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          2023新能源行業(yè)發(fā)展分析 新型能源體系建設(shè)提速

          新能源又稱非常規(guī)能源,是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式,指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

          重大項目密集開工 新型能源體系建設(shè)提速

          2023年以來,一批能源重大項目有力推進(jìn),我國新型能源體系建設(shè)正酣,供給保障能力穩(wěn)步提升,綠色低碳轉(zhuǎn)型加快推進(jìn),上半年可再生能源裝機歷史性超過煤電。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來隨著新型能源體系加快構(gòu)建,可再生能源裝機規(guī)模將繼續(xù)提升,特高壓、儲能等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將有較大增長空間。

          新能源又稱非常規(guī)能源,是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式,指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

          新能源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

          當(dāng)前世界能源主要依靠燃燒化石燃料(煤炭、石油、天然氣),能源消耗越高,越會影響人類社會的可持續(xù)發(fā)展,一是因為大量燃燒化石燃料會帶來多種環(huán)境問題(尤其是氣候變化問題);二是由于化石燃料不可再生,資源終將枯竭。中國是世界最大能源消費國,但中國能源礦產(chǎn)稟賦特征為富煤、缺油、少氣,2021年中國原油對外依存度達(dá)72%,天然氣對外依存度達(dá)到46%,中國能源安全問題突出。

          資料顯示,我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費國,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國能源消費總量持續(xù)增長,連續(xù)多年位居世界前列,且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出,發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。

          新能源技術(shù)裝備是為國民經(jīng)濟和國家安全提供新能源的技術(shù)的總稱,是國家重大技術(shù)裝備內(nèi)容之一。它主要包括:太陽能技術(shù)裝備、氫能技術(shù)裝備、核電技術(shù)裝備、生物質(zhì)能技術(shù)裝備、風(fēng)能技術(shù)裝備、地?zé)崮芗夹g(shù)裝備、化學(xué)電源、新能源汽車和海洋能技術(shù)裝備等。

          Wind數(shù)據(jù)顯示,截至2022年8月30日,已有44家光伏上市公司披露了2022年上半年業(yè)績,34家公司實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤同比增長,占比超七成。其中,13家公司上半年歸屬于母公司凈利潤同比增長100%以上。企業(yè)盈利強勁,光伏產(chǎn)業(yè)鏈投資火熱。隆基綠能近日公告,擬107.5億元投資建設(shè)鄂爾多斯年產(chǎn)46GW單晶硅棒和硅片項目;擬25.2億元投資建設(shè)蕪湖年產(chǎn)10GW單晶組件項目。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:

          新能源發(fā)電新增裝機逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位:2015年,可再生能源首次超過煤炭,成為全球最大新增電能來源;2019年,全球新增發(fā)電量的96%來自可再生能源。2009—2021年,全球風(fēng)電裝機容量從1.5億千瓦增加到8.4億千瓦,光伏發(fā)電裝機容量從0.24億千瓦增加到9.4億千瓦。消費市場中,新能源電動汽車、鋰電池產(chǎn)品加速滲透。2022年初,全球新能源汽車滲透率已超過13%,中國新能源汽車市場單月的滲透率最高已經(jīng)突破30%。2022年全球新能源汽車銷量超過1 000萬輛,未來將繼續(xù)大幅增長。

          中國也始終把新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為經(jīng)濟工作的重點,取得了積極成果。2020年12月,中央經(jīng)濟工作會議把做好碳達(dá)峰、碳中和工作列為2021年八項重點任務(wù)之一。2021年10月,國務(wù)院又相繼出臺了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達(dá)峰行動方案》兩個頂層設(shè)計政策性文件。2022年以來,面對國內(nèi)外復(fù)雜的經(jīng)濟形勢,國務(wù)院決定繼續(xù)予以新能源車免征車船稅和消費稅、路權(quán)、牌照等支持。國家發(fā)改委出臺《關(guān)于促進(jìn)新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》,提出要加快構(gòu)建適應(yīng)新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng),創(chuàng)新新能源開發(fā)利用模式。

          新能源行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

          中國人民銀行行長易剛估算,2030年前,中國碳減排需每年投入2.2萬億元人民幣,2030-2060年,需每年投入3.9萬億元,這樣巨大的投入需要社會的積極參與。未來,新能源行業(yè)將成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型的新動力,中國企業(yè)在該領(lǐng)域所確立的優(yōu)勢也會為它們打開更大發(fā)展空間。

          “十四五”“十五五”期間,為實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,我國風(fēng)電、光伏等新能源需要保持合計年均1億千瓦以上的大規(guī)模發(fā)展,以持續(xù)快速地推動能源供給側(cè)清潔化、低碳化發(fā)展。為推動新能源實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級,中國要推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能化、綠色化發(fā)展,并實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和升級;加大對新能源產(chǎn)業(yè)智能制造和數(shù)字化升級支持力度,實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合;推動退役風(fēng)電機組、光伏組件回收處理技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期閉環(huán)式綠色發(fā)展;推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破,加快推動關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、設(shè)備、零部件等技術(shù)升級;瞄準(zhǔn)新型電力系統(tǒng)、安全高效儲能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領(lǐng)域,實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技示范項目。

          經(jīng)過近十年的飛速發(fā)展,我國新能源裝機量和裝備制造能力位居世界第一。但新能源發(fā)電設(shè)備利用小時數(shù)偏低和新能源效率較低的問題逐步凸顯,具體表現(xiàn)在消納矛盾日益突出。隨著國家可再生能源補貼政策支持力度持續(xù)減弱,新能源發(fā)電陸續(xù)邁入平價甚至低價時代。

          對新能源企業(yè)來說,當(dāng)前是一個比較艱難的階段。一是當(dāng)前國家大力推進(jìn)可再生能源補貼政策退坡,支持力度明顯減弱;二是新能源發(fā)電項目市場化招標(biāo)競爭加劇,相互競價壓價比較普遍,新能源企業(yè)利潤空間不斷受到擠壓。

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