中國道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢預(yù)測2023

• 陳觀秋 2023年5月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 511 27
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近年來，我國應(yīng)急裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本形成長三角、珠三角、京津冀、西南和中部五大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，至2019年，大小企業(yè)數(shù)量約10650家，未來應(yīng)急設(shè)備行業(yè)重視度或提升，道路應(yīng)急救援市場空間廣闊。

道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現(xiàn)場小修等服務(wù);同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導(dǎo)等。一般來說，道路救援都是要收費，只是收取的方式略有差異。

道路救援服務(wù)在國外早就已經(jīng)非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規(guī)建設(shè)、機構(gòu)設(shè)置、救援隊伍、急救方案決策和支持保障體系等方面, 形成了比較完善的緊急救援體系, 為減少交通事故人員傷亡和財產(chǎn)損失發(fā)揮了重要作用。

道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

美國在全國范圍內(nèi)建立了完善的“緊急救援醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)(Emergency Medical Service System, 縮寫為EMS)”,雖然該系統(tǒng)用于對交通事故中的受傷者提供緊急醫(yī)療救援，但更側(cè)重醫(yī)療資源的配置和緊急預(yù)案的制定。德國則不同，它在現(xiàn)有的醫(yī)療資源和應(yīng)急手段的基礎(chǔ)上，單獨形成了一套專門的交通事故快速反應(yīng)與緊急救援機制。西方發(fā)達(dá)國家在交通事故緊急救援方面有許多先進(jìn)經(jīng)驗和成功做法。

從救援機構(gòu)來看，西方國家的救援理念是恢復(fù)行駛，就是要用最短的時間讓拋錨的車輛繼續(xù)行駛。要達(dá)到這一目的，對現(xiàn)場快速修理的要求就很高，包括快修人員的技術(shù)、快修設(shè)備、備件等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

近年來，我國應(yīng)急裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本形成長三角、珠三角、京津冀、西南和中部五大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，至2019年，大小企業(yè)數(shù)量約10650家，未來應(yīng)急設(shè)備行業(yè)重視度或提升，道路應(yīng)急救援市場空間廣闊。

我國應(yīng)急救援行業(yè)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為10188億元，增長約14.5%，高于同期工業(yè)經(jīng)濟增速。安全應(yīng)急產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)超過5000家，其中制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)占比約60%、服務(wù)企業(yè)占40%。

我國道路交通事故緊急救援工作，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會保障體系的完善及公安、衛(wèi)生、消防、市政和保險等部門的進(jìn)一步協(xié)調(diào)，從國家相關(guān)的法律法規(guī)，或地方的條例，盡快明確的主管部門或者可依據(jù)的行政法規(guī)來強化管理道路救援。發(fā)揮統(tǒng)一整體的救援力量作，向著快捷高效發(fā)展，保證交通安全、降低事故損失，保護(hù)生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建順暢和諧的交通。

隨著市場需求的擴大，道路救援現(xiàn)在除了專為會員或機構(gòu)提供免費的服務(wù)以外，也出現(xiàn)了救援服務(wù)卡，只要交少量的錢，就可以在規(guī)定期限內(nèi)享有免費的救援服務(wù)。這也大大的方便了經(jīng)常駕車外出、不愛自己動手、現(xiàn)代年青一簇、女性駕車朋友等不懂維護(hù)，只愛開車的這一類群體。一般的銀行保險甚至其他高端的俱樂部都已經(jīng)為會員提供免費的配套服務(wù)，如中石化的加油卡。

道路應(yīng)急救援行業(yè)未來趨勢預(yù)測

道路應(yīng)急救援行業(yè)需求是非常高的，人民的生活水平不斷提高,對道路車輛的要求也不斷提高,相對對清障車的要求也更加精細(xì)化。道路應(yīng)急救援行業(yè)市場潛力巨大尚不成熟，汽車拋錨需要緊急救援，從商業(yè)角度來說，汽車救援市場的確有非常大的商機。

汽車救援行業(yè)是從汽車維修行業(yè)衍生發(fā)展而來的。需要進(jìn)行整合相關(guān)管理職能部門的積極性，相互支持配合，盡快出臺行業(yè)發(fā)展規(guī)范，統(tǒng)一中國汽車道路救援的服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。由專門部門對這一行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理，推動汽車修理廠、汽車修理廠、專業(yè)汽車道路救援公司等的發(fā)展，滿足人們對汽車出行日益增長的需求。

道路救援車在我國只有短短十幾年的發(fā)展歷程,然而,隨著我國社會經(jīng)濟的騰飛,車輛保有量的不斷_上升,特別是高速公路的快速延伸,清障車生產(chǎn)企業(yè)也正如火如荼,蒸蒸日上。國內(nèi)已開發(fā)出托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列幾十個品種,大中小型噸位都齊全。

目前，我國汽車養(yǎng)護(hù)道路救援市場主要面臨以下問題：一是小型道路救援企業(yè)分散、薄弱、難以形成氣候，人們對汽車道路救援行業(yè)的認(rèn)識不高，無法提供高質(zhì)量的道路救援服務(wù)。

未來，中國汽車救援市場將逐步走向規(guī)范化軌道，從零散無序管理走向集中網(wǎng)絡(luò)管理，從道路應(yīng)急救援行業(yè)客戶實施走向服務(wù)客戶，從閉塞走向開放。隨著信息化時代的到來，車主獲得救援服務(wù)也越來越容易。

道路應(yīng)急救援行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析道路應(yīng)急救援未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘道路應(yīng)急救援行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來道路應(yīng)急救援業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找道路應(yīng)急救援行業(yè)的投資商機。

想要了解更多道路應(yīng)急救援行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年道路應(yīng)急救援行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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