新能源汽車行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀 新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模分析

• 周迅 2023年9月28日 來源：互聯(lián)網 1032 65
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隨著中國新能源汽車行業(yè)的崛起，其在全球的競爭力和影響力不斷提升，中國新能源汽車出口量近五年來整體呈上升趨勢，出口量從2018年的14.71萬輛增長到2022年的67.9萬輛。中國自主品牌新能源汽車的價值隨之升高，新能源汽車的出口單價從2019年的0.5萬美元上升到2022年的2.

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

新能源汽車行業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè)，是我國七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，是我國汽車產業(yè)彎道超車的關鍵所在。自 2000 年以來，國家陸續(xù)出臺一系列產業(yè)政策支持、鼓勵、引導新能源汽車及其供應鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支持技術壁壘更高的零部件的國產化替代。

當下，新能源汽車在全球范圍內受到了越來越多的關注。眾多汽車制造商紛紛加入到新能源汽車的研發(fā)和生產中，這使得新能源汽車市場競爭變得愈發(fā)激烈。在這場綠色出行變革中，傳統(tǒng)汽車制造商與造車新勢力們正在拼盡全力，以求脫穎而出。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

新能源汽車行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀

2023年，新能源汽車補貼政策已經退出，新能源市場已經開始從補貼驅動過渡到了市場驅動。消費者需求變得更為多元化、個性化。

隨著中國新能源汽車行業(yè)的崛起，其在全球的競爭力和影響力不斷提升，中國新能源汽車出口量近五年來整體呈上升趨勢，出口量從2018年的14.71萬輛增長到2022年的67.9萬輛。中國自主品牌新能源汽車的價值隨之升高，新能源汽車的出口單價從2019年的0.5萬美元上升到2022年的2.2萬美元，超過中國汽車出口的平均單價水平。未來隨著全球新能源汽車滲透率不斷提升，中國新能源汽車出口量預計會進一步提升。

隨著乘用車市場新能源化轉型趨勢基本確定，自主品牌的崛起加速，未來中國車市仍將呈現(xiàn)強勢增長特征。

技術創(chuàng)新是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的核心驅動力。新能源汽車企業(yè)通過技術創(chuàng)新不斷提升品牌和產品競爭力，消費者認可度也將越來越高。

純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進。隨著城市化進程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產業(yè)飛速擴張，行業(yè)間的競爭也日益加劇。

新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模分析

數(shù)據(jù)顯示，國內新能源汽車進入高速發(fā)展期，滲透率快速提升，目前超30%，2025年滲透率20%，目標有望提前三年實現(xiàn)。不過，今年新能源汽車行業(yè)規(guī)模將達600萬輛級，但企業(yè)仍未盈利，主要由于：原材料成本高漲，產業(yè)鏈仍未形成規(guī)模效應，補貼退坡、難以消化成本，單一企業(yè)規(guī)劃50萬-60萬輛以上才預計有盈利可能。因此，成本控制能力強、科技領先、資金充裕、產銷規(guī)模大的企業(yè)才可能勝出。

此前，國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青預測，中國新能源汽車銷量將保持快速增長，2025年銷量有望達1200萬輛，新增市占率超過50%。新能源品牌的崛起推動汽車產業(yè)從研發(fā)生產到銷售服務的全面升級變革，為企業(yè)的業(yè)務拓寬帶來新的機遇。

2023年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2022年全年新能源汽車產量700.3萬輛，比上年增長90.5%。截止2023年7月3日，中國新能源汽車產量達到2000萬輛。2023年上半年，新能源汽車361.1萬輛，增長35.0%。

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領域取得關鍵技術重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平。

本報告對國際、國內新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是新能源汽車行業(yè)生產、經營、科研企業(yè)及相關研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。...

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