道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年6月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1351 89
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道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?目前，我國汽車養(yǎng)護(hù)道路救援市場主要面臨以下問題：一是小型道路救援企業(yè)分散、薄弱、難以形成氣候，人們對汽車道路救援行業(yè)的認(rèn)識(shí)不高，無法提供高質(zhì)量的道路救援服務(wù)。

道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?目前，我國汽車養(yǎng)護(hù)道路救援市場主要面臨以下問題：一是小型道路救援企業(yè)分散、薄弱、難以形成氣候，人們對汽車道路救援行業(yè)的認(rèn)識(shí)不高，無法提供高質(zhì)量的道路救援服務(wù)。未來，中國汽車救援市場將逐步走向規(guī)范化軌道，從零散無序管理走向集中網(wǎng)絡(luò)管理，從道路應(yīng)急救援行業(yè)客戶實(shí)施走向服務(wù)客戶，從閉塞走向開放。隨著信息化時(shí)代的到來，車主獲得救援服務(wù)也越來越容易。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

道路應(yīng)急救援行業(yè)產(chǎn)品依托人工智能、新一代信息技術(shù)、新材料等高新科技，能主動(dòng)感知風(fēng)險(xiǎn)，控制或者屏蔽有害物質(zhì)和能量的意外釋放，帶離人員脫離危險(xiǎn)環(huán)境，幫助人員實(shí)現(xiàn)自護(hù)、自救和他救，減少或者避免人體遭受傷害。安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)分布在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)目錄里，領(lǐng)域多、范圍廣。

法國的實(shí)踐表明，交通事故中嚴(yán)重受傷者的生存率在30分鐘內(nèi)達(dá)到80%，90分鐘內(nèi)獲救的存活率只有10%以下。然而，中國約40%的交通事故死亡是當(dāng)場死亡，60%是在去醫(yī)院的路上或在醫(yī)院里死亡。根據(jù)我國衛(wèi)生部的數(shù)據(jù)，在1000名交通事故受害者中，只有14.3%的人是通過救護(hù)車到達(dá)醫(yī)院的。

這是醫(yī)療救援的“黃金時(shí)間”法則。對受傷人員的搶救越及時(shí)，一些危重病人保住生命的可能性就越大。交通事故發(fā)生后，第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場的往往是過往司機(jī)和乘客的非專業(yè)救援人員。這些非專業(yè)救援人員是最有資格在“黃金時(shí)間”內(nèi)采取措施搶救傷者的人。

道路救援服務(wù)在國外早就已經(jīng)非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規(guī)建設(shè)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、救援隊(duì)伍、急救方案決策和支持保障體系等方面,形成了比較完善的緊急救援體系,為減少交通事故人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失發(fā)揮了重要作用。從救援機(jī)構(gòu)來看，西方國家的救援理念是恢復(fù)行駛，就是要用最短的時(shí)間讓拋錨的車輛繼續(xù)行駛。要達(dá)到這一目的，對現(xiàn)場快速修理的要求就很高，包括快修人員的技術(shù)、快修設(shè)備、備件等。

道路應(yīng)急救援行業(yè)需求是非常高的，人民的生活水平不斷提高,對道路車輛的要求也不斷提高,相對對清障車的要求也更加精細(xì)化。道路應(yīng)急救援行業(yè)市場潛力巨大尚不成熟，汽車拋錨需要緊急救援，從商業(yè)角度來說，汽車救援市場的確有非常大的商機(jī)，汽車救援也是專業(yè)的技術(shù)活，提到汽車救援，很多人首先想到的是汽車救援。

