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          美國發(fā)力氫能源 500億美元建清潔氫氣中心 氫能源行業(yè)投融資戰(zhàn)略分析

          • 李波 2023年10月16日 來源:中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 957 60
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          據(jù)中證報報道,據(jù)美國白宮10月13日聲明,美國總統(tǒng)拜登和能源部長格蘭霍姆宣布,全美將建立7個地區(qū)性清潔氫氣中心。這些中心將獲得《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》提供的70億美元資金,以加速美國清潔氫氣市場發(fā)展、加強(qiáng)能源安全并助力國內(nèi)制造業(yè)。

          據(jù)中證報報道,據(jù)美國白宮10月13日聲明,美國總統(tǒng)拜登和能源部長格蘭霍姆宣布,全美將建立7個地區(qū)性清潔氫氣中心。這些中心將獲得《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》提供的70億美元資金,以加速美國清潔氫氣市場發(fā)展、加強(qiáng)能源安全并助力國內(nèi)制造業(yè)。

          根據(jù)聲明,被選中的7個地區(qū)性清潔氫氣中心將催化超400億美元私人投資,并創(chuàng)造數(shù)以萬計的高薪工作崗位,從而使氫氣中心的公共和私人投資總額達(dá)到近500億美元。這些中心目標(biāo)每年生產(chǎn)300多萬噸清潔氫氣,達(dá)到2030年美國清潔氫氣產(chǎn)量目標(biāo)的近三分之一。

          據(jù)中國氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù),到2022年,中國的氫能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了近千億規(guī)模的市場,涉及的領(lǐng)域包括汽車、能源、石化等多個行業(yè)。

          此外,各地政府也在積極推廣氫能源汽車和公共交通,像北京、上海、廣州等城市的公交車隊中,已經(jīng)有氫能源公交車在為市民服務(wù)。

          氫能源在使用過程中只產(chǎn)生水,不產(chǎn)生任何溫室氣體,對于全球環(huán)境問題的解決起到了關(guān)鍵作用。這些優(yōu)點使得氫能源在未來的能源市場中占據(jù)了重要的位置。

          此外,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》等一系列政策的出臺,預(yù)示著國家對氫能源行業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可,隨著戰(zhàn)略的相繼落地將進(jìn)一步推動氫能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

          公司方面,據(jù)中證報表示,A股相關(guān)概念股主要有:恒勃股份 、恒華科技等。

          氫能源行業(yè)投融資戰(zhàn)略分析 “低碳制氫”逐步邁向產(chǎn)業(yè)化

          中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會黨委常委龐廣廉在接受中國證券報記者采訪時表示,直接海水制氫為降低電解水制氫成本提供了新的可能,目前我國已經(jīng)在海上完成了制氫技術(shù)測試,經(jīng)反復(fù)驗證其成本低至符合大規(guī)模生產(chǎn)的條件。

          業(yè)內(nèi)人士:綠氫為代表的“低碳制氫”取代傳統(tǒng)能源制氫的速度正在加快。目前,以綠氫為代表的“低碳制氫”取代傳統(tǒng)能源制氫的速度正在加快,上市公司正在積極布局助推綠氫發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

          綠氫通過可再生能源電解水制取的氫氣,在制取的過程中幾乎沒有碳排放(約1.5-5.0kg CO2/kg H2)。機(jī)構(gòu)分析指出,在需求空間釋放、政策支持有效落地以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本的基礎(chǔ)上,2023年綠氫產(chǎn)業(yè)化有望高速開啟。

          在“雙碳”目標(biāo)下,綠氫正在成為上市公司布局的重點。政策利好、市場空間廣闊,上市公司積極布局助推綠氫發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

          《中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了氫能源行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估氫能源行業(yè)投資價值。

          國內(nèi)現(xiàn)階段氫氣主要由化石能源制氫或副產(chǎn)氫獲得,為實現(xiàn)碳減排和化石能源替代的目標(biāo),后續(xù)主要有兩種發(fā)展路徑:一是發(fā)展藍(lán)氫,即在灰氫制作過程中結(jié)合CCUS降低碳排放,但化石能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫最多只能降低80%碳排放,更多是向綠氫轉(zhuǎn)變中的過渡階段;二是發(fā)展綠氫,即待可再生能源占比提升電價成本下降后,全面推廣電解水制氫。

