2023智慧民航行業(yè)未來趨勢及前景預測 智慧民航行業(yè)政策分析

• 黃文玉 2023年8月16日 來源：互聯(lián)網 1123 72
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智慧民航是以智慧建設為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構建產業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為抓手，強化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎保障三大支撐，著力推進智慧航空運輸和產業(yè)協(xié)同發(fā)展，努力實現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來的發(fā)展愿景

民航、智慧民航的概念

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。《國內投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》已于2005年8月15日起正式實施。

20世紀50年代以來，民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結構中占有獨特的地位，它促進了國內和國際貿易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內開發(fā)邊遠地區(qū)成為可能。

智慧民航是以智慧建設為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構建產業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為抓手，強化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎保障三大支撐，著力推進智慧航空運輸和產業(yè)協(xié)同發(fā)展，努力實現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來的發(fā)展愿景。

民航業(yè)是我國經濟社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產業(yè)，也是構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分。10年來，我國民航業(yè)在旅客出行智能化、便捷化程度上不斷提升，交通基礎設施不斷完善，民航業(yè)發(fā)展躍上新臺階。

交通是服務人民美好生活的重要保障。截至2020年，全國的航空人口數(shù)已經達到了3.8億，其中“十三五”期間新增航空人口數(shù)達到2.1億，越來越多的三四線城市居民享受到了航空服務，脫貧地區(qū)的機場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次，增幅超過170%。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預測報告》顯示：

智慧行李運輸是我國智慧民航的一個縮影。目前，我國已有33家機場與行李公共信息平臺建立了數(shù)據(jù)交換對接，對6.4萬個航班上的155萬余件行李實現(xiàn)了從出港到進港的全流程跟蹤，已完成機場端建設的機場行李差錯率得到有效降低。航空公司、機場等通過及時獲取行李位置與狀態(tài)信息，提高了行李運輸準確率和準點率，減少因行李運輸問題造成的航班延誤。據(jù)統(tǒng)計，深圳機場2021年旅客行李查找效率較2019年提高50%，中國東方航空公司2021年上半年全公司行李遲運率較2019年同期減少6.349個萬分點。

智慧民航建設涉及民航業(yè)全領域、全主體、全要素、全周期，智慧民航建設具有長期性、系統(tǒng)性、艱巨性。以“鼎新”帶動“革故”，智慧民航建設作為“十四五”民航發(fā)展主線，將牽引驅動民航業(yè)高質量發(fā)展，有力支撐多領域民航強國建設，更好服務人民美好航空出行。

智慧民航建設為旅客出行提供的便利，還體現(xiàn)在機場服務的升級。在廣東廣州白云機場，全流程刷臉出行服務已實現(xiàn)全場覆蓋，旅客可以先在手機上通過微信公眾號“白云機場”注冊，之后在機場無需出示身份證、登機牌等，全程通過刷臉的方式辦理自助值機、自助行李托運、自助登機等業(yè)務，讓出行更加快捷。

業(yè)內人士表示，“十四五”時期，民航業(yè)將以智慧民航建設為工作主線，重點圍繞智慧出行、智慧空管、智慧機場和智慧監(jiān)管，推動數(shù)字化轉型，帶動智能化應用，實現(xiàn)智慧化融合，加快提升民航業(yè)發(fā)展的質量效益和發(fā)展動能。

智慧民航行業(yè)相關政策戰(zhàn)略分析

政策戰(zhàn)略方面，2017年首次提出智慧民航建設的概念后，2021年1月召開的2021年全國民航工作會議又將“智慧民航建設有新突破”納入了十四五“開拓四個新局面”之一。2021年6月，民航局與科技部共同簽署《中國新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃綱要》。政策指出，到2025年，民航局與科技部將圍繞智慧民航建設，瞄準制約民航發(fā)展的關鍵短板，強化科技支撐引領，加大民航科研基礎設施建設力度，落實民航安全、適航審定、智慧機場、智慧空管、智慧航空器運行與運輸服務、民航科技創(chuàng)新能力體系共七個方面的重點任務。

2022年1月，民航局印發(fā)《智慧民航建設路線圖》(以下簡稱《路線圖》)?！堵肪€圖》按照“體系發(fā)展引領、分域模塊構建”的思路，總體設計分解為五大主要任務、四個核心抓手、三類產業(yè)協(xié)同、十項支撐要素和48個場景視點?！堵肪€圖》的印發(fā)，標志著我國智慧民航從頂層設計走向了全面實施階段。

2022年10月，民航局印發(fā)《關于民航大數(shù)據(jù)建設發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)?！吨笇б庖姟窞橛辛ν苿用窈奖O(jiān)管精準化、運行高效化、服務智能化和治理現(xiàn)代化，不斷夯實智慧民航建設的戰(zhàn)略基石，在戰(zhàn)略規(guī)劃上提出了三個階段的戰(zhàn)略部署。這一民航大數(shù)據(jù)建設頂層設計文件的印發(fā)，無疑對加強行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建設具有重要意義。

智慧民航行業(yè)未來趨勢及前景預測

建設成效方面，以智慧機場建設為例，全國233個機場實現(xiàn)了國內航班無紙化便捷出行，40家千萬級機場加入運行數(shù)據(jù)共享協(xié)議，22家機場完成視頻引接，初步實現(xiàn)機場運行信息大數(shù)據(jù)及可視化應用。預計“十四五”期間，我國新建和改造的機場將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國智慧機場投資規(guī)模將達到14947億元。

展望未來，在新一輪科技革命和產業(yè)變革下，智慧民航將駛入快車道。通過數(shù)字化的轉型和升級，打破以往的組織運行形態(tài)，整合優(yōu)化資源配置，順應先進技術的發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新生產運行方式和產品，“智慧”將作為驅動民航創(chuàng)新發(fā)展的強大動力，推動民航發(fā)展的轉型和升級。

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