汽車救援行業(yè)是從汽車維修行業(yè)衍生發(fā)展而來的。需要進(jìn)行整合相關(guān)管理職能部門的積極性，相互支持配合，盡快出臺(tái)行業(yè)發(fā)展規(guī)范，統(tǒng)一中國汽車道路救援的服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。由專門部門對這一行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理，推動(dòng)汽車修理廠、汽車修理廠、專業(yè)汽車道路救援公司等的發(fā)展，滿足人們對汽車出行日益增長的需求。建立全國范圍的免費(fèi)道路救援服務(wù)平臺(tái)，“車援國”將為眾多維修公司提供軟件服務(wù)，團(tuán)結(jié)互助，共同為車主免費(fèi)提供任何城市的道路救援服務(wù)。聯(lián)盟正在建立，如電力服務(wù)、應(yīng)急油、應(yīng)急供水、輪胎更換、拖拉機(jī)等物品完全免費(fèi)。使企業(yè)與車主進(jìn)行合作共贏、互惠互利，保障人們出行信息安全。

在城市生活中，道路交通緊急救援工作可以依托于城市緊急救助系統(tǒng)。城市急救中心及所屬的急救網(wǎng)絡(luò)，其系統(tǒng)建設(shè)和急救網(wǎng)絡(luò)相對已比較成熟，并且在全國已初步形成了北京、廣州、上海和重慶四種模式。城市緊急救助系統(tǒng)集成了各種信息與通信資源，110報(bào)警服務(wù)臺(tái)、119火警、120急救、122交通事故報(bào)警臺(tái)納入統(tǒng)一的指揮調(diào)度系統(tǒng)，不僅使各部門、各警區(qū)和各警種形成了統(tǒng)一的調(diào)度平臺(tái)，解決了現(xiàn)行道路救援工作中的力量分散、機(jī)制不順和裝備落后等狀況，提高道路交通事故的快速反應(yīng)、救援能力和科學(xué)決策水平。使我國的交通急救事業(yè)更快的走向完善和成熟。

我國道路交通事故緊急救援工作，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)保障體系的完善及公安、衛(wèi)生、消防、市政和保險(xiǎn)等部門的進(jìn)一步協(xié)調(diào)，從國家相關(guān)的法律法規(guī)，或地方的條例，盡快明確的主管部門或者可依據(jù)的行政法規(guī)來強(qiáng)化管理道路救援。發(fā)揮統(tǒng)一整體的救援力量作，向著快捷高效發(fā)展，保證交通安全、降低事故損失，保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建順暢和諧的交通。

道路救援車在我國只有短短十幾年的發(fā)展歷程,然而,隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的騰飛,車輛保有量的不斷_上升,特別是高速公路的快速延伸,清障車生產(chǎn)企業(yè)也正如火如荼,蒸蒸日上。國內(nèi)已開發(fā)出托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列幾十個(gè)品種,大中小型噸位都齊全。

6月8日，國資委黨委書記、主任張玉卓到中國安能建設(shè)集團(tuán)有限公司開展主題教育專題調(diào)研。張玉卓指出，中國安能有輝煌的歷史，自轉(zhuǎn)隸改制以來，不忘初心再出征，整支隊(duì)伍平穩(wěn)過渡，確定了清晰的戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”建立現(xiàn)代企業(yè)制度，積極主動(dòng)適應(yīng)市場競爭，大力開拓新業(yè)務(wù)，穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營，高效完成多項(xiàng)國家重大救援任務(wù)，為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。國資委將進(jìn)一步精準(zhǔn)施策，支持企業(yè)大力發(fā)展應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)，提升企業(yè)核心競爭力、增強(qiáng)核心功能，更好發(fā)揮應(yīng)急救援國家隊(duì)作用。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國道路應(yīng)急救援行業(yè)的供需狀況、道路應(yīng)急救援發(fā)展現(xiàn)狀、道路應(yīng)急救援子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了道路應(yīng)急救援行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、道路應(yīng)急救援行業(yè)的發(fā)展建議、道路應(yīng)急救援行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。道路應(yīng)急救援報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

道路應(yīng)急救援行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析道路應(yīng)急救援未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘道路應(yīng)急救援行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，道路應(yīng)急救援報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、道路應(yīng)急救援政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及道路應(yīng)急救援行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的道路應(yīng)急救援行業(yè)全景圖。

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  2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  道路應(yīng)急救援行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析道路應(yīng)急救援未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘道路應(yīng)急救援行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

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