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          鈉離子電池行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略

          預(yù)計(jì)年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型,23年為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年,實(shí)現(xiàn)小批量出貨,24年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn),規(guī)模有望達(dá)到30GWh,預(yù)計(jì)未來(lái)首先取代鉛酸電池

          相較于傳統(tǒng)鋰電池產(chǎn)業(yè),鈉電屬于新興領(lǐng)域,目前多家企業(yè)投入到鈉電產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,行業(yè)還需經(jīng)歷競(jìng)爭(zhēng)才能推動(dòng)鈉電核心技術(shù)不斷突破,在各個(gè)領(lǐng)域成熟應(yīng)用。行業(yè)充滿機(jī)遇也充滿挑戰(zhàn),目前各家產(chǎn)品實(shí)際效用仍需觀察。同時(shí)。鈉離子電池的技術(shù)和工藝仍面臨挑戰(zhàn)和爭(zhēng)議。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

          鈉離子電池行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略

          從去年開(kāi)始就盛傳2023年將是鈉電產(chǎn)業(yè)化元年,老牌鋰電廠商、鋰電上游材料廠商、創(chuàng)新型公司等眾多企業(yè),紛紛加碼布局推進(jìn)鈉電??蓵r(shí)至目前,真正實(shí)現(xiàn)鈉電量產(chǎn)的企業(yè)寥寥無(wú)幾。中比新能源在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,可見(jiàn)背后有著不容小覷的硬實(shí)力。

          鈉離子電池也發(fā)展出了三條技術(shù)路線:層狀氧化物、普魯士類化合物、聚陰離子化合物。2023年以來(lái),多家官宣的鈉離子電池項(xiàng)目選擇的就是這條路線。比如星恒電源、 孚能科技、天力鋰能、昌意納電等。

          近十年,鈉離子電池基礎(chǔ)研究數(shù)量快速增長(zhǎng),實(shí)驗(yàn)室鈉離子電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式提升,能量密度超過(guò)200wh/kg,已超越磷酸鐵鋰電池理論能量密度。長(zhǎng)期來(lái)看,商業(yè)化鈉離子電池能量密度有望超越磷酸鐵鋰電池。

          預(yù)計(jì)年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型,23年為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年,實(shí)現(xiàn)小批量出貨,24年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn),規(guī)模有望達(dá)到30GWh,預(yù)計(jì)未來(lái)首先取代鉛酸電池,并逐漸切入A00級(jí)電動(dòng)車和儲(chǔ)能領(lǐng)域,預(yù)計(jì)25年鈉離子電池全球需求超100GWh,未來(lái)有望成為鋰電池的一個(gè)有效補(bǔ)充。

          “相較鋰電池具有24%-30%的成本優(yōu)勢(shì);低溫和快充性能優(yōu)于目前市面上大部分競(jìng)品的紙面參數(shù)…… ”中比新能源近日發(fā)布了旗下首款“臻鈉E1”車規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池32140NS,率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)大圓柱鈉離子電池量產(chǎn)化,成為全球首批具備鈉離子電池大規(guī)模生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。相比串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)使用圓柱電池,大圓柱電池在成本和效率上更占優(yōu)勢(shì),是目前鈉電技術(shù)產(chǎn)品最好的落地方案。此外,鋼質(zhì)材料比起鋁殼材質(zhì)等,具備更高的物理穩(wěn)定性和抗壓力,將電池安全性能推向新的高度。

          鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

          中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將維持自然高速增長(zhǎng),美國(guó)新能源補(bǔ)貼政策有望推動(dòng)新能源汽車銷量爆發(fā),全球新能源汽車有望在更多爆款車型的共同推動(dòng)下維持銷量高速增長(zhǎng)和滲透 率快速提升,我們預(yù)計(jì) 2022 年全球新能源車銷量將超過(guò) 1000 萬(wàn)輛,增速超過(guò) 50%;同時(shí) 預(yù)計(jì) 2022 年全球鋰需求約 67.7 萬(wàn)噸 LCE,同比增加 35%。預(yù)計(jì) 2025 年,全球新能源車銷量將接近 2500 萬(wàn)輛,鋰需求達(dá)到 144 萬(wàn)噸 LCE(其中動(dòng)力電池 需求 118 萬(wàn)噸,占比 82%)。

          未來(lái)我國(guó)將在“十四五”相關(guān)規(guī)劃等政策文件中加強(qiáng)布局,從促進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)、完善配套政策、開(kāi)拓市場(chǎng)應(yīng)用等多方面著手,做好頂層設(shè)計(jì),健全產(chǎn)業(yè)政策,統(tǒng)籌引導(dǎo)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


          鈉離子電池市場(chǎng)投資

          鈉離子電池能量密度、循環(huán)壽命、低溫放電性能等方面均優(yōu)于鉛酸電池,規(guī)模量產(chǎn)后的成本有望低于磷酸鐵鋰電池、與鉛酸電池相當(dāng),在兩輪三輪電動(dòng)車、低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用潛力較大。樂(lè)觀預(yù)期下,鈉離子電池滲透率到2025年將達(dá)到35%,對(duì)應(yīng)需求量23.7GWh,到2030年有望達(dá)到60%,對(duì)應(yīng)需求量40.6GWh。

          鈉離子電池能量密度、循環(huán)壽命、低溫放電性能等方面均優(yōu)于鉛酸電池,規(guī)模量產(chǎn)后的成本有望低于磷酸鐵鋰電池、與鉛酸電池相當(dāng),在兩輪三輪電動(dòng)車、低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用潛力較大。樂(lè)觀預(yù)期下,鈉離子電池滲透率到2025年將達(dá)到35%,對(duì)應(yīng)需求量23.7GWh,到2030年有望達(dá)到60%,對(duì)應(yīng)需求量40.6GWh。

          業(yè)內(nèi)人士稱:鈉電作為鋰電很好的補(bǔ)充方案,儼然成為新的行業(yè)風(fēng)口,極具增長(zhǎng)空間。

          鈉離子電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)鈉離子電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了鈉離子電池市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

          未來(lái),鈉離子電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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