅增長。

鋼材出口的火爆也帶動了相應航線運價止跌上漲。上海航運交易所數據顯示，3月17日，上海至歐洲20英尺集裝箱運價為878美元，周環(huán)比上漲1.5%;上海至地中海20英尺集裝箱運價為1651美元，周環(huán)比上漲3.9%，均是今年以來首次上漲。同時，上海至新加坡運價20英尺集裝箱運價反彈至190美元，已經連續(xù)三周上漲。

數據顯示，2023年1月上旬，重點統計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼1925.67萬噸、生鐵1760.04萬噸、鋼材1806.94萬噸。其中粗鋼日產192.57萬噸，環(huán)比增長0.51%;生鐵日產176.00萬噸，環(huán)比下降0.40%;鋼材日產180.69萬噸，環(huán)比下降8.68%。據此估算，本旬全國日產粗鋼240.62萬噸、環(huán)比下降0.01%;日產生鐵219.04萬噸、環(huán)比下降0.49%，日產鋼材344.78萬噸、環(huán)比下降2.03%。

預計2023年我國鋼材進出口均將出現回落。預計全年鋼材出口量5600萬噸左右，較2021年下降約1100萬噸，進口900萬噸左右，較2021年下降約150萬噸，粗鋼凈出口或將較2021年減少900萬噸左右。

“十四五”中國鋼材行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、中國鋼材行業(yè)發(fā)展階段

二、中國鋼材行業(yè)發(fā)展總體概況

三、中國鋼材行業(yè)發(fā)展特點分析

四、中國鋼材行業(yè)盈利模式分析

中國鋼材行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現狀與投資前景，同時對鋼材行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數據分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

隨著鋼材行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前鋼材市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。本報告專業(yè)!權威!報告根據鋼材行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

更多鋼材市場調查消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國鋼材行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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