坐擁兩項(xiàng)國內(nèi)之最 這一平臺挺進(jìn)深藍(lán) 自航自升式風(fēng)電安裝平臺海峰1001正式交付

• 李波 2023年9月20日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 443 22
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9月19日上午，我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的2500噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺“海峰1001”正式交付。這是目前國內(nèi)起重能力最強(qiáng)、作業(yè)水深最大的海上風(fēng)電安裝平臺，將重點(diǎn)服務(wù)于國內(nèi)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場大機(jī)型吊裝作業(yè)及風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工。

9月19日上午，我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的2500噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺“海峰1001”正式交付。

這是目前國內(nèi)起重能力最強(qiáng)、作業(yè)水深最大的海上風(fēng)電安裝平臺，將重點(diǎn)服務(wù)于國內(nèi)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場大機(jī)型吊裝作業(yè)及風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工。

據(jù)介紹，“海峰1001”具備深遠(yuǎn)海風(fēng)場2套20兆瓦級風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、安裝一體化施工作業(yè)能力，最大作業(yè)水深70米，具備DP2動力定位，可進(jìn)行無限航區(qū)航行，住艙定員滿足130人。

該平臺多項(xiàng)性能指標(biāo)處于國內(nèi)第一，世界領(lǐng)先水平，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求，將大幅提升我國海上風(fēng)電施工作業(yè)能力。

當(dāng)天同步交付還有1800噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺“海峰1002”，兩個(gè)平臺均由自主研發(fā)設(shè)計(jì)，核心及配套部件全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并結(jié)合我國海上風(fēng)電作業(yè)特點(diǎn)配備全船信息化數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)重要系統(tǒng)運(yùn)維數(shù)字化監(jiān)控、智能數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程故障診斷等功能。

面向未來，海上風(fēng)電發(fā)展前景廣闊。一方面，發(fā)展有資源。我國擁有約1.8萬多公里大陸海岸線，海上風(fēng)能資源豐富。另一方面，消納有空間。

我國電力負(fù)荷集中在東部沿海地區(qū)，但能源資源主要集中在西部和北部地區(qū)，靠近沿海地區(qū)發(fā)展海上風(fēng)電，能夠?qū)崿F(xiàn)“電從遠(yuǎn)方來”與“電從身邊來”協(xié)同發(fā)展。

9月16日，亞洲首制的100人風(fēng)電運(yùn)維母船和60人風(fēng)電運(yùn)維母船在江蘇啟東下水。這兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船項(xiàng)目填補(bǔ)了國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域空白，為我國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。

兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船在江蘇啟東下水

兩艘海上風(fēng)電SOV運(yùn)維母船由挪威烏斯坦公司基本設(shè)計(jì)，上海振華海工設(shè)計(jì)研究院詳細(xì)設(shè)計(jì)，2022年9月正式開工建造。兩艘船舶集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維于一體。

海上風(fēng)電作為中國可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，“十四五”期間將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。多地相繼出臺規(guī)劃，“十四五”期間海上風(fēng)電規(guī)模有望大幅提升。

海上風(fēng)電具有資源豐富、發(fā)電利用小時(shí)高、不占用土地和適宜大規(guī)模開發(fā)的特點(diǎn)，是全球風(fēng)電發(fā)展的最新前沿。國內(nèi)海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)增加，市場海電裝備需求持續(xù)增長，行業(yè)市場發(fā)展前景良好。

“十四五”期間，我國規(guī)劃了五大千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，并出臺各項(xiàng)措施以推動近海規(guī)模化開發(fā)和深遠(yuǎn)海示范化開發(fā)。擁有更優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源的深遠(yuǎn)海，將是未來海上風(fēng)電的主戰(zhàn)場。

為服務(wù)這一國家戰(zhàn)略，同時(shí)，基于自身積淀的中國最大的海上風(fēng)電樣本庫的運(yùn)維需求，電氣風(fēng)電率先在行業(yè)內(nèi)推出專業(yè)SOV運(yùn)維母船交通方案。

兩艘運(yùn)維母船投產(chǎn)后，將專門應(yīng)用于離岸40公里以外的大型風(fēng)場，能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點(diǎn)，為深遠(yuǎn)海項(xiàng)目運(yùn)維提供強(qiáng)有力的支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運(yùn)維的最佳方案之一，也是電氣風(fēng)電通往深遠(yuǎn)海的前瞻性布局。

海上風(fēng)電是指在潮間帶、近海海域等主要區(qū)域建立風(fēng)力發(fā)電場，并將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的一種使用離岸風(fēng)力能源的方式。