          綠氫被廣泛視為未來氫能源發(fā)展的重要方向,根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù),2021年全球氫氣總產(chǎn)量達(dá)9423萬噸,預(yù)計2030年產(chǎn)量有望達(dá)到近1.8億噸,而目前全球氫氣生產(chǎn)中只有不到0.1%為綠氫。

          日前,位于西班牙普埃托利亞諾地區(qū)的一家綠氫工廠正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,這里也是目前歐洲最大的綠氫工廠。

          當(dāng)前,我國在氫能源領(lǐng)域的安全問題仍然存在較大的風(fēng)險隱患,例如氫氣純度、壓力、氫的質(zhì)量流量等等。目前對制氫安全以及儲運(yùn)安全方面仍缺乏標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可遵循,相關(guān)安全技術(shù)的研究不足。

          全球首個綠氫減排方法學(xué)獲批

          全球首個氫燃料電池汽車碳減排認(rèn)證方法學(xué)落地之后,近日,全球首個可再生能源制氫減排方法學(xué)在聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制執(zhí)行理事會(CDM EB)第119次會議上審批通過,正式成為清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)第124個大型方法學(xué),填補(bǔ)了全球可再生能源制氫碳減排方法學(xué)的空白。

          這次獲批的可再生能源制氫減排方法學(xué),針對可再生能源制氫的減排潛力進(jìn)行廣泛調(diào)研和系統(tǒng)研究,歷經(jīng)CDM方法學(xué)小組和執(zhí)行理事會的多輪審核后通過,可應(yīng)用于由可再生能源或混合電力支持的電解水制氫項目,并供應(yīng)給專用用戶。

          該方法學(xué)將助力開發(fā)可再生氫碳資產(chǎn),提升可再生能源制氫項目收益率,對氫能源產(chǎn)業(yè)綠色化和規(guī)?;l(fā)展具有重要意義。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年氫能源行業(yè)并購重組機(jī)會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:

          氫能源行業(yè)投融資戰(zhàn)略分析

          綠氫市場認(rèn)可度逐步提高。世界各國為了更好應(yīng)對氣候變化以及實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,愈加重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不斷出臺各項政策引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加大政府扶持力度,降低制氫成本。

          今年以來,氫能產(chǎn)業(yè)的政策重點開始由發(fā)展方向轉(zhuǎn)向發(fā)展質(zhì)量等方面。特別是在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下,氫能產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入發(fā)展快車道。各地也加快了氫能源產(chǎn)業(yè)布局。

          國家能源局等部門出臺氫能相關(guān)政策,引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,各地方政府也陸續(xù)出臺政策大力發(fā)展氫能。陜西、吉林、江蘇等地引發(fā)的推動氫能源發(fā)展的政策,涉及氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、燃料電池汽車的推廣、氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的構(gòu)建等多個領(lǐng)域。

          以《南京市加快發(fā)展儲能與氫能產(chǎn)業(yè)行動計劃(2023-2025年)》和《鄭州市主城區(qū)燃料電池汽車加氫站布局專項規(guī)劃(2022-2025年)》等為代表的地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展文件,均提出未來2025年發(fā)展目標(biāo),引導(dǎo)各地方氫能產(chǎn)業(yè)有序健康的發(fā)展。

          到目前為止,氫能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)在眾多省區(qū)市的“十四五”規(guī)劃中,有10多個省、50多個城市陸續(xù)發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃。長三角、珠三角、環(huán)渤海等地區(qū)已初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集群。

          “十四五”期間,中國石化也將加快發(fā)展以氫能源作為核心的新能源業(yè)務(wù),在氫能交通和氫基煉化兩大領(lǐng)域大力推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展,擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站。中國石化的目標(biāo)是建設(shè)中國第一大氫能公司。

          與新能源汽車不同的是,氫燃料普遍用于公交系統(tǒng)。對于氫燃料公交車來說,加氫4分鐘,續(xù)航300公里;同時加進(jìn)去的是氫,排放出來的是水,可以做到零污染、零碳排。

          氫能源行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點氫能源企業(yè)狀況等。

          報告中主要運(yùn)用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、氫能源規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等,是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

          據(jù)了解,該行業(yè)發(fā)展空間極大,未來氫能源市場現(xiàn)狀如何呢?請查看,中研研究院出版的《2023-2028年氫能源行業(yè)并購重組機(jī)會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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