中國減速機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023 多家上市公司加速布局

• 陳澤芳 2023年7月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 480 25
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減速機行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各下游領(lǐng)域，其發(fā)展與國民經(jīng)濟走勢密切相關(guān)，是工業(yè)動力傳動不可缺少的重要基礎(chǔ)部件之一。當前，我國減速機行業(yè)整體呈現(xiàn)出持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢，在以“國內(nèi)大循環(huán)為主體,國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局下，隨

減速機作為工業(yè)傳動系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)部件之一，在工業(yè)發(fā)展特別是裝備制造業(yè)發(fā)展中起到重要作用。減速機具有下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的特點，其行業(yè)市場規(guī)模隨我國經(jīng)濟發(fā)展而持續(xù)增長?；ば袠I(yè)在生產(chǎn)過程中大規(guī)模使用攪拌設(shè)備、研磨設(shè)備、分離設(shè)備等工業(yè)裝備，而該等工業(yè)裝備的傳動系統(tǒng)通常均配備減速機產(chǎn)品作為重要基礎(chǔ)部件。因此，未來我國石化產(chǎn)業(yè)等化工行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，將帶動減速機產(chǎn)品市場需求不斷擴大。

我國減速機行業(yè)從早期僅涉及中小型通用減速機生產(chǎn)，現(xiàn)延伸到大型軋機、大型球磨機、大型輥壓機等重型設(shè)備的配套減速機設(shè)計和生產(chǎn)，再到盾構(gòu)機、風力發(fā)電、海洋平臺等高技術(shù)裝備的專用齒輪箱的研發(fā)和制造，目前產(chǎn)品線已基本覆蓋了主要減速機類別，明顯縮小了與國外企業(yè)同類產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)設(shè)計、質(zhì)量控制、功率密度、可靠性和使用壽命等方面的差距，相關(guān)產(chǎn)品的國產(chǎn)化率不斷提高，行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國減速機行業(yè)市場評估與未來發(fā)展機遇分析報告》顯示：

減速機指連接原動機和工作機的傳動裝置，用于將原動機提供的動力傳遞到工作機，能夠?qū)崿F(xiàn)降低轉(zhuǎn)速、提高扭矩的功能，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用廣泛。

減速機屬于通用設(shè)備，是各類工業(yè)傳動系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)部件之一，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各領(lǐng)域，其下游行業(yè)多元化特征較為明顯，主要包括冶金、化工、環(huán)保、能源、制藥、起重、輸送、建材、糧油、礦山、物流、紡織、航空航天、海洋裝備、工程機械等行業(yè)領(lǐng)。其上游企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備為金屬切削機床，零部件包括鑄件和軸承;原材料主要為鋼鐵。

全球工業(yè)減速機產(chǎn)品主要分為通用減速機和專用減速機兩大類。通用減速機適用于各下游行業(yè)，規(guī)格以中小型為主，產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊化、系列化的特點;專用減速機適用于特定行業(yè)，規(guī)格以大型、特大型為主，多為非標、定制化產(chǎn)品。減速機種類繁多、型號各異，以實現(xiàn)各行業(yè)不同動力傳輸需求。減速機可根據(jù)傳動類型、傳動級數(shù)、齒輪形狀、傳動布置形式等多種方式進行分類。按傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機;按傳動級數(shù)可分為單級和多級減速機等。

中國減速機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023 多家上市公司加速布局

今年以來，機器人產(chǎn)業(yè)鏈中的減速器板塊頗受資本市場關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，截至7月16日，年內(nèi)減速器指數(shù)漲45.72%。在政策和市場需求支撐下，多家上市公司加速布局減速器賽道。數(shù)據(jù)顯示，2021至2026年我國減速機行業(yè)市場規(guī)模將從1258億元增長至1605億元，年均復(fù)合增長率達4.99%。我國減速機行業(yè)競爭格局較為分散，2021年SEW、FLENDER等外資企業(yè)市場份額占比約20%，在高端市場占據(jù)主導(dǎo)地位;國茂股份、寧波東力、通力科技等國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)合計占比20%，主要集中在傳統(tǒng)行業(yè)，并逐步向高端滲透;其余60%為國內(nèi)眾多中、小微企業(yè)。在此背景下，不少A股上市公司正加速布局減速器賽道。

減速機行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各下游領(lǐng)域，其發(fā)展與國民經(jīng)濟走勢密切相關(guān)，是工業(yè)動力傳動不可缺少的重要基礎(chǔ)部件之一。當前，我國減速機行業(yè)整體呈現(xiàn)出持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢，在以“國內(nèi)大循環(huán)為主體,國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局下，隨著宏觀經(jīng)濟政策效應(yīng)的進一步釋放，減速機市場需求還將繼續(xù)恢復(fù)、運行環(huán)境不斷改善，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的契機。

進入21世紀，我國減速機行業(yè)迎來了前所未有的高速發(fā)展，全行業(yè)固定資產(chǎn)投資與產(chǎn)品產(chǎn)銷量均實現(xiàn)了較快增長。2021年我國減速機行業(yè)產(chǎn)量從2015年的592.28萬臺增長至1202.75萬臺，需求量從2015年的459.12萬臺增長至885.94萬臺;預(yù)計2023年我國減速機行業(yè)產(chǎn)量約為1315.18萬臺;需求量約為1450萬臺。隨著國內(nèi)企業(yè)技術(shù)的提高，國產(chǎn)減速機產(chǎn)品市場份額呈現(xiàn)擴大態(tài)勢，減速機產(chǎn)品價格呈現(xiàn)下降態(tài)勢，2015年國內(nèi)減速機產(chǎn)品均價2.42萬元/臺，到2021年下降到2.12萬元/臺，預(yù)計2023年減速機均價約為2.04萬元/臺。預(yù)計未來幾年，國內(nèi)減速機行業(yè)產(chǎn)品均價還將呈現(xiàn)下降態(tài)勢。

減速機行業(yè)報告對中國減速機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。未來，減速機行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國減速機行業(yè)市場評估與未來發(fā)展機遇分析報告》。

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