海上風(fēng)電具有資源豐富、發(fā)電利用小時(shí)高、不占用土地和適宜大規(guī)模開發(fā)的特點(diǎn)，是全球風(fēng)電發(fā)展的最新前沿。海上風(fēng)電是重要的海洋新興產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大的特點(diǎn)，擁有良好的發(fā)展前景。

海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈由上游為原材料、零部件和整機(jī)制造;中游風(fēng)電場建設(shè)及運(yùn)營;下游風(fēng)力發(fā)電及運(yùn)維三個(gè)部分構(gòu)成。

2022年，國家陸續(xù)頒布的《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》等多項(xiàng)政策持續(xù)表明，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是我國未來實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)，政策大力支持國內(nèi)海上風(fēng)電裝備相關(guān)技術(shù)水平提升、突破，持續(xù)推動國內(nèi)海上風(fēng)電裝備生產(chǎn)基地建設(shè)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》分析：

為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，我國持續(xù)推行綠色能源替代行動，同時(shí)基于海洋風(fēng)力發(fā)電優(yōu)勢，近年來國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心開始逐漸轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電領(lǐng)域，我國海上風(fēng)電市場開始進(jìn)入加速擴(kuò)容階段，國內(nèi)海洋風(fēng)電等海域電力產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長。

我國海上風(fēng)電裝備市場需求將呈增長趨勢

目前，國內(nèi)海洋風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目工程主要建設(shè)地開始逐漸移向深海少人領(lǐng)域，因此，相關(guān)建設(shè)工程所需海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)、海上風(fēng)電安裝船、海上起重平臺等設(shè)備規(guī)模要求更大，相關(guān)生產(chǎn)制造水平要求更高。隨著國內(nèi)海上風(fēng)電工程建設(shè)項(xiàng)目持續(xù)增加，我國海上風(fēng)電裝備市場需求將呈增長趨勢。

《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出，“積極推動近海海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展”“推動深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用”。

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖介紹，當(dāng)前我國已具備大容量海上風(fēng)電機(jī)組自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行能力。

看制造，我國生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)、輪轂、塔架等鑄鍛件以及葉片、齒輪箱、軸承等關(guān)鍵零部件產(chǎn)量占到全球市場的70%以上。

看安裝，去年9月，我國自主建造的2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺“白鶴灘”號交付投運(yùn)，大幅增強(qiáng)了海上風(fēng)電機(jī)組施工安裝能力。

海上風(fēng)電后期運(yùn)行費(fèi)主要有維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、材料費(fèi)、員工薪酬及海域使用金等費(fèi)用。相比較路上風(fēng)電，海上風(fēng)電的維護(hù)費(fèi)、材料費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)均高于陸上風(fēng)電。

主要原因是海上風(fēng)電場建設(shè)工程的施工周期長，技術(shù)難度大，建設(shè)成本高，風(fēng)險(xiǎn)多，導(dǎo)致在所有新能源發(fā)電成本里面，海上風(fēng)電成本是最高的。

依托規(guī)?；_發(fā)與技術(shù)進(jìn)步，海上風(fēng)電開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性大幅提高。秦海巖介紹，2010年至2021年，我國海上風(fēng)電度電成本降幅接近56%。當(dāng)前海上風(fēng)電項(xiàng)目平均度電成本已降至0.33元/千瓦時(shí)左右，到“十四五”末有望實(shí)現(xiàn)全面平價(jià)。

海上風(fēng)電發(fā)展前景廣闊

面向未來，海上風(fēng)電發(fā)展前景廣闊。一方面，發(fā)展有資源。我國擁有約1.8萬多公里大陸海岸線，海上風(fēng)能資源豐富。“我國近海和深遠(yuǎn)海150米高度、離岸200公里以內(nèi)且水深小于100米的海上風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量為27.8億千瓦。

目前海上風(fēng)機(jī)累計(jì)裝機(jī)僅為3000多萬千瓦，利用率不足1.1%，未來開發(fā)潛力巨大。”秦海巖說。另一方面，消納有空間。我國電力負(fù)荷集中在東部沿海地區(qū)，但能源資源主要集中在西部和北部地區(qū)，靠近沿海地區(qū)發(fā)展海上風(fēng)電，能夠?qū)崿F(xiàn)“電從遠(yuǎn)方來”與“電從身邊來”協(xié)同發(fā)展。

海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)研究報(bào)告主要分析了海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的市場規(guī)模、海上風(fēng)力發(fā)電市場供需求狀況、海上風(fēng)力發(fā)電市場競爭狀況和海上風(fēng)力發(fā)電主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。

海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告

  海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)研究報(bào)告主要分析了海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的市場規(guī)模、海上風(fēng)力發(fā)電市場供需求狀況、海上風(fēng)力發(fā)電市場競爭狀況和海上風(fēng)力發(fā)電主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的未來發(fā)展做...

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