近年來,新能源汽車快速發(fā)展,帶動鋰電池隔膜需求快速增長。根據(jù)GGII數(shù)據(jù),2022年,我國電隔膜行業(yè)實現(xiàn)總出貨量達124.1億平方米,同比增長58.7%。
鋰電池的結(jié)構(gòu)中,隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。 隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來,防止兩極接觸而短路,此外還具有能使電解質(zhì)離子通過的功能。
隨著鋰電池需求的持續(xù)升溫,鋰電池隔膜的需求量也隨之持續(xù)增長。中國鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)鏈上游包括聚乙烯、聚丙烯、添加劑、涂覆材料等;中游為鋰電隔膜,按工藝可分為干法隔膜和濕法隔膜。
近年來,新能源汽車快速發(fā)展,帶動鋰電池隔膜需求快速增長。根據(jù)GGII數(shù)據(jù),2022年,我國電隔膜行業(yè)實現(xiàn)總出貨量達124.1億平方米,同比增長58.7%。
進入2023年,鋰電池隔膜領域的投資熱度依舊不減。據(jù)國際能源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,包括星源材質(zhì)、恩捷股份、美聯(lián)新材等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)接連落地新項目,項目總產(chǎn)能達到67億平方米,投資總額超484億元。
去年全國新能源汽車的銷量增長率達到了100%左右,今年市場增長率預計在50%左右,行業(yè)高增長率也拉動了資本市場投資隔膜材料熱潮,隔膜作為動力鋰電池的關(guān)鍵原材料之一,造價高昂,約占整個鋰電池成本的25%,在利益趨勢下,企業(yè)紛紛布局隔膜領域。
不過,眾多企業(yè)加碼隔膜產(chǎn)能建設,一旦鋰電池行業(yè)景氣度下行,帶來的直接后果就是整個行業(yè)產(chǎn)能過剩風險顯現(xiàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛,環(huán)比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%;據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,1月我國動力電池裝車量16.1GWh,同比下降0.3%,環(huán)比下降55.4%。
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預計,主要鋰電池材料到2025年的產(chǎn)能規(guī)劃已全部過剩,負極材料到2025年的規(guī)劃總產(chǎn)能相當于當年預計需求的5倍,磷酸鐵鋰為4倍,電解液、6F、VC、PVDF、銅箔均是2倍余,隔膜約1.5倍。
根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示:
中材鋰膜位于四川宜賓長江工業(yè)園的鋰電池隔膜項目,預計將于5月底全面完工并達到驗收交付條件,項目年產(chǎn)10億㎡隔膜,總投資額6.7億元。
隨著各大隔膜企業(yè)開啟投產(chǎn)工作,隔膜材料環(huán)節(jié)逐漸進入產(chǎn)能釋放期。
從鋰電隔膜企業(yè)披露的一季度報告數(shù)據(jù)來看,盡管受到鋰電產(chǎn)業(yè)中游去庫存影響,不過對比其他產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié),隔膜企業(yè)經(jīng)營狀況相對良好。其中,星源材質(zhì)2023年一季度歸母凈利潤環(huán)比增長39.21%。
這也因為,作為四大鋰電主材,隔膜環(huán)節(jié)的市場集中度較高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年恩捷股份和星源材質(zhì)在隔膜領域合計的市場份額超過50%。鋰電池隔膜市場的技術(shù)壁壘也相對較高,生產(chǎn)線建設周期長,達產(chǎn)時間和實際產(chǎn)能尚有不確定性。受技術(shù)壁壘,市場競爭等因素影響,隔膜環(huán)節(jié)并不如其他鋰電主材預計過剩。
和動力電池預計過剩的情況不同,隔膜產(chǎn)能和市場需求是基本匹配的,未來2-3年,行業(yè)應考慮加速實現(xiàn)產(chǎn)能的問題,而不是產(chǎn)能過剩。
美聯(lián)新材此前預計,未來至少五年內(nèi)不會出現(xiàn)隔膜產(chǎn)能過剩的問題,隔膜產(chǎn)品仍然供不應求。
數(shù)據(jù)顯示,2026年全球鋰電池隔膜需求為428億平方米,四年CAGR為42%。
從后市走向來看,在鋰電產(chǎn)業(yè)行情穩(wěn)定后,行業(yè)采購訂單傳導下,隔膜企業(yè)將進一步釋放產(chǎn)能。
首先,在排產(chǎn)數(shù)據(jù)上,5月份鋰電產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的排產(chǎn)均有所增加。億緯鋰能直言,從5月起全面恢復生產(chǎn),排產(chǎn)情況相比于一季度將有明顯的提升。
行業(yè)整體復蘇,同樣帶動隔膜企業(yè)的產(chǎn)能釋放。恩捷股份在召開一季度業(yè)績說明會時提到,一季度市場疲軟,四到五月份訂單有明顯的好轉(zhuǎn)跡象。目前來看,全年設備預計將保持較高的運轉(zhuǎn)率,公司計劃新增產(chǎn)能于下半年逐漸釋放,保障全年交付能力。
鈉離子電池量產(chǎn)也將推動隔膜市場發(fā)展。據(jù)悉,鈉離子電池更多應用于大型儲能場景,其體積更大,所需隔膜也更多,隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化放量,隔膜需求量將進一步增長。
在全球市場的持續(xù)增長帶動下,2022年中國鋰電池市場出貨量達到658GWh,同比增長101.1%,主要原因為:A、2022年中國新能源汽車產(chǎn)量達705.8萬輛,同比增長96.9%;B、海外新能源汽車產(chǎn)量超過400萬輛,帶動國內(nèi)動力電池出口增加;C、儲能電池受海外市場帶動,出貨量達到130GWh,同比增長171%。
預計至2025年,中國鋰電池出貨量將達1,805GWh,主要來源于動力鋰電池、儲能鋰電池需求的持續(xù)增長。
根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù),2022年國內(nèi)鋰電池落地產(chǎn)能達930GWh、海外新增鋰電池落地產(chǎn)能達80GWh。結(jié)合主要鋰電池生產(chǎn)企業(yè)新增產(chǎn)能與原有產(chǎn)能迭代更新計劃,以及海外鋰電池需求的持續(xù)增長,預計至2025年,中國鋰電池落地產(chǎn)能將達2,900GWh、海外新增鋰電池落地產(chǎn)能將達到170GWh。雖然海外本土電池企業(yè)正在加快產(chǎn)能建設,但考慮到電池制作成本和原材料供應鏈等因素影響,海外電池企業(yè)在長遠產(chǎn)能規(guī)模方面與中國電池企業(yè)的差距將持續(xù)拉大。
《2023-2028年國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告
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