8月我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為73.3GWh 同比增長46.8%

• 李波 2023年9月11日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 720 43
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中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2023年8月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)，8月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為73.3GWh，環(huán)比增長7.4%，同比增長46.8%。其中動力電池產(chǎn)量占比為87.6%。8月，我國動力和儲能電池合計銷量為65.0GWh，環(huán)比增長13.3%。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2023年8月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)，8月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為73.3GWh，環(huán)比增長7.4%，同比增長46.8%。其中動力電池產(chǎn)量占比為87.6%。8月，我國動力和儲能電池合計銷量為65.0GWh，環(huán)比增長13.3%。

其中動力電池銷量為55.1GWh，環(huán)比增長3.7%;儲能電池銷量為9.9GWh，環(huán)比增長131.7%。

8月，我國動力和儲能電池合計出口12.5GWh，同比增長142.2%，環(huán)比增長0.3%。8月，我國動力電池裝車量34.9GWh，同比增長25.7%，環(huán)比增長8.2%。

前7月全球電池裝車中企超6成

韓國咨詢機構(gòu)SNE research公布了今年1-7月全球動力電池裝車數(shù)據(jù)。1-7月，全球動力電池裝車量362.9GWH，同比增長49.2%。中國六家電池企業(yè)入名前10，并且以62.9%的整體市占率在全球動力電池市場占據(jù)絕對優(yōu)勢。

其中，寧德時代連續(xù)6年位居榜首，其電池裝車量132.9GWH，同比增長54.3%，在全球電池供應商中唯一占據(jù)30%以上的市場占有率。億緯鋰能裝車量為8GWH，增速達到了150.9%，是前10名中唯一一家增速達3位數(shù)的企業(yè)。

汽車動力電池行業(yè)市場發(fā)展深度分析

寧德時代在中國市場之外，加緊進軍海外市場，在歐洲和北美地區(qū)增長迅速。

寧德時代半年報信息顯示，動力電池領域，寧德時代擁有廣泛的客戶群體覆蓋。在海外，公司與Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等車企深化全球合作。

值得注意的是，8月17日，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》正式落地生效。這意味著，中國動力電池廠商會尋求更規(guī)范、更符合歐盟標準的電池生產(chǎn)，將安全、可持續(xù)、可回溯等進一步納入到生產(chǎn)的關鍵因素中。

專家認為，歐盟新電池法的實施，既需要中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游主動求變、適應新玩法和新規(guī)則，也要頭部企業(yè)主動發(fā)揮示范效應，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的整體提升，同時，在體系認證等方面，或可在主管部門牽頭下，逐漸形成互相認可的碳排放、碳足跡核算體系等。

在中國電池企業(yè)持續(xù)發(fā)力的同時，韓國三家電池企業(yè)電池用量雖然均呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢，但全球市場份額進一步降至23.5%，同比下降1.7個百分點。

其中，LG新能源以51.4GWh的全球裝車量排名第三，同比增長53.2%，SK On和三星SDI分別排名第三和第五，1-7月全球動力電池裝車量分別為19GWh和15GWh，分別同比增長16.3%和32%。

此外，日本電池企業(yè)松下以26.6GWh的裝車量、7.3%的市占率位列1-7月全球動力電池裝車量的第四名，裝機量同比增長38.2%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車動力電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》分析：

從中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟官方獲悉，今年6月我國動力電池裝車量為32.9GWh(吉瓦時)，同比增長21.8%，環(huán)比增長16.5%。今年1-6月我國動力電池累計裝車量為152.1GWh，累計同比增長38.1%。

具體來看，今年上半年三元電池累計裝車量為48GWh，占總裝車量31.5%，累計同比增長5.2%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量為103.9GWh，占總裝車量68.3%，累計同比增長61.5%。

從上半年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排行榜來看，寧德時代以66.03GWh的總裝車量排名第一，市占率為43.4%;比亞迪以29.85%的市占率排名第二，三到五名分別是中創(chuàng)新航 、億緯鋰能和國軒高科。

另外，從中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的上半年儲能電池情況來看，儲能電池累計銷量為31.5GWh。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《鋰電池制造裝備發(fā)展白皮書》指出，近年來，受益于新能源汽車市場的快速增長，我國鋰電池制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，由2017年的175億元增加至2022年的859億元，占全球市場份額約50%，年均復合增長率37.5%，略高于全球增長速度。

《白皮書》表示，鋰電池制造裝備未來發(fā)展有4大趨勢：單一工序加工向多工序集成加工轉(zhuǎn)變、單機交付向產(chǎn)線集成方案交付轉(zhuǎn)變、裝備的數(shù)字化和智能化程度不斷提升、電池技術快速發(fā)展帶動制造裝備迭代升級。

《白皮書》建議，應加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關，突破一批關鍵核心技術;提升企業(yè)集成創(chuàng)新能力，培育一批鋰電池行業(yè)系統(tǒng)解決方案供應商;完善標準體系建設，打造一批標準試驗驗證平臺;推動新一代信息技術與裝備融合創(chuàng)新，加快裝備數(shù)字化智能化發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車動力電池行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。

報告根據(jù)汽車動力電池行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國汽車動力電池行業(yè)生產(chǎn)消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。

汽車動力電池報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國汽車動力電池行業(yè)市場供需行為，評估中國汽車動力電池行業(yè)投資價值，為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。

想要了解更多汽車動力電池行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車動力電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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